SAN

У меня где-то на 130 тысячах протерлась накладка педали сцепления. Пробег 100% честный.

уж всю тему не прочитал, так что возможно повторюсь. хочу обратить ваше внимание, что красный автомобиль совершает разворот на полосе встречного движения. По правилам он должен выехать на середину перекрестка и только после этого совершать маневр - поворот или разворот. На перекрестках допускается разъезжаться встречным машинам, поворачивающим налево, правыми бортами. Так же при поворте налево допускается совершать обгон слева автомобиля тоже поворачивающего налево, при этом не создавая ему помех. Итого получаем, что в данном случаи красный автомобиль не подлежит наказанию за данный маневр. Но при ДТП с синим авто получаем разворт на полосе встречного движения. Как-то так. ну а по поводу кто кого пропустить - у обоих горит основной красный с зеленой стрелкой. В данном случае надо руководствоваться помехой справа. При этом не стоит забывать, что поворот направо разрешается только в правый ряд, если знаками и разметкой не предусмотрено другое. Поворот налево - в лбой ряд, но при этом учитываем помеху справа.

Что-то ты нас запутываешь. О страховом случае ты должен сообщить в страховую в течении вроде 5 дней (можешь открыть свои правила и почитать). Сообщить - это значит написать заявление. Ты это сделал? Что сообщено старховой и какие они документы ждут? Т.е. щас они знают, что есть куча свидетелей и виновник разыскивается? а потом вдруг приносишь справку об отказе в возбуждении дела, т.к. ущерб нанесен неустановленными лицами? Или ты приносишь справку о том, что его в установленный срок найти не сумели? Т.к. у тебя каско, то тебя вопросы согласования между страховыми не интересуют - не твои заботы. Да и за намеренное покидание места ДТП страховая уже ответсвенности не несет. Твой ремонт в любом случаи оплачивает твоя страховая, а уж придут ли к виновнику дяденьки из службы безопасности или нет, уже решать страховой.

тут надо быть аккуратным. в страховую уже заявил? не забывай, что существует статья за ложный донос(вроде 306). Думаю, что есть смысл сходить к следователю и проконсультироваться - вероятно, это вобще его идея и, конечно же, материальная заинтересованность. А уже если заявил в страховую, то даже не представляю как тут стопорить дело, да и зачем?

вот самая правильная фраза! Думаю все рассудит только время, но я думаю, что это будет провал... к сожалению. Помните с какими заявлениями представлялся соул?

ах да, совсем забыли про поло седан. теперь он итересно обгонит РИО по кол-ву продаж?

Дизайн конечно шикарен, но сегодня залез посмотреть цены и прибалдел... комплектация которая мне интересна стоит 609тыс! Я в мае-июне пересмотрел кучу авто. Помню, например, пежо 308 с двухзонным климатом, автоматом, спортивным обвесом у другими вкусностями за 604тыс! Тогда была правда акция - то ли 20, то ли 40тыс скидка. Щас не знаю есть ли она или нет. Но машинка намного укомплектованее и были в наличии. Добавить сотню и получаем новый фокус титаниум в опять же очень сладкой комплектации. Я уж не говорю о фокусе 2 - их щас вовсю распродают по отличной цене. Да и не стоит забывать об астре фэмели. Если конечно рассматривать комплектации РИО попроще, то там да - конкурентов нет.

Вот и я решил попрощаться с вами, дорогие форумчане. Чуть более трех лет я отъездил на РИО II хетчбэк. В целом остался очень доволен машиной - ниразу не подвела и не отказала в дороге. Долго выбирал, присматривался к серато и крузу. Потом стал задумываться о ФФ3. Но разница в 500 тыс. между моей РИО и новой сератой явно того не стоила. В результате уехал из салона на Форд Мондео два литра турбодизель белого цвета. Брал из налички с большим кол-вом разных нужных и не очень опций. Наслаждаюсь авто уже более месяца и теперь несказанно рад всем этим допам - сам бы при заказе авто я на многие из них не разорился бы. Сравнивать эти два авто даже не буду... просто не имеет смысла.

очень информативно) давай уже подробности.

а представляешь вечером в 6 приходишь с работы, а там весь день пекло? И продолжает жарить, а тебе так хочется отдохнуть в прохладе после тяжелого рабочего дня?

если проектом предусмотренах двухзонка, то и строить будут двухзонку - никто переделывать ее под однозонную систему на коленях не будет. Не понимаю что они могут поменять на дешевые аналоги? все очень просто - жарко. Домой приходишь после работы, а у тебя всю второую половину дня солнце квартиру жарило и продолжает светить.

Ты же вроде отопленец? Вощем смотри: для семнадцатиэтажного дома выбирается обычно двухзонная система водоснабжения. В каком месте будет поделен дом на зоны можно узнать только из проекта. Скорее всего это будет или восьмой или девятый этаж. Я живу в 18-этажном доме. У меня первая зона с 1-ого по 9 этаж (снизу вверх) Вторая зона с 18 по 10 (сверху вниз) Самый слабый напор на 9 этаже. Я живу на 16, отец как раз на 9. Так что бери лучше 15 - вид всегда очень хороший, комары не долетают! Сам 19 лет прожил на четвертом этаже. Если бы была возможность, то взял бы этаж так сороковой-пятидесятый! Последний и предпоследний не бери. Еще кстати не забудь, что нельзя брать западную сторону.

верно. лучше даже слово неизвестных исключить полностью. этим очень грешит МСК http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2521 Не верно. Очень много зависит от страховой компании и ее тарифов. вот обсуждали: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...=4925&st=20 По теме: звонить в страховую: так и так, вышел и обалдел. Что делать, кого вызывать. Там и скажут кого им нужно - участкового или гаи. ПРи наличаи франшизы необходимо знать твои условия договора, т.к. возможно придется опалчивать ремонт самому.

почти согласен. Как делаю я: Моторное масло + маслянный фильтр - 10 тыс.км. Воздушный фильтр - 20 тыс.км. Свечи - 20 тыс.км. Антифриз - 40 тыс.км. или 2-3 года Масло в коробку (МТ, АТ) - 40 тыс.км. Фильтр топливный - 10 тыс.км. Тормозная жидкость - 40 тыс.км. или 2 года Жидкость гура - каждые два года Чистка/замена сеточки бензонасоса соответсвенно с промывкой самого насоса - 20 тыс. Промывка инжектора - 20 тыс. ГРМ (+ ролики) - 50 тыс.км. -------------------------------------------------------------------------------------------------- + факультативно помпа - (судя по форуму) - 120 тыс.км., (желательно одновременно с ГРМ. т.е. либо на 100 либо на 150 (некоторый риск))

не знаю где такие цены, но некоторое врямя назад в данной теме я писал: В работу входит замена фриона, масла и проверка на герметичность. Еще можно было бы добавить скидку от клуба в 10%, но никак я карту не получу....

И еще раз спасибо!

Климавто у нас надежный и проверенный временем!

Спасибо всем за поздравления!!! :42bo:

Не вижу ничего страшного в смене места работы. Главное, чтобы это не перешло в традицию. А держаться за одно единственное место, потому что оно первое или хороший коллектив, но при этом нифига не платят, считаю просто самообманом и успокоением. В студенческие годы работал и на складах, и промоутером, и супервайзером. Перепродавал вино/коньяк/икру. Детским тренером по каратэ. Занимался страхованием. После получения высшего образования пошел по специальности. С 2006 году уже работаю на третьем месте. С поиском работы и расстованием с коллективом проблем не было. Со всеми работодателями остался в прекрасных отношениях. При этом активно продолжаю заниматься страхованием. я тебе как ведущий инженер систем водоснабжения и водоотведения скажу, что ты сильно заблуждаешься

по поводу траты денег: есть регламент работ. Замену фриона и масла рекомендуется проводить раз в два года. Я логически понимаю, что в герметичной системе при ее исправности нечему влиять на уровень холода... Возможно это как-то связано с работой компрессора. Обновление масла повлияло на дальнейшую работу системы в целом.

По сравнению с прошлым годом кондей стал хуже холодить: раньше никогда не ставил на минимум, т.к. быстро замерзал. Сейчас ставлю на миниму, не потею конечно, но при этом и не мерзну. Неделю назад перезаправил кондей в климавто. Спустили фрион, заправили новый. При этом происходит смазка маслом. Утечек не обнаружено. Давление было в норме. Радиатор сказали пока чистить рано. Результат: Уровень шума от работы кондей ощутимо снизился. Пропали щелчки при вкулючении/выключении компрессора. Холодить стало ощутимо лучше - теперь опять не могу ставить на минимум, т.к. очень быстро замерзаю)) Стоимость: 1500руб. И полтора часа ожидания.

а вот и она

В субботу ездил тестировал ШЕВРОЛЕ КРУЗ. Выбор пал на 1,6 автомат 109л.с с кондеем за 656тыс. и 1,8 с автоматом 141 л.с с кондеем за 703тыс. +10 тыс. за цвет +10 тыс. за литье, +10 тыс. за датчики парковки (и еще +2 за их покраску) С климатом уже ценник ощутимо выше. Для теста была возможна машина только с 1,6 Очень порадовал дизайн авто как внутри так и снаружи. Места просто тьма как спереди так и сзади. Багажник здоровенный(450л по сравнению 415 цератовских). По габаритам авто чувствуется хорошо. Понравилась посадка водителя: можно сесть строго, а можно развалиться на подобие спорткара - регулировки сиденья и руля позволяют это сделать. Причем ход менеджеров интересен: регулировка руля в четырех направлениях... Я вначале даже вошел в ступор. Обчно же в двух положениях регулируется, а тут аж в четырех... Потом догнал, что имеется ввиду вверх и вниз, на себя и от себя)) Шумка с большим отрывом выигрывает у цератовской. Подвеска и прохождение неровностей так же не оставляют корейцу шансов. Также стоит отметить тормоза - к цератовским и сидовским так за тест-драйв и не привык, а тут как-будто уже не первую неделю катаюсь. 1,6 с 109л.с. очень даже неплохо тянет это авто. Не ожидал этого. Вот кик даун немного разочеровал - задумчивый и уже шумный. Немного слабоват обзор через салонное зеркало. Скудный и не очень интересный выбор цветов. Очень интересный момент по сборке. Долго мучал менеджеров с этим вопросом. Оказывается, что все ярко-синие цвета круза - это чистые корейцы. В России (под Питером) такие не собирают. Корецев везут только синими, с кондеем. Но при этом добавляют датчики света и дождя, а также парковки. И конечно же типо обвес: спойлер, пороги и бампер. При этом стоимость 1,8 равна 731тыс. Если собирать такую Российскую (без света, дождя и обвеса) то получим 733тыс. Очень порадовали сроки: кое-что есть прямо в салоне(побывал в двух салонах), или под заказ от двух недель до 1,5 месяцев! Тут конечно речь не идет о корецах. Но в каждом из двух салонов было по одному в наличие. Защита картера, подкрылки, сигнализация на проникновение уже идут с завода. Остаются коврики, брызкговики и страховка.

Есть у нас тема про будущие "хотелки": Какую машину планируем после Rio? Предлагаю в этой теме описывать только свои посещения салонов продаж авто и прохождения тест-драйвов. Начну с себя(скопированны сообщения как раз из той темы): 18.4.2011, 15:15 в субботу ездил на тест-драйв СЕРАТО и СИДА. обе 1.6 автомат. Что могу сказать... Ожидал немного большего, но в принципе очень даже ничего. Серато помягче сида(хотя у серата балка) и торпеда более привлекательна своим дизайном, но при этом пластик сида приятнее. У сида более "облигающие" и жесткие сиденья. У сида четырехступка, а у серато уже 6 передач и это его ощутимый плюс. На сиде автомат переключает где-то на 3,5тыс.оборотах, а на серато на 3тыс, что, конечно, влияет на уровень шума в салоне. Правда кикдаун сида немного живее сератовского, хотя на это впечатление мог просто повлиять уровень шума)) Сзади для пассажиров в серато тоже места побольше и угол спинок более приятный. Два явных минуса этих машин: - 1.6 на автомате все-таки маловато для них. - сильно разочаровала шумоизоляция. Даже, наверное, можно уточнить, что шум от арок. С учетом того, что у сида задние арки в салоне, это раздражает. В августе прошлого года проехал около 2тыс. км за три дня на заднем сиденье сида и до сих пор помню этот шум... В общем из этих двух выбрал бы серато. Неделю ранее катался на фокусе 1.6 автомат(перегонял знакомым). Получил намного больше положительных впечатлений. Эх, дизайн конечно его сильно поднадоел=) опять из той же темы: 19.5.2011, 13:00 вчера ездил смотрел новый НИССАН ЖУК. внешне конечно шикарен! Для водителя и переднего пассажира тоже места приедостаточно и очень уютно. А вот для пассажиров что-то совсем скромно: двери задние маленькие - вылазить не очень удобно. Головой сзади достаю до потолка как в солярисе. А размер багажник просто лишает дара речи... Можно реально поставить одну загруженную спортивную сумку или два ящика пива и... все Как скзала продовец - зато удобно на дачу ездить - очень большой просвет)) Без вещей на даче как-то неочень, мне думается)) Самое интересно, что тест-драйвовских машин нет - возможно будут в конце июня! Очередь уже на август... Вторая по счету комплектация на вариаторе очень даже нарядная и обойдется в 755тыс. Вот мне интересно - 117 л/с пр 1,6 будут действительно так хорошо за 11сек разгонять кроссовер 1,2тонны!?

Идея кстати неплохая, вот только боюсь, что она превратиться в дублер данной темы. Но думаю попробывать стоит. Со следующего теста сделаю тогда отдельную и скопирую туда свои посты из этой темы.