Azazel

Спереди у меня тоже мандо, не надо ляля! Каябу назад поставил.

Поменял сегодня на каябу. Да, совсем тихо не стало, но машина уже не похожа на телегу. Да, каяба пожестче, если такое слово вообще применимо к подвеске рио. Старые аморты прошли 103.5 тысячи, по словам сервисмэна прошли бы ещё столько же. Жалко, но ничего не поделать. Надоело. А перед я уже поменял на 90. Машина стала плавать на скорости. Ещё тысяч 20 они бы прошли, но я не стал рисковать.

У Иветты проблема с форумом какая-то. Я за стеклом поеду в субботу. А так она попросила звонить, если будут вопросы у кого-то ещё.

А что с эуром на поздних машинах? У меня ноябрь 2009 года сборка, два раза смазывал тысячах на 20ти его, с тех пор всё ок. Оба раза по гарантии делали.

Всё же хотелось бы забрать стекло в субботу, если оно, конечно, есть.

Еду сегодня к Владимиру ставить каябу.

Но и знака одностороннее там тоже нет. А осевая есть, правда до выезда со стройплощадки. В любом случае, оно того не стоит.

http://www.autoreview.ru/news/636/128460/ передний бампер мокки подрезали на 30мм для увеличения просвета

C.Drive - сказка. По мокрой дороге и в дождь фантастический контроль над машиной. Лучше чем посуху. Великолепные шины.

Мешает то что это не бесплатно.

Не может а, увы, так и есть. У Ирки, вон, на зафире тоже крошечный бачок.

У тебя ксенон с омывателем. На такие машины ставят увеличенный бачок. У нас галоген и омывателя фар нет.

Борское с полоской. На рио 2010 модельного года, рестайлинг. КМК кажется.

Две с половиной тыщи откатали, можно делать первые выводы. Хотя я и езжу на астре в основном только по выходным, ведь Олина машина. 1) Есп рулит, кто бы чё не говорил. В снегопады офигенская штука, причём настроена достаточно жестко. Выезжал из двора на скорости 15км\ч, занесло жопу уже готовился ловить вторичное колебание а его нет... Клёво. 2) Кошмарный омыватель с крохотным бачком. Как ни пытались настроить, ничего путного не выходит. Датчик дождя зимой неадекватен а отсутствие нормального прерывистого режима бесит. В слякоть очень сильно загаживаются окна и зеркала, причём настолько, что не видно вообще ничего. Зато треугольные окошки в стойках с момента покупки не протирали ни разу. Странная аэродинамика... 3) К зеркалам в целом привык, но по прежнему считаю что искажающая секция штука неудобная и даже опасная. Периодически продолжаю шарахаться от машин, которые едут через полосу. Особенно в сумерках и ранним утром. А вот обзорность вперед и вбок не такая и плохая. Треугольные окошки я отлично вижу. 4) Датчик света штука странная. Логику его понять у меня получается с трудом. Пока выяснил что фары всегда включаются, если включен режим неприрывной работы дворников, а вот без дворников то включает, то выключает... Не понимаю. 5) Лючок для лыж вроде клёво, да вот только две пары лыж туда еле влезли. На кого рассчет то? А ещё у меня продолжает побаливать спина, но это как раз логично. Сиденье пока не просижено, а по сравнению с плоской спинкой на Рио у астры оно плотное и рельефное. А вот с посадкой беда. Не могу нормальную подобрать, да и руль хочется пониже, а пониже нельзя, итак верх шкалы спидометра перекрывает. Благо, есть электронный. Очень нравится круиз контроль. На пустой дороге помогает не попасть под камеры. Классные тормоза, отлично прогнозируется замедление. Движок я зря обижал поначалу. Он, конечно, не феерит, зато на низах тянет очень хорошо, я прям удивлен. Да, нет перчинки, как на рио, зато надежное ускорение в любом диапазоне оборотов. В общем и целом я был бы не против заиметь подобное авто в единоличное пользование. Может, так и случится. Посмотрим летом предложения на рынке б\у машинок.

Вполне возможно что навигатор или смартфон создает на карте свою файловую систему, отсюда и не видит.

Это та инфа, которую я нашел.

Я может как-то не по русски говорю, не знаю, но в первом моем посте ясно и чётко написано, что, цитирую: Очевидно что после поста о стойках стабилизатора я и написал о стойках стабилизатора. Каяба совершенно из другой оперы, а именно по теме топика, которая называется, напоминаю, "брякает спереди и сзади" и речь в ней ведется об амортизаторах. Но на всякий случай повторюсь. У меня стойки СТАБИЛИЗАТОРА прошли 62 тысячи. Из прочих деталей подвески передние амортизаторы 90, задние 105, шаровые родные до сих пор.

Возможно. Не знаю. У меня не ипотека же, так что я всерьез не копал.

Какие двигатели? На QB? У меня JB. А китай и корея и тем более япония это ОЧЕНЬ большая разница.

Надежда уже позже была. Сначала с четырьмя круглыми фарами, потом с фарами от десятки. Но надежда это минивэн.

Лучше уж тогда нетбук взять.

А просто купить стекло на рио, такое как ставил - можно? Готов за ним приехать в субботу.

Где китайский движок? Китайский движок на солярисе и кубе и то называть его китайским достаточно странно. Делают их в питере. На JB\FL движки вполне себе корейские.

В 90х делали некую ладу тарзан. На телегу нивы ставили кузов от девятки.

Я знаю что такое стойки стабилизатора. Не имею привычки говорить о том, чего не знаю. Амортизаторы в передней подвеске я поменял на 90 тысячах. В задней вот, менять хочу, хотя ни передние, ни задние не текли. Шаровые родные.