Евгений26

простой вопрос - на хетчбэк FL багажник на крышу ставится? Не нашел ни окон в резинках, ни площадок...

можно подумать, что у вас асфальта не будет, а когда переобуетесь, то у вас только снег и лед будет...

Откатал на MICHELIN X-Ice North XIN2 уже двести километров по асфальту. Прикатываю. Руляться легко, на скорости более 90 км в час нулевое положение руля нечеткое, плавает. На второй сотне гул метро стал меньше. Глянул на шипы. Сдается, если как в одну из зим, когда снег выпал в феврале... Сдается, шипов не будет. Посадочное место шипа разбивает, сам шип изуродован порядочно, да мало похоже на хорошую сталь. Забавно. Хакку пятую хотел, но повелся на эконимию в 4 штуки...

пробовал 98ой на ваз21112. Того прихода, как при переходе с 92 на 95 - не было. При работе на 98ом двигатель излишне механически шумит. Таковы были ощущения. Но это - ваз...

нашел еще один недостаток РИО 3 - в этом году эта модель перестанет существовать на конвейере.

Читаем пост №211 в этой же теме...

to nikita-love не слабо вам поменяли масло и фильтр за почти 6 тысяч рублей. Жесть!

Я так понимаю, надо гадать на кофейной гуще? Шо за Рио, какая Рио, какого цвета....

Когда покупал себе Мишелин Норд Ксин 2, передо мной мужик на Шкоду спрашивал самые дешевые русские шины, но обязательно с шипами. С его слов, импортная резина раза в два-три дороже, но не в 2-3 раза лучше. Отчасти. он прав.

У gps погрешность при 5ти и более спутников - 9 метров. Эти девять метров - ошибка местоположения. Думаю, при пробеге 100 км это не много, да7 От скорости не зависит. А я имел ввиду про штатную резину центиум 175\70\14

Да я не заставляю... Просто проверьте...

Сделайте эталонный замер. Обнулите спидометр, включите gps панель в навигаторе, проехайте 100 км по gps. На спидометре с родной резиной будет 110км. 7 литров в городе - это когда нет пробок, скорость движения около 60 км в час. Можно посчитать, что при ТО1 в 15000 км мы едем при реальном пробеге ........ Как мне кажется. корейцы перестраховались в размере резины для России. Напрашивается мысль, что диаметр колеса должен быть на 10 мм больше....

хер.и мне считать, бортовой тарированный стоит. 9,5 город. Да, бак 42 литра. Если влазит больше, то заправка веселая... Тока не надо сейчас писать, мол разуй глаза, и бак 45 литров... и еще. На родной резине при пройденных 100км по спидометру, 90 реальных. Кто не верит - проверьте по gps.

Бред. Народ про 11 литров пишет, а тут в 2 раза меньше...

я не думал. На второй моей машине хакапелита 5. Воет меньше. И не в шипах дело. Правда хакапелита 5 в колеях ведет себя страшно.

переобулся. Родные центиум на мишелин норт ксин 2. Машина стала выше. Спидометр врет теперь на всего то 3км в час. Едет очень мягко, поворачивает охотно, ноль малость смазан, колеи пофиг. Едет шустрей, чен на летней. Огромный минус - гудит як вертолет! Брал по 2700 родной размер, дата на всех 1610, маде ин раша.

Не, может и срок годности, скажем, для колбасы. Но для резины? Что, моя резина от Ваза, которая хранится каждый сезон, вот уже 5 лет - протухла?

Я может чего и не понимаю, но разве Michelin X-Ice North XI2, не модель ЭТОГО года?

Купил я здесь себе 4 шины - http://shinservice.ru/catalog/michelin/win.../175-70-R14/88T Когда грузил, по ощущениям, подозрительно легкие. Малость расстроило - made in Russia.

Выкладываю сканы ТО0 и ТО1. Первое ТО при пробеге 4500 км. Собственно, поехал на установку своей магнитолы, но мастеру было неохота копаться. В итоге сделал первое то и проверили подвеску, а без этого не хотели делать ТО0. В общем итоге, теперь стоит своя магнитола, блокиратор руля, антенна и компьютер, установленные собсвтенно ручно. С ТО1 прикол. Не думал, что косяки завода, а именно - скрип сидения, светящие фары под нос, и кривой сход развал надо устранять за свой счет. При ТО1 проверили работу всех ламп, сигнала, дворников, сикалки. Прверили колодки, ступичные подшипники, шрусы и рулевые тяги с сайлент блоками. Смазали петли дверей, капота, пятой двери, замок капота, сидение. Вызвали в ремонтную зону с запросами, мол грязный дроссель (на языке Вазоводов - ресивер и заслонка) и надо подтянуть ручник. Цены 600 и 400 рублей. С последним предложением были посланы. Надо отдать должное, дроссель, да и остальные детали двигателя отпидорили так, что как с магазина. Навели чистоту под капотом, протерли все, смазали все гаечные соединения масс. Долили антифриза (хоть и не просил), проверили уровень тормозухи, побрызгали на клеммы аккумулятора. Отрегулировали фары. Теперь я не слепой. Далее проверка тормозов и вбростенд. Самое смешное и удивительное, так это сход-развал, который блатной с привязкой данных к задней оси. Минут 30 "мастер" тыкал кнопки. По его лицу было видно, что это для него сродни пункта запуска баллистичеких ракет. Еще 15 минут ушло на правку сход-развала. Зато пля в наряде указано аж 1,8 нормочаса! Вот это я пля только дома увидел. Почти 2000 рублей! Времени ушло с 14.00 до 18.00. Так как за это время моя простата затекла капитально, единственная мысль была свалить быстрей. Надо отдать должное, что управляемость и "ноль" руля стали отменными. Да, фильтр салона они меняли сами и не спрашивая. В стоимости его замены не указано, но замена заняла минуты четыре. Должен сказать, что старый был в таком дерьме.... Семена березы, ветки и прочая гадость. Дует теперь тише и сильнее поток. Вообщем, работой даволен, да вот дорогущий сход-развал и регулировка фар за свой счет испортили настроение. Общий итог - 10152 рубля! О как! На ТО2 уже не поеду, если ничего до этого не прикажет долго жить. Тьфу 3 раза...

А смысл фотографировать машину? У меня на мине одна наклейка - RUS. Отдирать в падлу, хотя и портит вид после поездки на Украину.

Задолбало! Цитирование предыдущего поста целиком. Либо автор слаб умом, чтобы дать нам понять свою мысль. либо он идиот... Сил нет видеть пять постов с двойным-тройным цитированием....

Просто он потратив более 1000 рублей сам себя самоуспокаевает, мол приход то должен быть, хотя его и нет...

Мало верю в свечи. На 21112 стоят бриск, трехэлектродные, 250 рублей комплект. меняю два раза в год. До это пробовал NGK V-LINE. До иридиевых сознательно не дошел, ибо голова еще на плечах....

А спустя 100 км в городе, обнуление, далее 100 км по шоссе? То же не точно? А потом 1000 км не трогать и не сбрасывать и получить средний расход в 8,6 литра, тогда как на вазе у меня 7,4.... Я вот подзадумался, куда корейцы запрятали лишних 200 кг?????????