Azazel

Плохих ноутбуков не бывает. Каждый ноут должен покупаться для каких-то конкретных целей и по ним уже оцениваться. У каждого ноутбука есть огромное количество исполнений и комплектаций, которые могут кардинально отличаться. Дайте больше вводных данных.

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2365

Вожу с документами. За год 1 раз мне сказали мол *на стекло его прилепить надо*. Молоденький гаец на старой шохе.

Помоему Женечку подобным не смутить. )))

тут уж как говорится у кого что болит, тот о том не думает ))) действительно речь о паре, а не о спаривании, хотя одно другому не мешает )

А я сразу напугаю. Больше 30 тысяч рублей.

А что такого?

Ок, тогда запишусь обязательно в ближайшее время.

http://www.youtube.com/watch?v=SVMFQqc1gNY вот вам в тему мнение известных персонажей )))))))))) для свадьбы нужны серьезные причины! ))))

О ну удачи.

Обычное отработавшее своё синтетика. Мужики в гаражах после 7 тысяч км со своих зубил сливали гудрон, а это вполне бы ещё походило. Ну и что пробки? 80% времени холостые обороты без нагрузки. Пробки расходуют только время и деньги на бензин, а для двигателя это хрень. Хотя вон хёндэ считает это одним из факторов. )) Впрочем так их много. Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже: 1. Движение при сильной запыленности окружающего воздуха; 2. Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности; 3. Эксплуатация автомобиля Hyundai при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30С и/или выше +30С 4. Эксплуатация автомобиля Hyundai с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха 5. Движение с частыми интенсивными торможениями 6. Буксировка прицепа 7. Эксплуатация автомобиля Hyundai в режиме такси, прокатного автомобиля или используемого в любых других комерческих целях; 8. Эксплуатация автомобиля Hyundai при условии более 50% времени работы двигателя в режиме холостого хода 9. Эксплуатация автомобиля Hyundai при условии более 50% времени в режиме движения со скороостью более 120 км/ч 10. Эксплуатация автомобиля Hyundai в качестве транспортного средства специальных и оперативных служб таких как: (включая, но не ограничиваясь) милиция, служба спасения, скорая медицинская помощь, аварийные службы и т.п. Спёр с сайта Автомир. http://www.hyundai-avtomir.ru/default.asp?trID=22586 Допустимый расход масла двигателя 1.4 не более 600 грамм на 10 тысяч километров.

Ну и что? Чёрное и чёрное. И не чёрное а тёмно-коричневое. Через 500 км после смены они таким будет. А что у тебя там в королле залито одному богу ведомо.

Денис как насчёт повторной операции с подвеской? )

Серьезный ремонт ты имеешь ввиду замену ноутбучных компонентов? Да тут без материальной базы не обойтись и опыт нужен хороший. А вот обыкновенные системные блоки чинить\диагностировать - пожалуйста.

Светопропускаемость чистого не атермального стекла около 80-85%, так что по факту можете затонировать пленкой задерживающий 10% света. К слову самая популярная плёнка задерживает до 95% света. Вот и думайте будет ли толк от неё вообще. ))

Офигенно! Жаль я руль уже перетянул.

Чуть доплатит и купит такой же.

Вообще на электрику 5 лет гарантия судя по сервисной книжке.

+1 не собираюсь по хорошему машинку хотябы раз в 3 года менять надо за 3 года у меня меньше сотни набежит а в идеале продать её как раз перед большим то-6 со сменой ремня

Голыми руками брали? )

Тоже самое только в профиль. Дизайнерские эскизы ничего не значат.

Не обязательно. Можно взять и дырку побольше плюс проставочное кольцо. Вот только 56.1 это не совсем *побольше*. Вы не найдёте нигде проставку толщиной в 1мм.

Ну на ТО2 мне обещали посмотреть, но в итоге посмотрели зачем-то спереди и ессно ничего не нашли, так как там и не гремит сопсно ничего. Мастер приёмщик *забыл его имя, кажется Дмитрий* сказал что скорее всего отклеились из-за мороза. А первые 2 дня действительно было тихо. ) Ну относительно конечно. Но порадоваться не успел.

Дада ухудшение характеристик, ремонты. Все этим пугают, а какой смысл пугать? Производитель даёт гарантиюн а двигатель 150 тысяч км. Производитель рассчитывает сетку ТО и выставляет на них весьма немалые цены. Мы спокойно приезжаем и проходим их по графику. Зачем городить огород каких-то то-0 и прочей бурды? Если что за ремонт вашего двигателя будет отвечать производитель и его официальные дилеры. А тратить лишние деньги я не собираюсь. Я оплатил эту гарантию сполна.

Короче говоря не стоит слушать народные байки, а просто следовать рекомендациям производителя. Если в инструкции ничего нет про вынимание батарейки, то и вынимать её не надо.