koresh

@VitaliyRUS, а ты попробуй покрути руль на нейтрали без нажатого тормоза и проверишь свою теорию начет тормозов (верней убедишься в нее несостоятельности)... есть еще наблюдение, что звук на некоторое время пропадает (пропадал когда он у меня был) если изменить положение руля по высоте, или того лучше несколько раз до конца поднять\опустить была у меня на этот счет своя теория, которая заключается в том, что при вращении руля и приближении его к крайнему положению, вал в колонке прокручивается как бы тяжелее, и поэтому он как бы слегка (на доли мм буквально) увлекает во вращение саму колонку, колонка в свою очередь в одном месте под панелью соприкасается с металлическими кронштейнами, скобами и пр, соприкасаетсяв одном несте без крепежа, т.е. просто два металлические части чуть касаются друг друг, одна от колонки другая от кузова, и слега играют относительно дрг друга, и при всей кажущейся резиновости звука, он вполне может является металическим..... может излагаю не совсемпонятно, вернее совсем не понятно, но это только потому что нет фоток

я уже описывал этот скрип в теме про рейку, скрип похожий на резиновый был с покупки, отчетливо слышен был ближе к крайним положениям руля, и на очень малой скорости или вообще стоя на месте, такой же примерно противный скрип давало пассажирское сиденье на кочках, как выяснилось это изза замка ремня безопасности, в итоге когда из-за стуков поменяли мне рейку, то и скрип прошел сам собой и вот уже наверное тысяч 30 я живу без него, и радуюсь, надеюсь больше его не услышу.... связано это с заменой рейки или нет, решайте сами, я думаю что связано вот мое видео где и стук и скрип

@Евгений26, оригиналы от Huyndai Verna (accent) 2006

Буквально только что поставил по кругу KONI зад 80-2653 перед 8610-1410Sport в верновские стойки... пока ниче не понял... ибо домой ехал по нормальной дороге с новым асфальтом и крайне неспеша....

@EToS, аналогично, причем наблюдаю это , вернее слушаю, последние тык 15, колодки еще родные стоят...

ну пол часа - это понятно уж что условно, а не значит что я каждую минуту выхожу из машины послушать, и только на 30-й раз звук проходит. просто у меня как правило минимальная поездка от 20-30 минут. пока перед поездкой прогреваю минут 3-5-10 (в зависимости от сезона и t) звук присутствует, доехал до работы - звука нет.

Тоже есть такой звук, только на холодную, через пол часа езды пропадает, звук на ХХ чистый только форсунки щелкают... год 10-й пробег чуть более 50ткм, стучок этот, сейчас кажется, что присутствовал всегда от масла сильно не зависит, ОД в мае на ТО мне заливает shell 5w40 ultra , перед зимой еще раз сам меняю на shell 5w30 ultra extra, изменений нет, стучит - прокатился - не стучит - постояла - стучит - прокатился - не стучит что еще могу сказать, в семье так же имеется Getz 1.4 с таким же движком G4ee - ничего не стучит

@Алмаз1980, можете скинуть ссылку в личку (на схемы и фотки установки) или скинуть материалы на почту, интересно т.к. тоже буханку планирую брать, адресок почты в личке, спс

@Алмаз1980 вот чем могу... ни на каких диагностов надеяться не надо, нет такого понятия - диагносты киа, все офф сервисы (любой марки) работают по принципу, есть предписание делаем как написано, что там как и зачем - знать не знаем и знать не хотим, если есть предписание от завода изготовителя в случае повышенного расхода автомобиля выйти при полной луне и погрызть угол дома, они так и сделают и думать не будут как это связано. в общем на сервисменов надежды нет

какая хоть температура то была, а то как то картина не полная получается? и вообще какие симптомы, крутил но не схватывал, ваще не крутил, крутил бодро два раза чихнул и всё?

недавно решил проверить свечи т.к. прошли они уже прилично - около 15 т.к., и на одной свече 2-й цилиндр, в районе кольца обнаружилось масло, по двигу никаких траблов роде нет, не троит масло не жрет, за 45 т.км. пробега ни разу не доливал, хотя проверяю уровень регулярно, вобщем вот так, что это? прокладка? голова? могло быть что свеа просто недотянута нормально? остальные свечи в норме, в предыдущих коплектах свечей - все чистые

за то сколько удовольствия за эти 200р, летом дело было, у меня знакомые два раза ездили кондер заправляли промывали че ток не делали, пока наконец меня не послушали и не поменяли салонник, говорит теперь ездить невозможно сдувает на минимальных оборотах в машине дубак стоит даже в +33 за бортом

@Рagucm, да да читал я , буду знать на будущее, но надеюсь знание не пригодится))

залил на днях в бак присадку против конденсата, ибо в прошлом году был случай залился на одной заправочке типа "ЛУкойл - мамой клянусь" напротив старого проверенного лукойла на первой дороге на Зяби. так вот залился в бак и в канистрочку пластиковую, на след утро машин не завелся, еле еле раскачегарил машину за 3 дня, а когда засунул глаз в горловину 5-л платиковой канистры увидел как там плавает кусок льда не слабый, мне все стало ясно на ту заправку больше ни ногой, в этом году решил подстраховаться от такого, и залить немного спирта - это было бы в идеале, но чистого взять было негде поэтому решил купить присадку, (в идеале тот же спирт только с добавками) заехал в гамбринус, хотел купить liqui moly Fuel Protect, т.к. слышал о ней положительные отзывы, заехал в гамбринус, говорят такой нет, но есть лучше Wynn`s Dry Fuel - самий лучший мамой клянусь, и в 2 раза дешевле liqui moly , короче залил я ее на полный бак, теперь имею траблы, машина заводится с трудом, с автозапуска не заводится вообще, т.к. времени 1 попытки автозапуска (5сек кажется) просто не хватает двигану прочихаться, приходится спускаться к машине долго крутить стартер пока машин прочихается (сек 20-30) вобщем просто решил поделиться......

вроде как пока катаются мал-мал

Просто слова? я вот хоть убей не понимаю людей которые делают такие утверждения, что значит "просто слова", что значит "100тыс. недотягивают"? у меня в семье кроме киа рио. так же имеется ФФ2 и VW polo .... посерьезней бренды - правда, не то что это гавно КИА....... так вот гарантия VW составляет (2) два года! при этом есть поправки Примечание: Естественный износ, а также повреждения, обусловленные нерегулярным техническим обслуживанием, перегрузками, неквалифицированным обращением или внесение недопустимых изменений в конструкцию автомобиля, из гарантии исключаются. Ford На легковые автомобили Ford срок действия гарантии составляет 2 года Гарантийные обязательства не распространяются на: Дефекты и неисправности, обусловленные установкой неоригинальных запасных частей* и аксессуаров или другого оборудования (включая системы сигнализации); На плановую регулировку и замену расходных материалов (таких как масла, рабочие жидкости, свечи зажигания, фильтры, лампы накаливания) и изнашивающихся элементов В дополнение к исключениям 1-го года гарантии для 2-го года гарантии стоимость следующих запчастей и работ не покрывается гарантией независимо от пробега: Стекла (однако гарантия распространяется на нагревательные элементы). Сиденья (однако гарантия распространяется на нагревательные элементы и механические элементы регулировки). Элементы внутренней и наружной отделки. Система выпуска. Амортизаторы и стойки Макферсона. Т.е. то, что у них в гарантии прописаны некторые (неизвестно какие) изнашивающиеся элементы - это как бы почетсному да, это никого не настораживает, это не на#$@лово, хотя что в итоге ОД подведет под это понятие - хрен его знает, наверное, что захочет то и подведет. При этом то что КИА более-менее четко определила списиок таких деталей с ограниченный гарантией то вот тут-то сразу все и раскусили коварный замысел хитрожопых косоглазых, все сразу поняли где тут собака порылась и тд... да? при этом ничего, что, скажем так, в абсолютно выражении, у меня на дешевенькой киа рио гарантия на паршивые стойки стабилизатора такая же как на весь дорогуший ПОЛО? это как бы никого не смущает? ничего что мне гарантии 70тк на аморты хватит года на 4, что в 4 раза больше чем гарантия на аморты у форда и тд! господа вы хоть думайте иногда что пишите! Гарантия у киа есть и она честная и она работает (проверено на практике), что не всегда относится к работникам ДЦ.

в целом да... а почему нет? что говорит о его кахбэ качестве кроме цены (хотя его цена лишь следствие страны его происхождения и не более)? еще расскажите мне про пользу сульфида молибдена и как он хорошо борется с серой содержашейся в бензине,

+1 рассуждаю так же.... есть (лично для меня) два полноправных игрока на этом рынке exxonmobil и shell .... все остальное (лично для меня) сродни сколковским недо-айфонам да и в чем смысл кроилова на всяких там левых брендах 400-600 рублей раз в пол года это что выгода?

по п1 - нормально по п2 - попробуй все вперед-назад делать без суеты, с полным вижимом педали тормоза - все будет ок.

тогда поможет только стетоскоп.... обычный в любой аптеке от 150р или специальный автомобильный диагностический с щупом вместо пятака от 350 в автомагазинах..

@amond, Варианты: все что угодно! все что может резонировать от вибраций двигателя! Что касается слышимости в салоне, то это еще ни о чем не говрит, просто в салоне минимум постронних шумов а колебания железо передает будь здоров, т.е. ты сидишь внутри ведра по которму бьют, поэтому изнутри слышно лучше чем снаружи, но это не говорит что источник звука в салоне, это не гворит вообще ни о чем. из собвственного опыта - про#$%лась где-то клипса-держатель подпора капота, при закрытом капоте подпор болтается там как цветок в проруби, и когда начинает резонировать начинается треск, аналогично, стоя на холостых при включение мощных потребителей передняя рамка номера дребезжала так что я не знал куда бежать что делать пока не разобрался. а про стремную родную защиту картера вообще молчу, если немного сместится так что начинает касаться выхлопа, например, то грохот стоит такой (при определенных оборотах) что кажется вот вот взорвемся...

Я об этом уже писал тоже ранее, почти на всех рио есть такая хрень, бампер идет нескольок как бэ волной справа, я обратил на это внимание когда мне меняли у ОД задний бампер ,после ремонта уж куда внимательнее осматриваешь, смотрю и вижу что справа бампер реально бугром идет, зазор между дверью багажника и бампером мм 2-3, а слева 8. говорю косяк... бадались-бадались, пошли смотреть на новые пригнанные рюхи,и у всех та же трабла

Недавно тоже приключилось подобное… открываю машину с сигналки, цз щелкнул все двери разблокировались, все нормально машина стоит открытая, только пассажир потянулся за ручку передней пассажирской двери что бы открыть ее , цз сразу закрывается, и потом даже усли уже ничего не трогать, то просто отпираешь он закрывает, не важно хоть сигналкой отпираешь хоть ключом с водительской стороны хоть изнутри руками - такие глюки. В итоге подошел к пассажирской двери отпер ее ключом и тут же открыл пока не успела заблокироваться – прошло… после этого повторилось еще раз в тот же день… не знаю что думать… сига старлайн б9, до этого такого не наблюдалось и даже не слышал про такое... еще незадолго до этого менял как раз в пассажирской двери стекло.. вроде делала все аккуратно, под обшиву лазить не впервой... мог что-то там задеть?

@#KS, http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=989&st=60&p=206030entry206030

всем спасибо за подсказки, но все оказалось куда банальнее. перед зданием "старого" воклаза есть немного места для парковки машин, пацанчики забивают эти места - ставят там машины, а когда подходит поезд - они быстро машины убирают и на это место встает их автобус, автобус наполняется, отходит, и ну его место за секунду возвращаются эти же машины.