АлексейТМН

ОК!

Был на днях в магазинах смотрел шиповку, как говорится, посмотрел и пощупал. Из всего "пощупанного" самые мягкие NOKIAN Hakka 7, Michlen x ice north xin2, Continental Winter Wiking 2. В итоге, начитавшись отзывов и посмотрев воочию остановился на мишках (несмотря на made in russia).

Насчет наклейки, мне тоже делать. Вот только с цветом не могу определиться, машина красная (tropical red) какой цвет на ней лучше будет? А в чем трабла с ЭУРом и пыльниками была? Как пыльники закрепляли?

Ай, маладца! :buba: А как практично, я по трассе гоняю не нарадуюсь!

Если на гарантию забить, то берешь ДУБЛЬ ГИС Тюмень и обзваниваешь установочные центры и магазины по поводу цены на сигналку+установку. Можно договориться с автосалоном по поводу установки своей сигналки, но звонить по магазинам все равно придется. Да, и что значит - "недорогая сигналка" ? 1к :grin:

Юмор оценен. Зачот...

Мои СКАДы :dance2: зацените, други: Диск - СКАД Лагуна 5,5J*R14H2 4*100 ET45 DIA 54.1 СКАД Лагуна Резина KUMHO SOLUS >:-( З.Ы. Фоткал в дождь, грязновато было, апосля помою бибику и сфоткаю покакчественнее.

Да стОит. Альтернатива Нокиан,но там не дешевле... Да уж... Nokian H5 - 3300 p. Nokian H7 - 3800p. Да и Nordmann 4 3000p. Да. Липучку я не рассматривал.

Michlen x ice north 2 175/70 r14 по цене 3 к. за баллон, стоит оно того? Есть ли альтернатива?

Старлайн - на предыдущем авто была томагавк - думал старлайн лучше - оказалось совсем наоборот. Старлайн старлайну рознь, да как и другие сигналки с широким ценовым диапазоном. Я тут звонил в никко - там мне сказали что льют мобил1 но 0w30 Вот я так понимаю - у кого (из официалов) что в наличии есть, то и льют. Официально KIA рекомендует ГСМ от Shell, у нас в сервисных книжечках даже реклама присутствует на последней странице. Но НИККО чего-то из крайности в крайность кидает.. цена то-1 - 6500. У вас во сколько то-0 обошлось и что вы меняли кроме масла ? цены на то-1 в сервисах сопоставимы, но в ИНТЕР-АВТО давали 5% скидку на гарантийное обслуживание и 10% на постгарантийное. Мне то-0 обошлось в 600 р + покупка масла Motul 5л. 1650 р. Кроме масла ничего не менял, да и не требовалось. И кстати в рем.зоне в автограде можно находится ? Нет. Но после упомянутого косяка, был как дома. Даже охлаждайки долили. на киа масло сливают неполностью - потому и в канистре может быть большой остаток ну или как вариант у вас перлив.... Такой вариант возможен в случае экспресс откачки масла через трубку "масляного щупа". У меня же сливали через кранчик поддона, как говорится, до последней капли. А вот излишки откачали "экспрессом".

Не в курсе. Мне в то время паренек знакомый подогнал подешевле. В принципе, цены во всяких там автозвуках, автобоссах, автосити и т.д. примерно одинаковы. Проходил ТО-0 по собственному желанию в АВТОГРАДЕ. Предварительно обзвонил всех 3-х официалов, спрашивал, кто какое масло льет: АВТОГРАД - Shell Helix Ultra 5W-40 (хотя хотелось бы Shell Helix Ultra Extra 5W-30) НИККО - Mobil 1 5W-50 (по спецификации к нашему авто не подходит) ИНТЕР-АВТО - Castrol 5W-40 (просто не люблю "кастрюль") В итоге взял Motul X-cess 5W-40 и поехал. В то время была акция по замене масла в АВТОГРАДЕ, поэтому было просто дешевше. Без косяков тоже не обошлось, перелили масла, пришлось откачивать.

Ау, застрял что-ль?! ))) А нас таких все больше и больше. Впору мануал составить: инструментарий, методика доступа к решеткам, размеры сеточек и стяжек, направление крепления стяжек и т.д. и т.п. Да много там всякой живности... :dash3:

В Тюмень-сити :D целых 3 сервиса-автосалона KIA : 1. ИНТЕР-АВТО ул. Пермякова 19 2. АВТОГРАД - KIA ул. Республики, 264 3. ООО "НИККО" ул. Одесская, д. 1г Хочу заметить , что п.3 на форуме пользуется нехорошей славой. Ставил в автосалоне тобишь в ИНТЕР-АВТО (из-за гарантии), сигналку привозил свою, за установку отдал 6 к., получилось все же дешевле чем все в салоне покупать-ставить. Вся проблема действительно в том, кто будет ставить, х.з. как ее в том же СТАЛКЕРЕ поставят, они ж гарантию на авто 5 лет не дают... Да и СТАЛКЕР место не из дешевых, совсем. З,Ы, Да, мне в салоне забыли подключить клемму сигналки на открывание капота, смотрю - болтается, взял подключил, - наверно запарились ребята. :dash2: )))

Угу!

Привет всем тюменцам(кам)! А ряды наши пополняются! По городу все больше "рюшечек" бегает и это не смотря на подорожание. Тоже машинку в Интер-Авто брал потому как в наличии была, салон нормальный. Про НИККО наслушался еще до покупки авто, жесть какая-то... Zhenkayudin А у нас серии номеров одинаковые :good2:

Недавно погонял (ненарочно) с ВАЗ 2110, он зараза-подлая на обгоне решил меня не пускать, ну так вот, пришлось его опускать... 150 км/ч и он отстал, 160 км/ч и остался в попе. Отмечу что у меня в машине 3 чел, совсем не легоньких было. А ентот горе-гонщик один. З.Ы. Вообще, в принципе не гоняю, больше 120 считаю глупостью, просто этот удод выбесил.

Гм, как объяснить... Последовательность расположения компонентов за бампером: 1.Собсно пластиковый бампер 2. Пенопласт какой-то(наверно все-таки нужный :grin: ) 3. Металлическая балка 4.ПУСТОЕ ПРОСТРАНСТВО 5. Радиатор Так вот, сняв сигнал (возможно сразу заменить на что-нибудь экзотическое-музыкальное) получаем полный, СВОБОДНЫЙ доступ через п.4 к нижней решетке... :good2:

Верхняя решетка радиатора (которая с эмблемой KIA) снимается полностью. Также откручиваем звуковой сигнал (а-ля бибика) т.к. он не даст в дальнейшем завести сеточку перед радиатором. Заводим сетку(благо у меня алюминий был, он гнется, удобно) и крепим стяжками - одна рука снаружи заводит стяжку, второй рукой затягиваем изнутри, излишки стяжек откусываем "щипцами для ногтей" :grin: . Если хотите сделать потаенными стяжки надо крепить в желобках решетки, но стяжки должны быть не менее 15 см длинной для нижней и 12 см для верхней решеток. Я стягивал поперек решеток, т.к. стяжки были 10 см. Вообщем, удачи! Все у вас получится! Мдя, легких путей не ищем! :-o

Вчерась тоже поставил сеточку :dance2: из люминия размер 100см*30см по стоимости 450р. Скажу сразу, что размерность более чем достаточная. Как ставил: Откручивал черные пластмассовые клипсы на решетке радиатора и 2 на бампере (чтоб можно было отогнуть решетку и добраться рукой). Далее аккуратно рукой подлазим под черную пластмассовую крышечку решетки радиатора и откручиваем 6 саморезов крепящих её (верхние откручивал длинной крестообразной отверткой, а нижние только короткой отверткой). Открутив верхние саморезы, сразу снимаем сигнал - так гемора в дальнейшем будет меньше (для откручивания использовал головку на 8 или 10, не помню точно, можно и рожковым ключом). Открутив все саморезы - снимаем решеточку с защелок. Все, доступ теперь для установки обоих решеток достаточный. Вырезаем нижнюю сеточку, я воспользовался приводимыми уже здесь размерами 91*12 см. В принципе, достаточно, хотя алюминиевая сетка позволяет некоторую вольность, она хорошо гнется и принимает нужную форму, поэтому не страшно если будет чуть больше. Уголки у сетки подрезал по форме наружной решетки, с запасом в 2 см. Верхнюю сеточку тупо вырезал по форме верхней решетки радиатора, на размерах не заморачивался. Хотя форумчане приводят размерность 61*11см. Стяжки использовал нейлоновые черные размером 10см (стягивал поперечно решетке, если стягивать вдоль желобков решетки нужны длиннее) Покупал в магазине электротоваров, называется "стяжка для эл.кабеля", стоит копейки. Притянув сеточки стяжками отрезаем "хвосты" у стяжек. Собираем все в обратной последовательности. Все! З.Ы. Сорри, что фоток нет - жара, блин, запарился. Внешне сфотаю - выложу.

Поменял масло - Motul Xcess 5w-40. При смене масла у официалов сам наблюдал за процессом, показалось очень подозрительным заводское масло, уж больно светлое после 2000 км. После замены движок тише работать стал ИМХО, да и ощущение экономии горючки. Замену масла в движке после 2 тыс км считаю оправданным, испытано на себе!

Гм, а меня парни в двух магазинах (ни как не связанных между собой) отговорили от 8100 Eco nergy, мол только для современных технологичных движков, а вот посоветовали X cess, особенно на лето. Посему взял 8100 X cess 5 л за 1650 руб (со скидкой), в понедельник поеду к официалам.

Всем наилучшего! Хочу пройти ТО-0 (ну, в принципе, только замену масла(+МФ). У наших официалов (в г. Тюмень), а их 3, заливают, как говорится - кто во что горазд: 1- Castrol - не внушает доверия 2- Mobil 5W-50 - с чего вдруг 50? 3- Shell Helix Ultra 5W-30 - в автомагах Ultra везде 5w-40 (только Ultra Extra 5W-30). В общем хочу взять Motul и приехать со своим маслом. Но не могу определиться :dash2: - какой мотуль для RIO FL 2010 лучше: - 8100 Eco nergy 5w-30 (энергосберегающее для высокотехнологичных двигателей) - 8100 X clean 5w-30 - 8100 X cess 5w-40 -8100 X Max 5w-30 Вообщем, ай нид хелп!

А тип(модель) Гаранта какая подходит к Rio FL? На сайте производителя замков http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&view=kia их там 2: №334 для моделей 05-09 и №393 для Я так думаю, что для ГУР явно не подойдет, так что остается 334...Х.з...