Евгений26

Есть такое понятие у Ваза - пьяная сборка. Моя 21112 была именно такой, 20ые числа января 2006 года. Итог - поршни разных групп, поломанные кольца. У узкоглазых те же приколы...

Класс. тока как и везде, кондея нема...

сей вопрос и мне интересен. задать некому...

Пассажиры со своим барахлом перед границей выходят из авто и проходят контроль пешком. Собственник авто, водитель, проходит границу на авто. Если не собственник, нужна доверенность с правом вывоза авто из РФ. Сама процедура по словам уже проходившим границу, занимает от 10 минут до 5ти и более часов. Собственник платит 150 рублей за временный учет в ГАИ Абхазии. Страховку отменили. Каско России действует только от Росгостраха. Куруртный налог вроде 10 рублей с человека, если более 3х дней пребывание. Ну правило - вина и коньяк не пробовать, если продавец не пробует сам. Покупать только заводскую чачу и вино. Перед наймом жилья оглядеть на предмет кухни, туалета и кондея. Послндний за 300 рублей в сутки - утопия.

В 10ых числах сентября прем на двух машинах Рио и Ситроен С5 в Абхазию, Новый Афон. Так как там нас уже будут ждать родственники знакомых, мало чего боимся. До этого бывший начальник был уже три раза в Абхазии и отзывался каждый раз положительно, вот его фотки - http://photo.qip.ru/users/alesdales/4182324/102199817/#mainImageLink Обычно, ездили на Украину, но в этом году решили забить. Надоело платить много за жилье и полное негостепримство. Да и дайцы у них веселые, дай денег... Говорят, от Джугбки до Сочи теперь двухполоска в каждую сторону, а до Джугбки дорога Дон вообще шикарной стала. Также слышал, что по просьбе руководства Абхазии, краснодарские дорожники меняют дороги у них. Из минусов - переход границы, когда водила с машиной, а пассажиры с сумками пешком. Связь там местная Аквафон, роуминг 33 рубля минута в Москву если не брать их симки. Советуют прикупить сразу таблеток от отравлений и диареи. Выслушал немного тонкостей поведения и касаемо еды-питья у них. Надеюсь, сраться и блевать не придется, ибо будем хоть малость готовы.

Я уже выше писал, про Татнефть. И про то, через скока эти глюки проходят.

я каждые 15 тысяч меняю. вместе с салонным. если самому дышать охото чистым, то и двигатель тоже чистого воздуха желает. ибо порой по такой пыли приходится ехать, что только на ощупь видно.

Никит, это слишком сложно. За этим обязательно к Денису. А то не дай Бог гарантия и всё такое. :-)

Дают. И там сумма работ есть. В итого по нулям будет, если это гарантия.

и 4 поршня 160 тысяч? ну-ну, Денис жжёт...

Никит, замена одного поршня, пальца, комплекта колец и прокладки ГРМ, помпы, 160 тысяч? Ты не в салоне Мерседес был? Денис сказочник, месяц проблему искал, а вынуть поршни час делов, чай не классика это...

снимал приборку у себя и даже ездил без нее за какой то хренью, по моему маршрутник тогда протаскивал. никаких ошибок не было потом.

И после смены заправки какое то время горела лампа. Помог сброс ошибок и выключение бортсети на десяток минут. Кстати, была у меня фигня такая с бензином, что на заправках ТатНефть, 95ый бензин. Бодягу они они чередуют с нормальным неделю через неделю. При повышенной токсичности, ЭБУ пытается обеднить смесь и при каком то значении, упиратеся в нижний диапазон. При этом загорается ошибка. Можно в этот момент сменить десяток катализаторов и датчиков. Пока бодяжный бензин не сменить и не откатать 300 км на заведомо нормальном, смысла в поиске неисправности никакого.

Была такая же ошибка. Сменил заправку. Забыл про ошибку.

обычный болт м6, тока длинный. кому он на фиг нужен...

После месяца раздумий? Что можно было искать месяц?

Тоже Denso TT поставил. Работают. Как и вдвое дешевле NGK #33. Никакой разницы. И на тех и на других при -27 заводится с автозапуска.

Никит, без обид.Соблюдая все ТО и фанатское боготворение Дениса, ты, из сервисов не вылазишь. То сцепа, то движок, до аммо... По моему, это тоже показатель, что обслуживание должно быть от души и с толком, а не только по бумажке. Между вами, кто отписал крайности - пропасть во взглядах на обслуживание авто. И они прям как индикатор ситуации.

дык ведь еще не нашли причину стука...

читать все 14 страниц. тут много интересного. особенно, про кислотно щеллачной баланс...

помпу не менял. 83 тысячи км пробег. буду менять вместе с грм второй раз, а также с цепью на 140 тысяч. но думаю, продам раньше.

Не знаю. Менял фильтр без всякого фака и мурзилки. Кольца надевал, а не вставлял. Убил конструктив крышки бака на герметике. Уродство. Все остальное на уровне иных инно.

На 80ой тысячи решил таки поменять фильтр. До этого были Вазы 2111 две штуки. Ни на одной не менял фильтров вплоть до продажи. Вынул насос. Выглядит так: http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru'> Видно смолистое отложение на сетке насоса. Поскольку добавляю жидкость "И", то воды ни в баке ни где то еще не увидел. Внутри бака пластиковые перегородки и сделано продумано, не то, что в Вазах. Сетка грубой очистки идет как одно целое с самим насосом. Жаль, не докупил ее отдельно. Заменил сам фильтрующий элемент, он часть насоса в сборе. http://www.radikal.ru'> Работа не для кривых ручек, но вполне реальная. Защелки, разъемы, пару колец. Больше времени ушло на очистку горловины бака. Любопытство взяло верх и решил распилить старый фильтр: http://www.radikal.ru'> http://www.radikal.ru'> В обратную сторону движения топлива, при разборке, полился мутный бензин. Вывод - менять фильтр все таки желательно. Сам фильтр стоит около 500 рублей.

а быть может проверить геометрию кузова и на предмет трещин?

болт с эксцентриком ставят, когда есть проблемы с геометрией. иными словами колхоз. отрегулировать развал с родными болтами не представляется возможнвм.