Azazel

Я к тому, сопсно, что не так уж и сильно отличается по внутреннему объему одна легковушка от другой, даже на класс выше. С другой стороны есть универсалы и минивэны, которые можно грузить куда больше. И сказать что, к примеру, в круз седан однозначно влезет больше барахла чем в рио хэтч я бы постеснялся, потому как скорее всего это весьма далеко от реальности.

У меня тоже филиппины.

45 дней это не 3 недели, а вовсе даже 6.5 недель.

Да? Сори, не заметил. Тогда объедините плз. Хотя та тема в флудофоруме, там 4 страницы срача и ей 3 года. Есть ли смысл в некропостинге?

Волею судеб прикупили маме какашку. Впервые в жизни взял б\у машину и могу сказать что повезло. Первое же объявление оказалось шикарным во всех смыслах вариантом. Ездила женщина, вторая машина после матиза, 2011 год, пробег 47 тысяч, кузов в идеальном состоянии, не красились даже бамперы (благо есть кого попросить проверить машинку в этом ключе). До сего случая никогда не ездил на кроссовере, если не считать оным папин ниссан патрол. Комплектация базовая, двигатель 1.6 114 лошадей, механика, передний привод. В машине есть: кондер, абс, есп, 6 подушек, омыватель фар, подогрев сидений и зеркал, электропакет, бортовой комп, блутус, короче всё что надо для жизни. По впечатлениям: я теперь понимаю людей, берущих подобные машины. Офигенное чувство вседозволенности. Парковаться на бордюре? Да пожалуйста. Ямы в полколеса? Да ради бога. А ещё из машины не вылезаешь, а выходишь. Из необычного: посадка на стуле. Высоко и с прямой спиной. Непривычно и не слишком удобно поначалу. Капот, в отличие от легковых машин, видно прекрасно. Габариты чувствуются отлично. Зеркала громадных размеров. У Рио зеркала как у кроссоверов? Ага щазззз. У какашки они в 2 раза больше! Движок для такой машины отличный. Тянет прекрасно, разгон очень шустрый, отличная эластичность, причём двигатель в охотку крутится аж до 7.5 тысяч оборотов! В минусах - короткая коробка (на 120км\ч около 4 тысяч оборотов), разболтанный привод оной и дурацкое включение задней вправо вниз без какого-либо предохранителя. Подвеска достаточно жесткая и гулкая, зато в целом хорошая шумоизоляция. Из прочих впечатлений: неудобная ручка на крышке багажника, чтобы закрыть дверцу надо выворачивать руку. А вот сам багажник вполне приличного размера. Подлокотник не двигается, а значит бесполезен с моим ростом, а вот люди выше 180 см уже явно за рулем просто не поместятся. Запаса места над головой нет. Сзади не ездил, но по ощущениям - тесно. В первый же день померла магнитола. Судя по информации на форумах - болезнь распространенная. Да и сама хозяйка прошлая утверждает что у неё 2 раза было так же, хотя потом без видимых причин магнитола снова начала работать. Посмотрим, если что - заеду в сервис, благо - гарантия 3 года или 100 тысяч. Бортовой компьютер убог чуть более чем полностью. У нас машина уже рестайлинговая, а у дорестайла там всё ещё хуже. При приличной графике функционал нулевой. Расход бензина вполне адекватный. Порядка 8-9 литров. Сам салон не радует качеством отделки и весьма простеньким дизайном. После машины с климатом обычная печка с кондиционером раздражает. Кручение ручек отвлекает от дороги. В целом - себе я такую машину не куплю. За те же деньги можно взять астру того же года с автоматом и адаптивным ксеноном с гораздо лучшим оснащением. А вот мама довольна. Получила именно то, что хотела. Хотя что-то в этом формате автомобиля есть, вот есть, хоть убейте...

Ну конечно. Оля всегда со мной ездила. А иногда и прораб.

У меня тоже стучало при повороте колеса. Оказалось что это рулевые наконечники. Поменял тяги вместе с ними. Сейчас всё ок.

Ну, смотря какому ай3. Может и не уступать а может и уступать более чем в 2 раза.

Ага только заводской разгон - палка о двух концах. Я бы через год-полтора понизил частоты на номинал. Хотя с МСИ у меня пока проблем не было с этим, а вот палит через год начала деградировать. Сейчас я срезал на ней частоты даже ниже номинала и отвез её на работу. Палит у меня 260тая.

Не встречал подобного. А касательно невозможности упереться в проц - ерунда полная. Ещё во времена гтх8800 мы гоняли свои кор квады и даже покупали экстрим, потому как упиралось видео в процессор. Сейчас мощность видео растет быстрее, нежели мощность процессора, так что ничего невозможного нет. По поводу средней видеокарты подходящей под большинство современных игр, смотри вот: http://www.citilink.ru/catalog/parts/videocards/709414/

А что тебя смущает? Моя тема, хочу - отписываюсь. Машина уехала в ингушетию. Тему можно закрывать.

Это акция, я говорю по факту столько стоит аналогичное авто в аналогичной комплектации. Нам и астра космо за 710 досталась.

Ну Тох, круз я так понял базовый же, даже без кондера. А у Сереги наверняка престиж как минимум.

Может быть, хотя у круза конструкция подвески такая же как на рио.

Получили аванс.

Не проема скорее, а самого багажника. Т.е. характерная особенность кузова седан. Это авто не для перевозки негабарита. Ну и плюс к тому круз - гольф-классовая бюджетка. Соответственно наверняка и петли конского размера.

Ну так и стоит в 2.5 раза дороже. Всякая машина на класс выше в хорошей комплектации после рио будет песней. )

Легко ушла?

Бугага. А мужики то не знали. То то я ремонт в квартире сделал на Рио. А уж багажник астры... Нам на двоих закупиться на неделю хватает половины этого багажника. А если ещё и сиденья сложить. В Рио у меня влезал 60тисантиметровый мойдодыр для ванной вместе с зеркалом, унитаз, 15 коробок плитки, сантехника, и трубы, всё за один раз. Возил 2.8метровые профиля для гипсокартона, 6 коробок подвесного потолка, плинтусы. А ещё отлично входят 3 велосипеда, 2 комплекта резины. А уж когда я засунул коробку с собранным офисным креслом курьер комуса и вовсе офигел. )) Может просто кто-то не умеет грузить правильно машину? Да, по факту багажник седана кажется больше, но грузить в него негабаритные грузы, увы, не выйдет. А вот универсал по габаритным размерам в большинстве случае равен седану. Как раз на длину заднего свеса, который у хэтча короче. Хэтч куда более универсален, нежели седан из-за высокого потолка. Универсал, впрочем, уделывает и ту и другую машину.

У вас своих вазиков нет? )

Ап, цена снижена до 158. Машина снята с учета для продажи. Сегодня купили маме кашкай, так что спешить с продажей не будем. Желающим приобрести клубням - скидки. Несколько "колоритных товарищей" оказались банальными перекупщиками. Печаль.

100мб атом не потянет. А в чём принципиальная разница нетбука и планшета? Сам ответишь на вопрос или подсказать? Никакой разницы нет. Если это атом, то он и на планшете ровно такой же атом, как и на нетбуке. Ай3 точно будет мощнее, но не факт что намного. Ставят же на ультрабуки урезанные корки с одним ядром.

Я фанат серии HAWK от MSI. У меня GTX 460 c кулером Twin Frozr ll. Рабочая температура 30 градусов, максимальная выше 55 не поднималась, пока не сломались вентиляторы, но, спасибо Сене, я их смазал и снова карта радует.

Да 1024х600 это извращение. Даже серфинг на таком экране часто превращается в муку. Вот к примеру на сайте лента.ру я не могу смотреть галереи фото без уменьшения масштаба. Тупо не помещаются в экран. В этом плане 1366х768 лучше, хоть и не сильно. По поводу производительности - если честно не помню такого, чтобы мне моего 2800 атома на нетбуке когда-нибудь не хватало для чего-то. С поправкой на то, что это нетбук с соответствующими условиями эксплуатации и задачами.

Дим я амд не перевариваю. Был опыт общения с этим процессором, много нагрева, а производительности чуть.