Евгений26

Себе ставил оригинальные рамку и нишу приборной панели. Крепил Пионер 1 дин просверлив нужные дырки в родной рамке. Цена вопроса в экзисте - 850 рублей. Магнитола с родной облицовкой не влезет, только без нее.

При захлопывании двери с опущенным стеклом грохот как в десятках ваза. Позор!

дык это вот только спустя отметки в 10000км. До этого, 10 литров смело.

Тут вообще что то из области необъяснимого случилось. Ввел все поправки на эталонную скорость, пробег и расход топлива. Все это дало средний расход по бортовому компу при скорости 110 км в час по шоссе 7 литров. При движении в городе (не пробки) - 8,6 литра. Эти замеры совпали с одной необъяснимой вещью - машина пошла! Да так пошла, что радует, черт возьми. Глянул пробег на спидометре - 10005 км. Грешным делом подумал, а может стояла в прошивке ЭБУ электронная "целка"?

Да вы не понимаете одного - что вы тратите гораздо больше своего времени, проходя ТО в сервисе. Вы все равно теряете пол дня! Причем, в выходной! А могли бы сами все сделать, куда быстрей и качественней. Хотя, решать вам, как тратить свое свободное время, под видом его экономии.

в воскресение, после супруги решил опустить руль. Опустил фиксатор. Наклоняю руль. Фиг! Подымаю фиксаторо. Фиг! Болтается. Поехал так. На ходу вывалился, вместе с болтом, на котором обратная резьба. Если б поехал по гарантии, то записали бы через 3-5 дней, да пришлось бы отпрашиваться с работы (читай, терять деньги), да и на сколько затянулся бы ремонт... Еще сюда мойка за бабло, да и официалы в 35 км от меня. Разобрал кожух рулевой колонки, завернул болт на место. Ушло 20 мин. Видимо, когда боишся и руки не прямые, то к официалам. Там спецам по 23 года. (чехов-авто). Умеют снимать защиту картера и менять масло. Все! Да, у меня уже второй косяк. Первый был на 800км. Отвернулась передняя опора двигателя. Думаем...

А и впрямь, 1,6 на Украине убрали. В июле были. Сейчас дизель к 1,4 в компанию предлагают.

разница будет существенней. Ибо у 1,6 длинней ход поршня, что смещает отдачу крутящего момента вниз. По моим прикидкам, первый пик крутящего момента должен быть в районе 2700-2800 об/мин. При это сокращается расход на яму, как у нашего 1,4. Вообще, надо спрашивать на хохлядском форуме, у них доступны РИО 3 с 1,4, 1,6, и 1,5 дизель. У них там, как для людей, с семилетней гарантией. http://kia.ua/

Поставил магнитолу пионер и антенну бош на стекло. Ловит за 40 км от москвы. На штатной голове и антенне прием в москве был с провалами. Когда клеил бош на стекло, обратил внимание на переходник в стойке лобового стекла. Еще один есть под потолком. Каждый разъем дает хорошее ослабление. В европейских машинах в базе стоит усилитель, у нас его кастрировали.

Ага, так я и поверил, что с 2000 оборотов...

Опять теория. На практике, 10 литров расходу на рио. Сегодня гонял в путь длинной в 165 км. Стрелка топлива сместилать на четверть. Ехал с климатом со скоростью не более 100км в час.

Да я знаю... И зачем весь мир отказывается от 8 клапанов???

Здесь мой тезка (Евгений26 ) писал, что у него расход на ВАЗ 21112 в 2 раза меньше чем у РИО. У меня до РИО была ВАЗ 2112, так при той же манере езды (кондиционера нет) расход топлива был 8,5-9,5 л (АИ-92) на 100 км. Для справки, у меня на вазе двигатель 1,6 8 клапанов. До этого, была 21113, там был 1,5 16 клапанов. Вот это было мучение. Пока 3500 оборотов не наберешь - не едет. А если груженый, да в городе... Бензин в трубу. 8 клапанники имеют тягу на низах. При этом не надо давить на педаль газа в пол. Прет как танк. У рио та же херня. Только расходится начиная с 3000 т. оборотов в минуту. До этих оборотов - бензин летит в трубу ручьем, хотя по идее, ЕВРО-4 должен зажимать это дело. Видимо, у корейцев иное евро...

to mvprokopov Содержательный пост. На большинстве форумов за пост из только одних смайликов дают дней 10 ред онли. Подумайте. По теме. Ввел в мультитроникс коррекцию пробега и скорости. Знает что получилось? На 50 км пробега по GPS получилось 45 км по мультитрониксу. Как только ввел коррекцию, расход пересчитался вместо 10 на 9 литров на сотню. В выходные проверим истинный расход, введем в бортовой комп, и получим правильный расход с погрешностью в 1%.

вот и у меня такие же цифры. А суть - не могу я к ним привыкнуть после ваза. Разница почти вдвое в расходе. Причем, в рекламных проспектах говорят о том, что двигатель 1,4 не заставит вас часто заезжать на заправку...

Смотрел по бортовому мнгновенный расход. При 80км в час около 6ти литров на 5ой по ровному шоссе. При 120ти расход 12 литров. Получается, экономия в диапазоне 2500-2700 оборотов. То есть тогда, когда включение кондея глушит двигатель, а об обгоне не может быть и речи. В субботу попру в дорогу около 200км. Оттарирую по gps маршрутник и оттарирую расход поточней. Там и глянем.

Да я согласен. Как тогда вы пишите расход в городе 7мь литров? На холостых что ли?

У вас видимо, другой двигатель. У меня 95 лошадей. По ощущениям - в нем 70-75. Мощность максимальная в таком диапазоне оборотов, что никогда не воспользоваться. Кстати. На украине в салоне был. Такая же комплектация на наши деньги дороже на 40 штук. Но у них и 1.6 есть движок, и 1,5 дизель. Есть очешник, гидрокорректор, активные подголовники, 4 подушки, ремни с пиропатронами, ЕSP и бортовой в приборке. Гарантия 7 лет. А для нас как для ущербных подобрали комплектацию.

Давно ль с жигулей пересели? Там нет кондея. И ничего, ездим. На рио с кондеем, это как человек 5 в машине. Не едет, при разгоне надо выключать, шоб обогнать камаз какой нибудь.

Нет таких, что б все 4 стекла разом поднимались. Только в комбинации: либо по два, либо по одному. Сделано для того - чтобы не спалить проводку, не перегружать цепи, и чтобы в мороз у каждого хватило напруги дожать стекло до конца.

Поставил на РИО 3 бортовой компьютер мультитроникс накладной. Теперь в догадках - какой из трех девайсов правильно кажет скорость и километраж: 1. Панель приборов. 2. Бортовой комп. 3. GPS навигатор. Что кажут - панель приборов врет в плюс на 7 км в час, относительно бортового компа. GPS навигатор врет в минус на 3 км в час от панели приборов. Как подогнать показания и по чему точнее? Какая погрешность в системе GPS?

Бортовой на рио у меня мультитроникс. Жигули? Если б не качество, на рио даже и не смотрел бы. А вообще, рио брал для жены. Но пока езжу сам на ней. Пишу, что рио жрет бензина в 2 почти раза больше моей 21112. Это константация факта, а деферамбы вазу. Ваз я предал. Четвертую по счету машину взял инно. Категорически!

Да легко. Мой сарай 21112 хотя бы ветром не сдувает. Да и за рулем на нем уверенней. Все скрипит и ломается - это да... Сейчас проделал путь в 100км. 50% город со скоростью 50-60, и шоссе со скоростью 100 км в час. Бортовой показал 9,8 литра. Без гонок со светофора, без кондея. Такие вот дела. Как вы получаете 7 литров в городе - я х.з.

Нормы экологии??? Евро 4. Так почему мой ваз 21112 с двиглом в 1,6 жрет почти в 2 раза меньше? Дайте догадаюсь - видимо потому, что у на ней лишь Евро 2. Вообще, расход на Рио 3 - это маразм какой то. Перерасход связан с плохим подхватом в районе от 1500 до 2500 оборотов. Плюс стиль вождения, плюс жара, плюс короткая ГП, пляс кондей. И меньше 10 литров на этой повозке не будет, 7 литров только по шоссе при 90 км в час. Кстати, у меня в ПТС - мощность на Рио 95 лошадей, не 97...

Жена и ездит на этом РИО-мопеде. Удивительно, но она как то умудряется делать расход в 8 литров. У меня стоит мультитроникс, вижу ее расход и скорость. Она за 90 км в час не выходит. Видимо, просто ездит при меньших оборотах, чем я привык на вазе.