Arni

Если буду 21-го в Мск, постараюсь присоединиться к компании.

Дык что? Северо-западная конференция? За-а-аманчиво...

ОМОН...

Нормально. От коврика, кроме хорошего прилегания и отсутствия дырок, ничего не требуется. Померили, лёг - берите смело.

А может, каждый выберет себе свой тотем? Т.е. уткой может быть даже медведь... Хм?

А еще говорят, грамотность в интернете и на фиг не нужна. Я подумал, что тут фаркоп по дешевке продать хотят... Ну хоть в браузере проверку орфографии включили бы, что ли...

Охренительная нычка! Вспомнил про эти слова, специально глянул и нашел "дверку" - там пачка сигарет непочатая, небось с момента покупки машины валяется. Купил, исследовал все ниши-дверки-крышки - и забыл напрочь!

Уже почти сорвался, прям с пробуксовкой и дымом от подметок - но тут что-то аццки громыхнуло и все заволокло дымом. Вонючим зеленым дымом.

140 - ну, на обгонах, а так заставляю себя не ездить с этой скоростью. 120 - штатно. Сегодня "момент 140", которых за час движения по Новой Риге бывает 2-3, пришелся аккурат на мобильный радарный пост. Наверное, письмо пришлют...

Сейчас пишут "Предъявителю контрольного пакета акций Газпрома"...

Мне все-таки жаль, что новые бюджетные Хендай и Кио не развели, как было с Акцентом и Рио, а слили фактически в одну машину, сделав различия косметическими. Ну, оставили бы в этой нише Солярис, расширив список опций, а новую Киа сделали бы развитием Спектры - нет же бюджетной машинки в этом секторе.

Я, как ярый противник руля, замечу - там есть така веревочка, которая поднимает перо руля вверх. Что рекомендуется делать перед прохождением шивер и прочего подобного мелководья. Потому каких-то сильных механических воздействий на рулевой узел избежать нетрудно.

А мне что писать, если всё время рвался самостоятельно отведать разные андреналинчики, но не зафанател ни от одного? Из всего, чего только в жизни не перепробовал, застрял на двух позициях - горные лыжи и снорклинг.

Логика подсказывает, что если согнуть чуть лишку, то после прижима саморезами он за счет упругости встанет как раз без зазоров. И вообще мне безумно понравился ваш практичный и нетривиальный подход к решению задачи. Уважаю!

О, мои поздравления!

Наверное для спокойных семейных походов руль удобен, тем более когда привычен. Просто речки всегда старались выбирать порожисто-перекатистые, хотя и фанатами-водниками вроде не были никогда. В таких случаях стоячая вода, которую нужно лопатить - как ножик вострый. А на порогах - ну какой там руль! Вспомнил анекдот - "Иностранцы очень удивлялись, что все приезжающие на соревнования русские байдарочники носят одинаковые имена, Гребиблин и Гребублин", ну как-то так в приличном варианте. Просто душу разбередили, ну и понесло в мемуары и советы. Бывает. Я на "Салютах" начинал, "Таймень" после них легкой ласточкой казался.

Допоняли. Просто не удержался - красивая (для августа) цитата получилась. Я пока Тойю менять не будут - прошлая зима на ней прошла нормально. Хотя и не гонял на ней особо. А по проходимистости она на уровне.

Дык август на исходе - чего уж теперь менять, тут до холодов всего ничего осталось...

Давненько... Во всяком случае на пресной воде. Последние на памяти применения байдарки - это то, что я называю вэйв-каякингом, выпендреж на прибойной волне. В Гоа, в Тунисе и на Корфу, при наличии хорошей, метра в полтора, волны и ровного песчаного пляжа - это что-то! Каяк пляжный, пластиковый - но не переть же туда спортивный! Кстати, каркасные байдарки скорее всего такой пытки не выдержат - разве что древний способ оструганную елочку под кильсон проложить... Но вообще-то я честно не понимаю, зачем руль. Ну сделай правый гребок на пять сантиметров правее от борта - вот тебе коррекция курса влево. Резко нужно - оттабанься. Хотя с веслом в руках это и объяснять не надо - а на Истру я к вам приехать не сподобился...

Опыт учит, что стихийные темы - самые резонансные! На Волге диагностировать не советую. Для таких целей специально придумана река Истра, от платформы Истра - и либо до Снигирей, либо до П. Слободы.

Ну снимите - ради эксперимента, при следующем выходе на воду. Вполне достаточно, чтобы задний (он же капитан) умел внятно работать веслами, а если экипаж "сгрёбанный", то я вообще не вижу ситуации, когда руль может оказать хоть какую-то помощь в навигации. Плюс полезный навык приобретете. Я байдарочным веслом без проблем управлял даже резиновой лодкой в ходе единственного в истории путешествия по Москве-реке от Строгина до Капотни. Уверен - день порулите веслами, и потом даже представить себе не сможете, для какой такой пользы нужна железяка за кормой.

Таймень - это он. Рыба такой. Руль опытные водники снимают в первую очередь. И выкидывают. Во-первых, штуртросы мешаются, во-вторых, весь этот педальный узел место лишнее занимает, в-третьих, веслами байдарка управляется куда лучше.

Вот же наградили родители фамилией... Украинка, да?

Старлей на Рио? Уважаю!

Отвлеклась на этого придурка-мужа, который шагу сам ступить не может...