Nemo

Да, разной, а что?

То, что аналоги дешевле - это нормально. Я тут комплект щеток стеклоочистителя покупал. Так вот, если брать их как оригинал Hyundai/Kia, то цена будет в районе 2000, причем левую и правую нужно покупать отдельно. А если взять комплект Бош (который, к слову, и является оригинальным поставщиком), то 700 р. Т.е. на одни и те же, казалось бы, щетки цена может отличаться в разы. Разница лишь в лейбле на упаковке.

Ну как знать, как знать. Вариант с лейблом Киа все-таки на год раньше в серию пустили.

Странно, а почему сход-развал чуть ли не поголовно кривой с рождения у автоторовских машин?

А чего вы ожидали? i30 это Сид с наклейкой Хендай

Я оценил шутку

Спорьте на здоровье ))) Климат мне нафиг не сплющился. Это чисто мое мнение, никому не навязываю. Мне обычного кондиционера хватает "за глаза". В июне i30 еще не стоил на 100 тыщ дороже, по-моему, еще были дофейслифтинговые версии за 540.

Я брал "дофейслифтинговый" за 540 рублей (комплектация Классик): 6 подушек, музыка, кондиционер, АБС, дисковые тормоза всех колес, обогрев/регулировка зеркал, подогрев сидений. Мотор 1.4, 109 л.с. Рио в комплектации Люкс на тот момент стоил то ли 450, то ли 460. Я считаю, доплата того стоит. Чего нет в моей, что есть и Рио Люкс - климат и задние электростекла. Я готов мириться с этим, даже больше скажу, меня это нисколько не напрягает. Я уже не говорю о преимуществах более просторного салона. Хотя, мне, наверное и рио хватило с моим ростом, но приятно, что даже пассажиру ростом 190 в моей машине удобно сидеть. Расход у меня за 13000 не превышает 7л/100 км в смешанном цикле (АИ-92). Таких страшных цифр, которые приводят риоводы по расходу, не наблюдал ни разу. Замеры веду сам по чекам. Другое дело, что сейчас i30 стоит 590 в минималке. Тут уже, наверное, в пору подумать. P.S. А что, в базовом сиде уже появились-таки боковые подушки?

Я тебе скажу по его брату-близнецу i30 - разница огромная, рио даже рядом не стоит. Нисколько не жалею, что в свое время не стал брать Рио.

Рено самостоятельно проектировала этот автомобиль. Румыния - лишь сборочная площадка. И автомобиль, как ни крути, в целом получился удачный. А вот стереотипы что мол "французы в технике" ни бум бум - это, извините, ваша придумка. Двигатели Рено по числу побед на этапах Ф-1 в тройку точно войдут.

Олег, я где-то вычитал такую информацию. Правда или нет, не знаю. Возможно и вранье. А смешивать могут, как вариант, для того, чтобы получить оптимальные свойства основа при не слишком высоких затратах. Но как я понял, гидрокрекинговая основа может скоро совсем похоронить "ПАО". Кстати, если интересно, на своей менял на 3000 заводское масло на Shell Ultra Extra 5w-30, сейчас пробег 13000, полет нормальный. На ТО буду лить его же, уже закупил канистру, поеду со своим маслом.

Скорее всего. Качественный ремонт недешев, требует очень серьезного подхода и соответствующего оборудования и квалификации мастера.

А вот, по-моему, как раз не 100%. Там по ходу смешанная основа.

Олег, судя по всему тенденции таковы, что скоро уже все будет на "кряке". Ну или для топовых масел на смеси гидрокрекинговой основый и чистой синтетики.

Даже с первой на вторую не раньше трех?

Ну, Олег, видимо, имеет ввиду, что подделка замерзнет гораздо раньше, чем -40.

Ересь чистой воды.

Когда я сливал в бадью заводское масло на пробеге 3000, оно было точно такое же. На щупе-чуть желтоватое. Не судите о характеристиках масла по цвету, тем более в бадье.

А разбить поддон на наших дорогах - это, конечно, семечки ))) Бесспорно, конечно, то, что защита - ну никак не входит в заводскую комплектацию авто.

На рио, насколько можно судить, нет режима продувки, так что с советами "утопить педаль акселлератора" я бы обращался поаккуратнее.

Если генератор исправен, зарядится.

Откуда у вас такая уверенность? Вы бы пошли работать водителем автовоза, рискуя получить долг в несколько миллионов разом? Все эти риски страхуются, мы ж не в каменном веке живем.

Лей то, что рекомендовано по мануалу (вязкость), а производителя можно выбирать на свой вкус. Т.к. тут миллиард копий поломано, и еще столько же (если не больше) будет поломано, кто круче - Кастрол, Шелл, Мобил и т.д.

К сожалению, не совсем развод. Дилер даже открутить 2 болта, как правило, бесплатно не берется.

Вообще-то насчет битых машин я не из головы выдумал, мне рассказал человек, работающий у ОД. Конечно, дилеры могут различаться по степени аккуратности, но сдается мне, если бы машины с автовозов сгружали бы всегда аккуратно, процент косяков был бы ниже. Я буду только рад, если я ошибаюсь. Кроме того, вы вообще в курсе, что машины на автовозе застрахованы? Тот, кто принимает их с завода, может вообще отправить поврежденную в процессе перевозки машину страховой компании.