koresh

И как ? света меньше стало? или не заметно?

ДА да, уже была такая тема, или обсуждалось в теме про свечи, эти шлицы полная засада и замануха, открытить крестовой отверткой там никак не получится, шлица мягкие стираются только так, поэтому берем маленькую торцевую головку на 10 и откручиваем, большая на 1/2" наверное не полезет, нужна 1/4 где-то

Это может быть плохо затянутая клемма на аккуме, у меня пару раз такое было, в АЦЦ все светится поет и пляшет, переводишь в Старт - все моргнет один раз и дальше поет, стартер не крутит, оказалось что ОД когда ставил сигналку и парктроник плохо клемму закрепили на аккуме.

симптомы то какие.- просто незавелась? стартер хоть крутит?

все молчат... ладно еще спрошу... у кого как вовращается руль в нулевое положение, до РИО дел с ЭУРом не имел, Првильно ли я понимаю, что есть ЭУРы с функцией возврата руля четко в ноль и без оной (когда руль возвращается под действием т.н. эффекта гироскопа, короче просто стремление колеса ехать прямо.) Скажем я знаю, что на сиде или том же полуседане, есть четкий ноль, эур даже специально колибруется, и руль должен возвращаться четко в это положение. у меня на рио же руль не доходит но нуля при возврате, и так же при небольших подруливаниях на трассе (+- 1 час от нуля ) руль приходится возвращать руками, сам обратнов ноль не встает. Это косяк моей машины или просто у нас такой ЭУР?

@Гагарин, ну так то да... просто как минимум у некоторых людей еще сохранилась гарантия... - в условиях гарантии четко сказано про манипуляции с пробегом, по поводу того что там нет мозгов - я бы не был так уверен

@nosterhad, еще пошерстите там сколько будет стоить ее зашить... "сарказм" на самом деле задавлся уже этим вопросом, нашел даже приборку с экономайзером. но... - отпадает, что бы перенести тот же пробег в новую приборку ее придется перещивать, к тому там я думаю выставляются какие нибудь калибровки, типа там, для такого то двигла для такой то коробки и тд, ни один ОД мне кажется за это не возьмется, ну или стоить это буууудеееет..... можно конечно поексперементировать заказать приборку (400$) на 4грине но результат не предсказуем и прощай гарантия

Ребят, подскажите, выкручиваем руль до упора в одну сторону, допустим при стоянке, как по правилам в сторону бордюра, глушим машину - через секунду выключается эур и руль тянет обратно, тянет довольно сильно, и руль возвращается примерно на 2-3 "часа" назад. - у кого такое есть? это нормально?

пойду попрошу переименовать ветку в "Пертосянам сюда!"

Тогда у сеня сразу еще 1 вопрос, а что еще тестировалось в том чилсе и в лаборатории и было признано не пригодным для использования?

Еще раз вопрошаю ко всем ссылающимся на сервисную книжку,а точнее напредпоследнюю ее страницу? ЧТО ЭТО!?!?! Где там написано что это список рекомендуемых или еще что то что лить надо только это?! там даже заголовка нет! У меня в условиях гарантии сказано, что я должен следовать инструкциям указаным в мануале и сервисной книжке, ноесли в мануле есть хоть какието указания, по вязкости и пр, то в сервисной книжке только список некоторых продуктов под названием "догадайся сам что это?!" , лично я воспринимаю это как ненавязчивое навязывание, простите за калабмур, с одно стороны опубликовали эту страницу, а с другой уход от всякой ответсвтенности - ни где же не написали, что надо лить именно это, и нет нигде ни одной ссылки на эту таблицу.

1 От резины не зависит - проверено, 2 такое было с самого начала, так что влияние износа, или еще каких то фаторов не в счет 3 сход развал \ балансировку делаю регулярно - ситуация не меняется вообще по личным наблюдениям поведение машины меняется от скорости прямую держит в диапазоне 80 кмч - 100-110 кмч быстрее и медленне начинает плавать, хотя момжет просто так кажется ппц... я пешу цифрами восемьдесят а он мне смайлик... и как тут быть?!"?!?

Вот вот, меня только это в машине и расстраивает, даже бесит люто бешено

там моторы по 5 АТМ стоят....удивляюсь как форсунки не вылетают....)) шучу... наверное мощи родного мотора не хватает

По поводу ТО-0, то просто заранее для себя решил, что масло буду менять каждые пол года, так и получилось что когда я отъездил тысяч 6 или около того, поменял масло, фильтр маслянный купил оригнал за 120 р и масло Шелл за 1500, за 300р поменял масло (не в ТТС разумеется) - вот и ТО-О да еще свечки заменил на денсо а родные в запас положил.

А что именно разочаровало?

@bertram,Просто вычитай из 6 т.р. стоимость расходников по ценам ОД, салонник около 1000р, масляный не помню скока, масло 450р литр,

@Sandrin, Саша, да я то это понимаю что чисто физически не связан, но закон он как бы на то и закон, что если на встречку выехал, то как бы понятно, что там никого не было, и все было безопастно, но права гайцам отдай - ибо закон. Так и тут, давайте щас судьи начнут рассуждать что вот трактор он опаснее мотоцикла, а катер опаснее трактора, тогда осудим вот того, так что ли. Велик как и автомобиль является ТС, поэтиому я считаю что водитель автомобиля, по закону. не должен оплачить лечение велосипедиста.

ну и что дальше? отличие механических тс от просто тс прописано в ПДД, это как то меняет текст ст 1079 ГК "Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.)....." Видимо тут где-то спряталось слово механических только я его не вижу...)))

И как это я сам не догадался... видимо потому что "замечательная ссылка English" выдаст мне другую статью, на ту же тему, но таки другую, а не эту же только на английском, улавливаете разницу?

Не надо подменять понятия, там не написано "надо лить" , там сказано "рекомендуется" а не предписывается и тд, и для чего "Для достижения лучшей топливной экономичности" не для лучшей работы двигателя, не для сохранения ресурса, лучшей очистки и пр, для экономии топлива - рекомендуется, опятьже производитель сам говорит, что не надо следовать принципу "заставь дурака богу молиться...." что надо подойти грамотно, по тексту оттуда же: При выборе масла, примите во внимание температурный диапазон, в котором будет работать Ваш автомобиль до следующей замены масла. Выберите масло рекомендуемой вязкости по таблице. А по таблице там от 0w30 до 20w50 лей любое. то что надо лить именно шел там тоже такого нет и быть не может, в сервисной книжке вообще ничего не сказано, что это такое, там столбец озаглаволен "Наименование продукта" какого продукта?! зачем продукта? и тд. А что если завтра шелл загнется то все, плакала моя гарантия, т.к. придется лить другое масло? Есть допуски, они указаны, в рамках которых надо выбирать себе и масло и другие жидкости, выбор марки за вами.

Вот тут полное описание движков семейства Альфа и Альфа 2 ... жалко только на немецком.. http://de.wikipedia....undai_KIA_Alpha

Потому что принцип работы кнопок основан на сопротивлении, каждой кнопке соответствует определенный наминал сопротивления, поэтому на работу кнопок может теоретически много что влиять - если где то плохой контакт или очень тонкие провода, то общее сопротивление в сети магнитола кнопки магнитола уже изначкально выше положенного, опять же при высокой скорости (читай оборотах) напряжение в бортовой сети думаю возрастает, что тоже может оказать влияние в купе с другими факторами. У меня первый раз вообще было, смех, кнопки работали только на холодной машине, если прогреется после мороза, или просто на солнце весь день постоит то не работают.

У нас в Челнах тоже есть автоград, оф диллер Сеатов, круто если в пределах досягаемости будет еще один диллер Киа, в ТТС я больше не ходок.

Мне вот одно не понятно, многиетут утверждают, что водитель автомобиля даже будучи не виновным, обязан будет оплатить лечение велосипедисту, и приводят всем известную ст. 1079 ГК, но там же сказано про "использование транспортных средств" как мы уже установили ранее велосипед тоже является транспортным средством, и следовательно так же является ИПО, так что в этом случае я не считаю что водитель автомобиля должен будет выплачивать за причинееный вред здоровью велосипедиста. Ведь скажем при автомобильной аварии НЕвиновная сторона не оплачивает лечение Виновной, даже если последняя пострадала сильнее физически.