Kiariomen

@Myxxa, Дай Бог меня они тоже не подведут)

Ну у меня его никто до меня не менял.Кулак ступица тоже родные. Так что если это всё совпадает и оно так с завода то должно ходить. Буду держать вас в курсе событий.) Пробег уже 5000 всё пучком.

@Myxxa, Ну на счёт Приоры,то после иномарки уже как то не то)))) А на счёт подшипников,как я вас понял то если кольцо до замены стояло,и после замены поставили тоже самое,то всё должно быть пучком? ТОГДА У МЕНЯ ЕСТЬ НАДЕЖДА,ЧТО НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ПРОБЛЕМ!

@alexeiRio, Ну может вы и правы,спорить не буду.НО! Была до этого Приора,а там двухрядные подшипники,и если бы не качество,то это класс. Особенно когда доходит дело до замены.Как то смотрел как меняли мне задний,он в ступице сидит,а наш,в барабане,и их два.Не дай Бог если,что не так сделают,улетит вместе с барабаном!И ещё,первая машина моя была Нива 2121,а там перед как у нас,2 подшипника,и постоянно я с ними маялся,а люди в конце перетачивали на Ивековский.Всё таки,на перед двух рядный получше будет.Это моё мнение.Вот сейчас после того как перечитал эту тему,езжу и слушаю! Лучше бы я её не читал!))))

Ребята вот я перечитал все 15 страниц. Хочу добавить своих 5 копеек. Когда я менял подшипники,то машинка прошла 200 000. И мой друг механик сказал,что подшипники не менянные! Машинка с 2007 в Украине. Пригнана с Германии. Сцепление тоже было родное. Так,что родные подшипники сделанные нормальными руками,и ездившие по нормальным дорогам ходят ОГО ГО! Сейчас я поменял их на новые,кольцо поставил тоже старое. Проехал 4 000 вроде всё пучком.В ямы попадал аж диски гнул,но подшипник устоял. Ну я думаю,что если они начнут вылетать то 100% переточу на Гольф. подшипник. Потому,что дороги у нас не те,что там,и подделок тоже много. П.С- Я думаю что кольцо из трубы если оно подошло,и ходит,всё таки лучше промерять,и заказать оригинал на Екзисте. Всё таки покрепче будет.

@cyber_ded, Расскажите плиз. Что и как. А то у меня тоже 1.3 с иммо. И хочу от него избавится. Тоже нашол блок и там нет надписи иммо.

Ребята есть такие барабаны 0K30A 26 251A станут ли они на рио 2003 года 1.3 без абс. Просто продавцы разделились во мнениях. Одни говорят,что они подходят только для дорестайла.Другие говорят,что ко всем. По моему вину,эти 58411-FD100.

@Myxxa, А вы номер 1 на карте,пробили по вин коду? Я пробил,вот http://www.exist.ua/price.aspx?pid=B0607423&sr=53&Cat=KIA как это тогда понять? Может есть разные версии?

@advent, Сто пудов гидрики. У меня такое было. Поменял гидрики и прошло. Только на холодную чуть и всё. После прогрева за 50 гр. проходит.

@Niko0503, Как нет гидриков? У меня Рио 2003 пригнано с европы,2 лямды. Делал недавно мотор,механик сказал гидрики под замену. Купил комплект гидриков. Так что гидрики там должны быть,это не жигули. ( Правда цены Украинские в гривне. http://ukrparts.com.ua/category/gidrokompensatori/c-46/car/14887/ )

Вчера ездил ещё к одному спецу по газу,его мне посоветовал мой инжекторщик. Сказал если не он,то никто) Короче подключил он лямду к компьютеру,другой кабель к ОБД машинки,а третий к компьютеру газовому,и гонял на оборотах. И вот,что получилось. На резком быстром наборе оборотов (Например обгон) идёт обеднении смеси,где то с 1800 обор. и до 2500. Но это если в пол. Если нормально крутить то норма. Если бензо форсы например,такт открытия 15 то газовые до 25 !!! А максимальный допуск на 5 больше.То есть,идёт в некотором диапазоне оборотов обеднённая смесь,лямбда это ловит,и сходит с ума! А почему не выскакивают ошибки бедной,и богатой смеси,потому что это кратковременно,и на определённых оборотах.Вот почему когда ехал в Одессу по трассе,то этого не было,обороты были всегда за 2500.Вердикт мастера,форсы откалиброваны не правильно!.Надо снимать и калибровать,вместе с настройкой редуктора и мозгов!. Он сказал,что эти форсы это максимум для моего мотора,и лучше ставить Хану или Баракуду,они быстрей отрабатывают.И ещё разговаривал с одним другом он работает на Официальном СТО киа.хундай.Он сказал,что наши лямбды очень чувствительные,и любое отклонение схватывают сразу.Так что вердикт.По газу надо найти правильного кардиолога,а не хирурга, и всё будет работать супер,и не надо будет ничего переделывать и выкидывать лишние деньги!

@Ovanes, Я тоже об этом думал)

@Ovanes, Выбивает только р133. ( Медленный отклик дк1) Ни бедная смесь ни богатая не выбивает. Хотя надо ещё к инжекторщику под ехать,чтоб лямду проверил.Расход такой средний,но всё таки ближе к загородному. Благодарю за отклики и советы)

Вот может кому то пригодится. https://www.drive2.ru/l/10465414 Ребята внутренний шрус с АКП подходит на МКП. Они взаимозаменяемы?

Итак продолжаю.Объехал я много газовщиков по настройке. И нашол хорошего,он мне отстроил отлично,но чек всё таки загорается.Объяснил он мне что газ сгорает лучше чем бензин и лямда просто его не видет.Загорается всегда без нагрузки,когда на педаль не жмёшь.Надо чиповать,осталось найти хорошего чиповщика.С час просто скидываю бортовиком ошибку и всё.Расход упал до 7.5 средний. Холостые стали ровней.В общем я доволен газом.)

@serwww, Как давненько? Сними датчик скорости,и посмотри,если масло по юпочку на датчику то всё ок. Может сапун был забит,и давление через сальник его давило.У меня сопливит только,смотрю а у меня тоже по юпочку датчика,так что ещё не заморачиваюсь.Но разборной уже сделал,лежит на готове.Так уже проехал 3000км. Так что посмотрите как у вас,если что долей.Думаю если взять в дорогу масло то можно.Правда доливать и смотреть,лучше с низу автомобиля,а это в дороге не слишком удобно.

Итак ребята проехал я на газе уже 3000 км. Вроде не много,но и не мало.Что сказать. Во первых-расход,у меня мотор 1.3 и чтоб ехать надо крутить хотя бы до 3000 оборотов.Расход по кругу 10 газа,и что интересно в городе тоже.Правда сильно зависит от качества газа,ехал недавно Одесса-Херсон.Туда заправился на Шеле а назад каким то белорусским,по крайней мере так было написано. Разницу почувствовал сразу.машинка как будто проснулась,и появилось приблизительно плюс 20 лс.)))) На обгон шла весело,и крутилась тоже весело. И другое,что у меня вылезло,это ошибка 0133-медленный отклик дк1.Вылазит только она,с разным разрывом времени,то через 30км,то через 300км.Если кто знает подскажите.К газовщикам ездил,смесь поднимали.Думаю может купить шнур и драйвер,и научится выставлять самому? Если кто то это делал сам, подскажите,буду сильно благодарен.Потому,что лучше чем ты,тебе никто не настроит! Ребята ошибка только по ДК1,ошибки ни бедная ни богатая смесь не вылазят. Может проблема в лямде? Когда вылазит ошибка ИЗМЕНЕНИЙ 0 ! Как пёрла так и прёт! Вчера так с Одессы возвращался,летит шо самолёт! Заводится тоже.Короче ИЗМЕНЕНИЙ 0! Только чек горит,задолбался его стирать компом.П.С-Газом доволен!Дёшево.работает мягче,да и то,что мощь сильно упала не заметил,хотя как тут заметить 1.3 )))) Вот если б v6 битурбо 350лс.о тогда да.

@Myxxa, У нас на Украине,когда поставил и взял пакет документов от газовщиков идёшь в мрео и делаеш замену техпаспорта,за деньги естественно. Но многие просто прячут заправочное подальше,ну например где горловина бензобака,или как у меня под бампер.И ездят годами. Гбо 4 не воняет снаружи машинки как гбо2.