RioMan

В 2 - 5 процента еще можно поверить, но в 25? :-o Что-то как-то не замечал

Точно.

Слезайте по диагонали и будет щастье.

Если мое мнение, то: В разницу сигналок пока не вникал, ибо сигналка нужна только для того что бы отпугнуть идиотов. То что там пишут это от лукавого, так как современные грабберы справятся и с ней. А вот иммобилайзер я бы поставил обязательно. Почти во всех ситуациях он может несомненно помочь. Единственный момент когда машина "уедет", это когда брелок иммо у вас отнимут. Но его еще надо вычислить. В любом случае, одно другому не мешает а скорее наоборот. Если есть финансовая возможность то ставить надо оба устройства. Ну и по любому если машинка новая то КАСКО от угона и ущерба. Хотя бы первые пять лет.

85770-1G000XI exist.ru

Молодец, сосед! Встретимся - покажешь. :D

Ну это до поры до времени, как говорится

Печально все это.

Это еще дешевый. :D За хороший объектив мона и 2000 зелени отвалить

Вдоль "Бабаевки" не ходил? Там гаражей полно.

Думается, на то место о чем речь идет такой нет. Теоретически там можно проклеить шумкой и поверх карпетом. Хотя все дырдочки там наверно не зря. Может что и крепится. Бум искать... Это та самая но половинка. Крепится на 11 пистонов. У меня стоит такая. А вот походу на вторую половинку багажника такой нет. И вот там как раз можно применить карпет, так как там ничего нет и отрывать потом не надо.

Тихий но нежный. И бабуля не получит инфаркт если ей в спину дунуть :D

Вы описали случай когда все нормальное и работает как надо. А в каблуке Рено 1999 года выпуска может быть и по другому. :D

Да не вопрос. На самом деле вариантов море. Надо только сесть и подумать что удобнее. Для угонщиков они все одинаковые. Для Вас выбор между ценой и удобством пользования, так как по надежности они практически одно и то же. Лично меня смущают ЖК экраны которые часто выходят из строя из-за нашей не осторожности обращения. Я еще не видел того кто носит брелок в чехольчике

Ну это личное дело каждого. Я если и буду морочиться на эту тему, то скорей всего просто врежу маленький салонный плафон и туда лампочку светодиодную, за благо их везде, и менять случай чего удобно. Типа http://www.xenon55.ru/catalog/other/detail.php?ID=151

Это я привел в качестве примера как люди делают. Разумеется можно и проще. Только в этом случае нужно будет перед исполняющим устройством мутить еще поляризованное реле, дабы оставить команду в нужном положении. А так что получится? Нажал завелась а отпустил заглохла. Спасет конечно тумблер но это уже дедовский колхоз. Да и при расширении команд микруха лучше - скажем захотелось увеличить число комбинаций - не одну нажимать а сочетание их двух - пожалуйста. Чем сложнее алгоритм запуска, тем больше шансов что ваша машина не уедет в неизвестном направлении.

Получается, что ремень и подушка сами по себе.

А вот тут инет тупит... :g:

Ничего интересного. У меня на служебной так. Представим что задние колодки не доходят до барабанов. Это может быть в следствии износа барабан\колодка или плохой работы тормозного цилиндра. Получается, что, давим на педаль и она уходит далеко вниз а толку от задних тормозов нет. Теперь подводим колодки ручником до момента что бы ехала но не тормозила. В следствии этого тормозным цилиндрам нужен ход меньше для того что бы колодки сработали. И жидкости уходит меньше. Педаль ощутима становится "жестковатее" и не ходит далЁко и глЫбоко. Чудес не бывает. Вот так и гоняю с приподнятым ручником :D Хорошо что еще передок тормозит...

Мыть не снимая можно. Во всяком случае, в спец прибор заливается смесь из бензина и сольвента, которая чистит весь тракт топливной системы кроме бензобака. Я такое делал на "девятке" и все было замечательно. Главное, не забыть отключить бензонасос :D

Во все времена самодельная сигналка была всегда лучше чем покупная. Тот кто дружит с электроникой, умеет паять и озабочен угоном своего авто может спаять себе очень хитрое устройство, которое будет в разы лучше штатных иммобилайзеров. Поясню. (мысль пока бесплатная )Есть такая хрень - микросхемы логики. Паяем маленький блок который работает следующим образом - если не выполнено какое либо из условий, то на выходе соответственно ничего. А теперь попроще. Представим, что вы садитесь в машину, включаете зажигание и перед тем как запустить стартер жмете на кнопку. Причем кнопкой может быть любая штатная кнопка авто, будь то регулировка зеркала или что-то другое по желанию. Вплоть до любого переключателя какой только есть в машине.Так вот логика, пока не получит команду от этой кнопы не позволит запустить двигатель. Разумеется, после этой платы стоят исполняющие силовые устройства типа реле, соленоиды и прочее в рамках фантазий. Если условие для логической микросхемы не выполнено, то соответственно вы двигатель не запустите. Сложно? Нет. Далее. Угонщик может прийти с полным набором фенек вплоть до граббера кодов и кучей запасных проводов, но ему все равно не удастся завести авто, так как никакие сигналы по воздуху не передаются и не кодируются. При условии, что исполняющие устройства вашей схемы установлены грамотно, а не просто так на виду, где их можно продублировать. Где и как ставить инфы не будет по причине чтения форумов теми же угонщиками. Главное, что бы заводка машины не выглядела как танец шамана с бубном, а походила на обычную процедуру. Чем незаметней вы это будете делать тем лучше. Единственной угрозой для вашего авто остаётся эвакуатор. Но и тут можно поспорить, ибо: 1 Угоняют старые авто для разборки на запчасти 2 Угоняют ТАЗы для совершения на них криминала. (ТАЗ угнать как два пальца обосс....) 3 Угоняют дорогие машины, ибо кататься на таких хочется, а покупать не очень. Не угоняют машины яркие, запоминающиеся, видные издалека, с аэрографией и прочее... Вот как-то так...

Может просто не загореться не говоря о том что бы тускло светить. Есть такая фигня - умножитель напряжения. Только вот проще наверно на 12 впендюрить.

Жалко что система "пленка между двух тонких стекол изменяющая пропускную способность нажатием кнопочек + и -"стоит нынче очень дорого. А так было бы очень здорово. Остановил гаишник а ты раз, кнопочкой засветлил окна, и ничего сдирать не надо. Дальше поехал - чик кнопку и они опять темные. Эх....доживем ли....

Точно. Кстати там же должно быть написано что второе поколение имеет маркировку DE До JB это DC а JB и JB/FL это DE И по каталогам у многих Рио JB 2005-2009 проходит как 2я

Подрулевой переключатель со всей тряхомудией пластиковой закреплен косо. По фотке создается такое впечатление.