Евгений26

По моему, народ давно просек, что эти балалайки на андроиде, хрень еще та. Списком возможностей берут и работающей с затыками навителом из за дохлого процессора. А про звуковой тракт вообще ничего хорошего... Хотя, кому то навигация и задняя камера будут важней посредственного звучания и слепнущего дисплея днем.

Осталось только масло: Масло Mobil 1 5W30 X1, куплено в РусьТрейд. 1300 рублей. http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/x1-5w-30.aspx?tab=specifikacii#tabs

Ну в подмосковье за лям можно однушку убогую взять, где нибудь очень далеко, где дорог нет. Если в городах близ мкад - за эти деньги только гараж, и то убогий.

Вернулся из Абхазии. Был там с 08 сентября неделю. Коротко опишу. Дорога до Джубги. До Ростова из Москвы нет проблем. Стало 4 платных участка. 130 км в час на них так и не сделали. От Ростова до Краснодара капитальный ремонт дороги. Расширяют, делают развязки, ехали этот участок около двух часов. Поселок Тарасовский. Это жопа. ПРОБИЩЕ! Местные кидаются по авто в начале пробки с предложением за 500 р показать обезд. Тем, кто по разделительной или по обочине прут загораживают дорогу, мол не проплатил и не лезь. Отчаянные пытались по полю после дождя... Весельчаки...... От Краснодара до Джубги не было ничего особенного. От Джубги до но Адлера ехали часов 5. Еще на въезде на перевал, прошел и шел дождь. С гор сходит сель и неместные на этом участке попадают в жопу. Начинают тормозить на спуске и разворачивает жопу. Далее, следом идущая машина бьет куда придется. На 300 метровом участке три аварии. Одни побились, далее двое детей и один из родителей трупы. Передо мной шла машина. Форд Куга. Перед ней какая то десятилетняя иномарка. Тормозит, разворачивает поперек дороги и Куга бъет в пассажирскую дверь. Стали вынимать пассажирку. Ее напарник вылез через люк. Женщину всю переломало. Дверь мы открыли, а дальше никто не решился вынимать ее. Чуть позже я уехал. В тряске курили минут 10 и было желание вернуться домой. Честно. Так думал. Но поехали дальше. Доехали до Псоу. Наши таможенники красавцы! Повернись в фас, в профиль... Пассажиры идут самостоятельно через терминал. Абхазам ...... показал паспорт - езжай. И ВСЕ! Ничего никто не записывал и не смотрел машину. Никаких страховок. Все заняло минут 40-50. При этом абхазы лезут в наглую, и все на джипах в основном. Дорога от Псоу до Афона 85 км. Ехали уже ночью, треть пути без фонарей. Далее идут СВЕТОДИОДНЫЕ светильники до Сухума. Лежащие на дороге ночью коровы поразили. Для местных разметка (кстати, идеальная и ровная, в отличии от нашей) - элемент декора, не более. Летают сломя голову, ничего и нигде не соблюдая. Местных гаишников видел, я их не интересовал. В целом отдых удался, разруху поглядели, классно. Разочаровало, что местные сливают канализацию в горные реки, которые текут.... на пляж. Никто работать не хочет, все на откуп туристам. Были на Рице, особо не впечатлило. В монастрые на Новом Афоне были, также, коммерция на лицо, ни одного батюшки не увидел. На пляже под видом домашнего вина и коньяка льют бодягу. Цены очень гуманные, по сравнению с Крымом. За 300 рублей можно поесть в столовке на двоих запросто. Заправки там Роснефть, цены аналогичны Адлеру. Про легендарные отравления и инфекции. Мы с женой не видели и не слышали ни от кого подобного. Аптеки дорогие очень! Мнение у меня двоякое об Абхазии. С одной стороны, красота, природа, растут гранаты, хурма, киви и бананы. Элементы разрухи после войны тоже вызывают определенные чувства. С другой стороны абхазы ленивые, никто не работает, ничего не строят и не восстанавливают. Как было при союзе, так стало еще хуже. Надоели под конец и горы и местные. На 6ой день решили обратно, более не осилили. Погода была в районе 25 граудсов, море уже прохладное. Рация в пути выручала здорово. Ни разу нигде не попал. Про Сочи. Лучше бы на эти деньги построили школы и больницы по всей России. ТАКОГО там настроили.... Развязки такие на дороге, что под героином даже в голову не придут. Один тоннель на окружной длинной в 2,6 км в горе чего стоит. Так вышло, что поехали на новом автомобиле Опель Антара 2,2 турбодизель. Но Рио я бы сдох на ручке. Авто песня, пуля. 4200 км 330 литров солярки. 8,6 литров на сотню. Кислородного голодания в горах не заметил. На обратном пути поехали на Украину к родственникам. Хохлы таможенники нашли убранную рацию и антенну. Итог - штраф 100 минимальных окладов, это около 7500 рублей и конфискация. Оказывается, у них без регистрации до 4 ватт рации можно использовать. Договорились на 1500 рублей. Они это называют не взяткой, а послаблением. Более украинские страховки для россиян не действительны, только зеленая карта. Дороги стали еще ужасней. Ямы и колейки даже и не латают. Это на трассе Должанск-Изюм. Ну вот примерно так.

сменил свою Рио на Опель Антара 2.2 турбодизель. Со скидками вышло 1,1 ляма. Брал в кредит. искал именно кроссовер, на нормальном автомате (не робот и не вариатор ни в коем разе), дизель и все по разумной цене. Смотрел сначала Опель Мокка. 1,8 бензин, 4х4, автомат. Прокатился на тестдрайве 20 км. Ощущение конструктора - я его слепила из того, что было. не едет, визжит и надрывается движок, на трассе непонятно как себя ведет, доставая перепрыгиванием на пару тройку передач то вверх, то вниз. Потом смотрел Спортидж 2 литра автомат. Лучше едет. Но! Табуретка, гламурная табуретка! Жесткая, на мало мальском бездорожье просит пощады, все в салоне скрипит и стучит. Зато задняя камера и безключевой доступ так активно рекламируемые менеджерами. В салоне GM долго беседовал с менеджером. В итоге предложил прокатиться на Антаре. Вот это автомобиль! Чувство руля, подвески, двигателя и автомата. 184 лошади и 400 ньтом на метр. (есть прошивка, увеличивающая мощность до 210). На проселке не выбивает душу. На прямой не надо при обгоне рассчитывать ветер, звезды, луну и прочее. Просто нажал на педаль и ты сделал обгон. Через 5 дней после покупки поехал на нем в Абзхазию. На участке от Джубги до Нового Афона дизель показал себя во всей красе. Кислородного голодания на ней не заметил на перевале. Проехал 4200 км, 330 литров соляры, 8,6 литров на сотню расход. Из минусов. После Рио трудно парковаться - база длиннее, диски 19 дюймов, низкий профиль. Убогая музыка, устаревший салон. Но за эти деньги лучше авто с дизелем не найти.

вернулся из отпуска. масло 1300 рублей. багажник 2500 рублей.

Осталось масло - 1500 рублей. Багажник - 2500 рублей. До 25го в отпуске и без связи.

Если возьмете все, кроме багажника, отдам за 2500. В придачу отдам стойки стаба с пробегом около 55 тысяч км. Не стучали, менял заодно с подшипниками опор.

@TAS, В теории, в 20ых числах сентября мог бы привезти багажник в Москву.

В связи со сдачей авто в Trade in, продаю неиспользованные для ТО 90 тыс км расходники. Масло Mobil 1 5W30 X1, куплено в РусьТрейд. 1500 рублей. Фильтр салона угольный TSN, фильтр масляный оригинал, фильтр воздушный двигателя, прокладка сливной пробки. За все 400 рублей. Втулки стабилизатора и болты крепления передних стоек. 200 рублей. Передние стойки родные. Пробег на них 12000 км. Поменяны в связи со сменой по кругу на более мягкие Kayaba от Verna. 1000 рублей. Багажник Аталант для KIA RIO 3 JB, FL хэтчбек, аэродинамический профиль дуги. 2500 рублей.

в китае свои частоты. и раций с нашим диапазоном мало. сам пользую мегаджет 850 переделанный. чувствительнось у него маленькая, но до моторолл не дорос...

тут на форуме есть мурзилки. там с картинкамт. кто то выкладывал ссылку на замену для Гетца 1,4. это полный аналог. есть поиск яндекса. сложного ничего в замене нет, но без опыта не советую.

ну так то у меня 88 тыс пробега. меняю масло каждые 15 тыс км. на шупе от замены до замены видимой разницы не замечено. есть вариант, что у вас МСК пришел конец. на ВАЗе это скорей правило и начинают именно с этой проверки.

по антенне. магнитка - зло. но если она, то алан ml145. не сирио. по рации. 2000 цена, так и работать будет...

удивительно. никогда бы не подумал, что угонять рио пятилетку экономически и выгодно и легко в последствии пристраиваемо. сигналка на имеет значения, если на машину пложен глаз. механические защиты хоть как то повышают шансы, что угонщики плюнут на конкретное авто. сочувствую. скорей всего машина уже далеко или раскидана. другой вариант, стоит в отстойнке обесточенная.

сервисмены решили поменять для вида хоть что нибудь, лишь бы не лезть в подвеску. молодцы!

я разве про 1 мм хода не писал выше?

петли не имеют свободного хода, сидят на болтах, свобдный ход на болте дай бог миллиметр. тоже самое с петлями замков. чего вы там с боженькой регулировали - вам видней.

не регулируются у нас ни петли, ни замки. ну не ваз это с 5-8 мм посадками...

в первый рабочий лень и выходные всегда колейка на таможне. вторник-среда с утра до где то двух дня свободно. но в пик не угалаешь. народ прет в Крым, как будто там медом мазано, видимо Египет пугает войной и дешевизной с отсутсвием экстрима...

Дороги... Видели бы вы трассу Харьков-Купянск-Ростов. И то, как местные на Москвичах и Тавриях летают. В ином колхозе у нас дороги лучше. Хотя, к Евро 2012 часть дорог у них поменяли. Харьковская окружная теперь не тыдым-тыдым. Буду проездом из Абхазии, поеду Новошахтинск-Изюм-Харьков. Родня зовет в гости, в Харьков.

А на Украине еще за тонировку не гоняют гайцы?

90 тысяч пробег. поедала на 60 км шоссе и 40 км город 8,5 литров любого бензина. купил присадку немецкую для очистки инжектора и клапанов. 10 мл на 10 литров бензина. сейчас 7-7,5 и движок стал крутиться мягче и как динамика чтоли вернулась. в абхазию скоро попру, еще тюбик прикуплю в дорогу...

@Пека, мы ждем отчета!

я понял. спасибо за наводку.