Azazel

При чём тут надежность? Я просто объяснил как оно работает. +1 ни на этой машине, ни на жигулях за 3 зимы ничего не примерзало

мне именно что для света надо на красоту как-то побоку аргентум и хотел

У фиесты совершенно пластилиновая морда. При легком ударе осыпается весь перед. Для начинающих водителей бу фиесту я бы очень не советовал. Я в своё время рассматривал двухлетнюю фиесту в качестве альтернативы рио. Штудировал их автоклуб и насмотрелся жалоб. А так форды просто неприлично дёшевы в обслуживании.

А ещё обязательно надо размахивать руками и петь непристойные частушки.

Сень а какие брать? http://www.avto-lampa.ru/type-H27 тут написано что h27 бывает двух видов http://www.avto-xenon.ru/cat-13 тут буду брать возьму осрам найт брейкер и мтф +80% пару сразу... ппц чёто лампы летят аки семечки

У меня белая. Горит при открытии двери. Запитано от концевиков. Упало что-то - остановились - открыли дверь - нашли - поехали. По хорошему скрытую кнопочку бы ей сделать. А постоянно гореть она раздражает, даже если белая. Меня вот бесит что нет кнопки *night* на панели приборов, чтобы оставить гореть только спидометр. Гирлянда лампочек на ночной трассе раздражает.

h27 лампы? у меня в левой туманке лампочка нафиг взорвалась... поменять реально без подъёмника вообще?

В режиме паркинга не нужен никакой ручник. Это трансмиссионный тормоз, если угодно. Ручник блокирует колеса, а паркинг - трансмиссию. Можно тут аналогии провести. В режиме паркинг блокируется вторичный вал коробки, который соединен с ведущей осью сопсно. Коробка при этом остается в нейтрали. Машина не двигается. Двигатель работает. А вот на механике вариант *оставить на передаче* жестко смыкает двигатель и коробку. Машина не двигается. но двигатель уже не запустишь. Тут и нужен ручник. А вот на автомате ручник действительно нужен очень редко. Про идиотскую привычку некоторых людей оставлять машину на скорости можно подискутировать. Я так пару раз по привычке заводил машину не садясь в неё забирая из ремзоны автосервиса и один раз чуть ног не лишился.

Что за чудеса про микропайку удаленную? По вашему фен выдает настолько горячий воздух, что способен плавить олово? ))) Уж если на то пошло, ремонт припеканием в духовке вернул в строй не один десяток печатных плат.

Смотри что-нить треснет. )

7-up поспокойнее выражай свои эмоции плз. Иначе оштрафую.

Да тока залез на форум отписать. Я так и понял что это ты.

HP 2210-> hp 2490 - hp 214 rover x7 -> htc touch 2 у меня так

Сень не рассказывай мне только сказки эти. Я 8 лет винмобайл пользую. И могу тебе порассказать поболее того что ты знаешь.

Лол не... Тебя я вообще не заметил, а тот случай про который я написал был на трешке перед волгоградкой.

хм ну ладно

Я езжу так, что 30 тысяч вполне себе нормально. На классике у меня колодки тысяч 7-8 жили.

печаль

какая разница сплошная или прерывистая... так парковаться можно только при одностороннем движении )

Старый коммуникатор на винмобайл это весч в себе. Я бы ни в жисть с кпк не слез, но таскать с собой 2 девайса задолбало, да и с инетом на кпк беда. А коммуникатор... Тормозит в отличие от мобилы изрядно, батарейку держит меньше, прием сети хуже, клавиатура есть на ооочень специфичных девайсах... Короче тоже есть о чём подумать.

Но в любом случае экспертами подтверждено - кустарная переделка Windows Mobile в нём.

У меня СХ75 6тилетний со штампом ростест тоже работает до сих пор. Батарея родная. Сименсы всегда отличались надежностью.

Тоже буду брать Wildfire к зиме. Я меняю телефоны не потому что они ломаются, а потому что мне надоедают и планирую в будущем делать так же. ) Я к слову платил за свой тач 10к. Ростест стоил 14. Тоже своего рода экономия. Телефон всётаки не игрушка и подводить он не должен в любой ситуации. Мы же покупаем себе машины подороже, а не ездил на БУ пятерках. Так же и тут.

На втором ТО менял.

Юр у меня не скрипели вообще. Сомневаюсь что они там вообще есть. А снятые колодки были стёрты почти в ноль.