Евгений26

Их не надо заказывать под что то. надо дать номера и сказать, мне две. Все! А номера эти идут для Акцента, который MC с 06 года. Для одних стран это Акцент, для других Верна. так вот сейчас и Солярисом, для нас он Солярис, а где то тот же Акцент. Короче, запутали нас Хэндаевцы...

чехов-авто, цены по часам.

Да получается, если честно, вообще, хрень. Я думаю, что все эти заменители - мягче родных аммо. Почему? А я отвечу - все это для Европы, для дорого с хорошим асфальтом. То, что стоит у нас с завода - европейские аммо, зажатые для наших дорог, чтобы не было пробоев на короткоходной подвеске. Установив передние каябы от верны, поимел комфорт на хорошей дороге и пробой при езде по ямам с ходу. Буду на той неделе снимать передние отбойники от задних стоек десятки - они жесткие и в них бьет сильно. Заказал универсальные пыльники, думаю, они смягчать удар будут. Как видите, и менять нам перед особо не на чего. Остается колхоз с подбором патронов в родные стойки. Насколько это реально - х.з. И еще. Судя по всему, у такого патрона усилие сжатия-отбоя должно быть одинаковым.

http://www.exist.ru/cat/cat/parts.aspx?i=C...amp;id=7DC00049

а мы то лохи амортизаторы по кругу меняем... К чему вы это написали?

Выкладываю фотки вскрытого аммо заднего. При вскрытии абсолютно не пшикнуло, так что зря я боялся, что окатит маслом. Жидкость там была зеленого цвета, и мало, не полный. Осмотр показал, что клапанный механизм цел, а вот поршень... Сам материал задубел, поверхность изношена, да и поверхность цилиндра вообще не имеет ничего общего с зеркалом. По всей видимости, поршень в небольших пределах перемещается не как запорное устройство, а как простой предмет, не создающий давление. А потом схватывает. Кому интересно, качните архив. http://narod.ru/disk/7135090001/ammo.rar.html

кто рискует - тот и пьет шампусик. Я же водочку, значит не рискую. Пробуйте. Порадуемся за удачу, поплачем за неудачу. Вечером выложу архив с фотками внутренностей задних гавносаксов. Скажите потом свое мнение.

видимо, про Рио1 речь

ссылка не актуальна без регистрации. Хочу дать предостережение потенциальным покупателям стоек каяба. С ними будет комфортно и ...мягко! Порой, пробивает. Буду менять установленные десяточные отбойники на мягкие. Других вариантов на перед не вижу, кроме мандо, но статистики никакой.

регуляция рынка во избежания дефецита

на холостых обороты генератора малы, чтобы дать номинальный ток. А в автошколах лет с 10 как не изучают устройство. Тут на форуме писали, как подливали омывайку в расширительный...

А есть тут кто, кто бы ставил универсальные пыльники-отбойники 10206? Сама длинна отбойника равна родному на передних стойках? Материал мягкий?

рассматривал снятые стойки. Почему то мне кажется, шо разборные они.

Кто рискнет? Посмотрим... Да, цена не гуманная.

сейчас, на трезвую голову пришло переосмысление: а чего, собственно, ждать от подвески, у которой ход в 2 раза меньше десятки? На самом деле, не надо думать, что пробой есть на любой неровности. Пробой лишь на квадратных полицейских при проезде на второй. Насчет стоек кони. Может быть, может быть...

для тех, кто невнимательно читал - отчет выше по передку. Сзади проблем никаких. Цель была - найти нестучащую замену в наличии и без колхоза. Цена вообще не причем, искался рабочий вариант.

для тех, кто в танке, часть вторая: сколько не ....., а умершие аммо не шайбами, ни приклейкой пыльников, ни новыми опорами сзади стук не убрать. Ждём part №3. Удачи с дилерами и по жизни.

Как и обещал, отписываюсь про замену передних Каяб. На все действо на улице ушло часа три. Если не считать количество подходов к холодильнику за огненной водой... то веремни ушло бы меньше. Сам процесс снятия осложнился полной непоняткой, куда ставить домкрат. Ну нет никакого выступа и метки. Поставил наугад между швом крыла и порога. Вроде прокатило. Снял родные стойки без особых проблем. Демонтровал все хозяйство стяжками Мастак. Попутно выяснилась, что решение по приклейки пыльников, что делал мне дилер - нежизнеспособно. Отвалилось это "крепление". Далее, пробовал приколхозить десяточные задние пыльники. Встать то встают, но не понравилось - там в конструкции предусмотрено вращение, а мне это истирание не приглянулось. Были прозрачные задние десяточные отбойники. Рассверлил в них отверстие до 20 мм ьрехгранным напильником. Из родных пыльников вынул отбойники, которые на штоке просто болтаются. Так как родные отбойники толше задних десяточных, на посление намотал изоленты для увеличения диаметра. На шток новых стоек отбойники еле напрессовал, поверх одел штатные пыльники. Последние при -3 напоминали пластмассу, хотя при +20 казались резиной. Собрал все это дело без особых проблем. Кстати, единственно, что гемморойно - отворачивание и приворачивание стойки стаба. Пришлось монтировкой отжимать. Найки оставил на штоке от старых стоек - они больше. Пробный заезд показал двойственность полученного результата. Не стучит. Передок стал выше. Стало не то чтобы мягче... Вообщем, стала какая то усредненность при проезде кочек. На маленьком ходу полицейские (даже квадратного профиля) полностью растворяются в подвеске. За язык теперь можно не пояться - не прикусишь. Так то, Рио превратилась в Верну. Но есть и деготь. Подвеска стала мягче. Факт! И при быстром проезде полицейских делает полных ход с отбоем при полном разжатии. Тут вспонился колхоз с подвеской десятки - сколько не меняли разных картриджей, на отбой был стук. Потом уже поняли - в родных десяточных стойках есть гидравлический отбойник, который работает при полном растяжении штока. У импортных аналогов картриджей такого просто нет. Так вот теперь и с Каябами такая хрень - придется ездить аккуратно по полицейским, не давая полного хода на разжатие. И еще - ход подвески увеличился, так как десятые задние отбойники меньше на 20 мм. Вообщем, не зря на Рио загрубили подвеску аммортизаторами - таким способом уменьшили ее ход, чтобы не долбило. Промахнулись лишь в одном - аммо зажатые, выходят из строя при первом морозе. Кстати, пробовал двигать шток левой передней стоки руками. Ощущается 2мм провал туда-сюда. То ли там клапан разбило на штоке, то ли х.з. Вскрывать хочу, для себя, для инфы. Как вскрыть, чтоб не окатило маслом из давления газа?

до тех пор, пока все не поменяют аммо.

сказать, что там вам поменяли? НИЧЕГО! Пока машина стояла в боксе, аммо прогрелись и стук стал глуше. Впереди вклеили отбойники. В мороз все вернется.

ну вот, остается дождаться мороза в -20

1800 час. Бродить под ней могут сколько захотят.

Нету развала в Рио! Нету отродясь! Деньги на ветер за то, чего нет. Хотя, может оно и верно, пусть регулируют...

http://kia.russmotors.ru/about/

я раньше любил колхозить с вазовскими 10ами. А сейчас этот этам прошел. Сторонник простых, быстрых и безопасных манипуляций. Все имхо.