Nemo

Ничего сложного - соответствует на 100%

Возможно, не самая удачная программа ЭБУ (перелив бензина - залитые свечи - "троение" на холостых). Жалобы на большой расход, кстати, тоже с этим могут быть связаны.

Нет, это все-таки лесть.

А что, легковушки (не джипы в смысле) С-класса не рассматриваются? У того же альянса Хендай-Киа много вариантов здесь, с которыми можно вписаться в цену. Не думаю, что в них теснее за рулем, чем в уазах.

450? А не 250?

RioMan, сразу видно, что серьезных аргументов у вас нема

Подогрев сидений у меня есть в базе, климат мне не нужен, автомат не нужен (со сцеплением дружу). Согласен, мне в какой-то мере повезло, сейчас цены взвинтили, и стоить будет дороже 600 тыс любой из предложенным Юрием вариантов, кроме "голого" сида за 527 рублей (но он реально абсолютно голый по сути, в отличие от Хендая), с учетом страховки уж точно.

Юрий, совершенно верно. Если чуть выйти за рамки стоимости максимально нафаршированной Рио, то у нее сразу появляются конкуренты (несмотря на то, что на риоклубе отрицают это). Я лично, рассуждая примерно как вы, отговорил себя покупать Рио, почитав этот форум. Хотя впечатления в салоне от нее у меня остались на 90% положительные. Но не без "ложки дегтя" - отсутствие (необъяснимое для меня) корректора и т.п. А "климат вместо кондиционера" серьезным аргументом против просторного салона, более мощного двигателя и других плюсов машин С-класса трудно рассматривать. Даже расход топлива, который приводят риоводы, меня немного вгоняет в ступор.

Странно, вроде не встречал никогда в антифризе никаких "крупиц". Советую проверить антифриз с помощью "кислотного теста" - смешать небольшое количество антифриза с водным раствором соды.

))) еще можно бутылками водки попробовать оценить вместимость подлокотника

1. Воздушная пробка, которая постепенно выходит. 2. Подтеки есть, просто вы их не находите (не замечаете и т.п.).

Нет, это вам лапшу на уши навешивают.

Уважаемый 7-up, вы знак вопроса видели в моем посте?

Китайцы-молодцы? А если копнуть поглубже? Вот, почитайте про М11 - http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=2242

С чем у Роснефти плохо - древние топливораздаточные колонки. На одной АЗС облил себе крыло бензином, отсечка плохо работала. На другой, помню, наоборот, работала так, что я сам и заправить не мог. Не на всех, конечно, такое, но на многих.

А на генератор и АКБ (хотя бы) забили?

Не знаю, что там на "рюшках", а я летом много раз заправлялся на Роснефти - полет был нормальный. Настоящие "Роснефти" можно отличить по простому признаку - на них есть магазин "Подсолнух".

Вообще, по-моим наблюдениям, настоящих заправок ТНК осталось очень мало. "Трасса", кстати (которых большинство работает под лейблом ТНК), это франчайзинг. На настоящих ТНК в чеке написано "ТНК-Столица" или что-то в этом духе.

Никит, наоборот!

Учтите только, что пара глубоких разрядок могут убить аккумулятор так, что потребуется покупать новый. Срок службы в таком случае очень серьезно сократится.

Скорее всего, будут уделом топовых версий. По своей модели могу сказать, в шоу-румах тоже, когда сидел в салоне, в 30-ке было много вставок "под хром", а в базовой версии вся отделка торпеды - только темно-серый и черный пластик, без вставок.

Ну ну...

Церато не собирается на территории РФ.

Запросто. Моторы семейства "Гамма", объемом 1.4 л - G4FA, объемом 1.6л - G4FC.

5 лет этому движку. На совсем новый как бы не тянет.