Azazel

Я тебе честно скажу сейчас ситроен с4 в отсутствие сида еднственный твердый кандидат в моё следующее авто. Смущает только легендарная французская нежность конструкции.

Жуткий баянище, ужас, ужас!

Посмотрели сегодня с Олей фокус универсал. Ну что я могу сказать. С каждым разом салон фокуса впечатляет меня всё меньше. Сейчас были замечены посредственное качество пластика (облой), спорная эргономика и плохая обзорность вперед и вперед-вбок из-за слишком широких передних стоек. Сам универсал конечно большой, но воображение не поражает. Под полом докатка и подполья нет совсем. Зато ровный пол при разложенных сиденьях. Резюмируя - фокус я уже почти совсем не хочу. Хотя сиденья мне понравились. Во всяком случае те, что стоят в тренд спорт и титаниум комплектациях. С тканевой обивкой. А ещё поглядел фокус седан, где багажник меньше чем в рио и как-то грустно стало... Ещё, к слову, посмотрели фиесту. За 700 тысяч недоавто с сиденьями для гномов. Причем это даже не моё мнение а Оли. Я туда просто не поместился.

Денис тебе спасибо от симпатичной девушки по имени Маша. Сказала, что услышав магическую фразу мастер изменился в лице и пообещал что всё будет сделано в лучшем виде. Заодно ей прикрутили оторванный номер и подарили новые рамки, которые сломал в тот же злополучный день бешеный газелист. Ей сказали что предварительно гарантийная замена стартера.

Тогда какой в нём прок?

Чё это? Зажечь всегда можно, если настроение располагает.

Никогда особо бережно с механикой не обходился. Денис утверждает что авто в порядке, значит не сломал пока.

На элантру ориентироваться не стоит. Элантра американка чистой воды и к нам её возят чтобы закрыть нишу. Это не массовая модель. Фокус универсал смотреть я конечно буду, но проблема фокуса в том, что между 1.6 и 2.0 нет двигателя 1.8, который мне нужен, а робота я после чтения ваговских форумов боюсь.

У Fenix тоже седан, насколько я понимаю.

Меня больше интересуют цены и оснащение на новый хёндай ай30. Потому как в инете уже очень много видео с этой машиной и помимо того, что она очень красива, это ещё и новый сид, но с другим кузовом.

Ссылка то работает, а вот ссылки в моём посте на фотки таки не работают. Об этом Драгнир писал, но не был услышан. И да, кожей у Styled занимается девушка, мастерская которой находится в варшавском техцентре в трех минутах пешком от метро Аннино.

Это Елена судя по номерам. А если судить на видео то там не только фонари, увы.

Без поворотников и габаритов одноклубник да.

Сид если и сравнивать с рио, то с JB. А вот новый сид уже можно сравнивать будет с новой рио.

Сид на класс выше. Логично, что он лучше. Он и дороже в 1.5 раза.

У него всё будет ломаться. Карма у него такая. Третья зима с полоборота машина заводится даже после 2-3 дней стоянки на -24.

Как быстро. Удачи машинке на северах.

А ещё я всем очень советую центральный музей ВВС в Монино. Мы были тем летом и впечатления просто чумовые. Для тех кто любит самолеты это просто клондайк, да и для праздной публики там есть на что посмотреть. Там огромное летное поле и два ангара. В одном - техника времен мировой войны, а во втором различные экспериментальные аппараты. Все с краткой справкой, очень интересно!

Мы поедем весной. Там большая часть экспозиции снаружи. Холодно.

Дизель с механикой очень плохо сочетается. У дизеля узкий рабочий диапазон, приходится передачи постоянно перебирать.

Запостил в пару мест.

Дим там надо создать вторую видеодорожку в ней сделать прозрачный кадр с чёрной рамкой в нужном месте и покадрово наложить этот кадр в нужные места видео. Сопсно видел же неоднократно как на тв глаза скрывают людей? Вот так же.

Ну вот и нашелся. Хаба.

вегас не слишком то простая и виртуалдабом такую операцию сделать нельзя, насколько я помню

Тут палка о двух концах. Чем больше машина, тем больше база. Хотите больше багажа - нате длинные свесы. Если это джип, то частично компенсируется высокой посадкой, а если нет... В грузовом транспорте обычно эту проблему решают увеличением количества осей. Честно говоря по хорошему завидую. Тоже бы хотел всерьез рассматривать октавию скаут.