Kiariomen

Люфта нет вообще! Ну разве что микро люфт. Вот потому и меня терзает сомнение что его перетянули. А правое колесо когда крутишь,крутится с рывками,как будто ролики квадратные уже. П.С Спасибо за подкинутую тему по подшипникам задним)

Итак ребята аж самому смешно) Тут все обсуждаем про ресурс передних подшипников,а я вчера возвращался и прислушался к шуму,он был как будто подшипник завыл,но более тонко. Поднял в гараже сегодня задок и всё приплыли( Два задних уже шелестят,а правый и как будто подклинивает. Так что у меня задние умерли быстрей передних,пробег 15000 км. Какие стоят не знаю,вскрою скажу. Ребята хотел спросить,правда не в тему,но как их менять,а точней процесс замены,может перенаправите в другую тему,если есть такая на форуме. Вроде руки из того места растут,и инструмент есть,буду менять сам. Потому что меня терзает сомнения что их перетянули,хотя может и ошибаюсь,может там просто г...... стоит.И сколько я могу ещё на них проехать?

Ну а мы про качество) А провода 4 года? Тоже вроде не плохо. Да и человек выше писал что поставил кулак,и вроде ходит) Я 50% авто заменителями перебрал,и не чё,довольный шо слон) А денег то сэкономил,не мало! Если брать оригинал то лучше Б.У,потому, что то что ставят на конвейер,на заводе,это вот настоящий оригинал,а то,что продают в упаковках как оригинал,как повезёт)

Плюс ещё один киавод довольный) Может ещё кто ни будь подключится,так и узнаем какие вещи этого упаковщика можно брать)

Воздушный фильтр этой марки не плохо себя показал,заменил снова на такой же.

Нда....... И тут подделка. Но есть такие слова ( Есть позиции, по которым Партс-Молл не рискует идти в Китай, но их очень не много…) Так что будем надеется,что например наши позиции всё таки хорошего качества)

Ок. Спасибо за ответ,возьму на заметку)

ОК! Большое спасибо!

Ок.Учту! Но если она пакует фильтра вроде бы не плохие,то может и кулаки тоже окажутся хорошие?

Ух ребята спасибо за фото отчёты и ответы!) Теперь буду кумекать себе такое! Я так понял можно,просто даже купить подшипники,и попробовать без,снятия всего хозяйства с авто,попробовать подобрать колечко?

Может я не прав,но может лучше взять б.у оригинал? А если за не дорого найти кулак+ступица+кольцо,так это вообще супер.А по поводу номера,то фирма РМС вроде ничего так,юзаю их фильтра,вроде не плохие.

Хотел спросить,а почему именно эти номера колец? У меня и родные кольца поставили,и больше 10000 пробег,да и один подшипник оптимал,а это г....) Вот когда пробег будет 50000 вот это будет уже класс. До 20000 тысяч много у кого бегают,а потом ахтунг(

Вот интересная приспособа,знать бы ещё размерчики,можно и заказать у токаря)

А да каюсь. Посмотрел видно не с самого начала. Значит работает. Если бы ценна была поменьше то может бы задумался

Я вас поддерживаю полностью! Особенно когда посмотрел видео на ихней страничке. Когда колонка вроде залила 5 литров а датчик показал вроде 2? Ну то что дурят на колонках я знаю,ну чтоб так,то на вряд ли,это что получается залил 40 а по факту где то 20? Чушь какая то Ну а ценна! Так это..... Чем то похоже,создали,развели,набрали,и исчезли......

Неааа! Это я нашёл случайно! Просто как бы не плохая штука,например,можно даже поставить на бензобак, и проверять не дурят ли на заправках,так и на газовый балон. Правда одно смущает,нет ли подвоха в этом устройстве,работает ли он правильно,и может ли быть такое. Знаю что можно купить и на себе испытать,но ценна как бы чуть кусается,вот и думаю может кто то с таким сталкивался,или знает его принцип работы,и может ли быть такое правда? Просто разводов счас очень много!

Набора нет.Но я думаю что если например стоит 10 кольцо,и люфт есть купить 9 и на оборот. Я не думаю что там расбежнность будет большая,если кольца стояли свои родные. А вот должно получится то это да

И так перечитал я всю тему по переточки на Гольфовский подшипник, и что вам сказать,косяков там тоже хватает! Правда в большинстве случаев из за токарей. Хотя и без токарей там тоже проблем хватало. Да и там люди на замену кулака и ступицы больше попадали. Вот и думаю,может всё таки,лучше если мои не выдержат( всё таки стоит один оптимал) взять хорошие подшипники,накрыть хорошею поляну моему другу механику,и в месте с ним сделать всё правильно по уму. Я так понял люфт надо убрать кольцами? То есть если родное кольцо стоит и есть люфт,надо подобрать другое. Если гайка закрутилась,и есть люфт,то надо меньше кольцо,если люфта нет и колесо тормозит надо больше. Хотя может с оригинальным всё пучком будет) Правда с час микро люфт присутствует.

Ребята вот что я нашёл!)))) Как вы думаете про это? Если это правда,то это вещь! Решение многих проблем! ЖДУ ВАШИХ КОММЕНТАРИЕВ! http://www.sigma-gbo.com/ Ребята только что узнал,он имеет один минус его цена АЖ 100 ВЕЧНО ЗЕЛЁНЫХ!

Ребята а может так) Хочу спросить,если разбито посадочное место в поворотном кулаке,а не проще реставрировать шаровою опору,а токарю просто заказать палец потолще? Ну я образно конечно,всё сначала надо хорошенько промерять. Я просто себе все опоры реставрировал,даже наконечники. И поверьте даже Лемфёмбер отдыхает) Да и подтянуть можно если что,есть место под ключ. В такие ямы попадал что диск под замену,а шаровым по барабану.

Большое спасибо за подсказки) Буду разбираться.

Ну тогда нам попасть,вероятность выше! Ведь их у нас 4! Я теперь начинаю уже боятся,потому что когда покупал,то 3 купил одной марки,а четвёртый Оптимал а говорят,что он кака)))

А что нужно подправить чтоб сделать как на жигулях? На жигулях люди ездят и не заморачиваются вроде. Для себя решил что если крякнит,то возится я с ним не буду а переточу. Просто с меня токарь возьмёт за работу по стоимости комплекта подшипников. Да и всё таки вижу,что большая часть людей всё таки с ними мается.Недавно пришел с гаража,дёргал свои колёса,и микро люфт есть,но трогать не буду,на всякий случай. Даже гранаты не меняю из за подшипника,чтоб даром не тревожить бедняжку. ))))) ММММ... ОК. Теперь в курил. СПАСИБО ЗА РАЗЪЯСНЕНИЕ! Но теперь встречный вопрос,а если всё таки производитель вышел за эти допуски? Ну например,подделка,или брак,и так далие....Ведь не в Европе живём с её строгими законами?

Где то тут было написано,что и подшипники разных производителей могут отличаться и по толщине? Если это так,то значит и кольцо надо другое,ведь зазор уже ушел?

Ребята не сорьтесь! Мы все киаводы) Вы все правы! Сказать что этот узел плохой,то это лож! Ведь с завода он ходит больше 100 000 тичячь! И его продумали,просто это наши рукож.....е стошники! Только у нас когда делают авто,то постоянно запчасти лишние остаются! Да и о каком качестве мы говорить можем,если бы они прошли обучение конкретно по каждой марке,и знали,что если его поставили там на заводе.ТО ОНО ТАМ НУЖНО!!! И он не вправе решать,выкидывать его от туда или нет! Если бы они это всё соблюдали,или хотя бы.хотели соблюдать,то мы бы ездили.и не дрожали,крякнит ли подшипник где то в поле 300 км от дома или нет? А если ещё зима? А если ещё и ребёнок маленький в авто. Короче все эти проблемы с подшипником из за наших ........ и автомобиль в этом не виноват,и конструкция тоже не плоха! П.С.( Можно было бы создать статистику на этом разделе,кто сколько после первой замены проехал,например больше 50 000!) И так заодно увидим сколько процентов людей попали и маются после замены! Меня лично удивило,человек выше проехал аж 5 км! ЭТО ЖЕСТЬ!