Евгений26

как мне это нравится - снижение расхода и увеличение динамики! Да еще и существенно! Прям из воздуха появятся 10 кобыл не просящих есть... Не дорого за более 4 тыс?

я их заказывал просто показав номер. Никто и не спрашивал, куда. Судя по количеству проданных аммо - в тишине ездит под 25 человек.

дилер может менять только на оригинал. Гарантия подразумевает замену родного гавна на такое же и ничье больше. Не нравится - меняем сами.

у ОД предписание от Киа ни в коем случае не признавать брак аммо. Делать вид, что все нормально, менять аммо, только если потекут. Об этом рассказал менеджер по ... Опелю! Салон один, он там работал по началу в Киа. Еще намекнул - измазать трансформаторным или другим вонючим и жидким маслом аммо так, как будто потекли. Тогда меняют... на такое же гавно. Привет работникам из Киа! Не принимайте близко к сердцу мои слова.

Есть желание раз в год менять шрусы? Я в свое время из 2111 делал паркетник. Можно было пролезть под днищем без домкрата. Минусы - шрусы изнашиваются, тормоза никакие, свет фар труднее отрегулировать, пороги пескоструит, в поворотах машина валкая, т.к. центр тяжести выше стал. Вам оно надо? Может Ниву купить лучше, по гавну ездить?

Счастливые... Я только в праздники менять буду, если время будет и с погодой удастся. "Растворяются" - я придумал! :44bq: Вот никогда бы не думал, что буду заниматься тюнингом подвески инно!

Ну может и не на чуть, на чуть-чуть. Были 3 ваза. На каждом аммо выхаживали по 80-90 тыс км. На Рио все сделано культурней, нежели в вазе, это да. Но уровень конструкции калины и рио - сопоставим. Это я своими руками сравнил. А то, что я своими руками делаю сам гарантийную машину, то мне это очень знакомо по обращению с поломками ваза к дилеру. Не ругнуться бы матом - одно.... Одинаково, то бишь.

А я немецким, где то к лету. Для себя решил - киа, те же жигули, только чуть аккуратней и продуманней. Но только на чуть.

to Nikitos Спереди. Да и не в опорах задних дело - я поменял на каябы и старые опоры. Тихо. так тихо, что не верится.

надо было брать Приору там вложения откладываются в мозг только при одной мысли о покупке самой машины. К сожалению, сегодняшняя Рио, это последнее бюджетное адекватное авто от Киа. Далее - закос под цены европейских аналогов все с тем же качесвтом и сервисом.

Про что речь? Да и далась вам эта гарантия?

Офигеть! На момент заказа передних каяб в экзисте оставалось еще по 13 штук. Сейчас глянул свой заказ, пришел. Попутно глянул, сколько осталось стоек - 3! Вот сколько народу в неделю меняет стоек. А когда каябы кончатся, что тогда???

to alekslutov: http://rghost.ru/3282659

да ну? А мне дилер приклеил согласно TSB от киа. И надо сказать - это работает.

а прилеить имеющиеся трудно?

Экзист? Вариантов тут 2: 1. Дилер увидел в вашем лице лоха и решил заработать. 2. Гоняли по ямам мама- не горюй. Правда в этом случае, резинки стабилизатора пришлось бы поменять раньше отбойников. Для тех кто не в курсе - отбойники работают при полном смыкании подвески. В городе такого не выйдет. Хотя, можно по бордюрам попрыгать. Но тогда придется еще поменять и пороги...

В экзисте было 24 левых и 24 правых стоек каябы от верны. Сегодня я заказал комплект. Смотрю количество оставшихся - по 12. Значит, 12 человек уже поменяли стойки. Бедолаги, они тоже купили РИО.

...и чё?

Да не надо городить колхоз - сзади стоят Каябы вот уже 2 тыс км - при -26 никаких стуков с родными пыльниками. До этого тоже думал, что пыльники стучат, а не амортизаторы - ставил восьмерошные гофры. Стучало. Поменял аммо, а вот от гофры отказался - палево на ТО и толстая она, задевает за кузов. Спереди надо просто вклеить по нормальному. Решение стремное, но работающее.

кто сам менял стойки - покупали приспособу для отворачивания гайки и удержания штока или как сзади, на снятом аммо двумя ключами?

да, только стук жестче, чем был сзади. Только слева, кстати.

Та же фигня.

Судя по сему, мастера из сервиса не видели техническое решение от киа по приклейки отбойников. А пыльник не стучит. И еще. Как только температура опускается ниже -20, амортизаторы необратимо начинают стучать.

это замерзает рабочий цилиндр привода. Та же самая хрень. При -26 заметно уже. Выход - в такой мороз не выжимать педаль в пол.

к сожалению, езжу на машине каждый день. Поэтому времени на колхоз нет. А про каябу зря так. Надо пробовать, как с ними стало...