Arni

Как-то так получается, что и я тоже... Но с опасением жду момента, когда окажусь в затруднительной ситуации - меньше вероятность, что это буду я сам, больше - жена или дочь - а от вас будет зависеть, насколько безболезненно из этой ситуации можно будет выпутаться. Далеко не всегда такие ситуации являются результатом намеренного нарушения правил или желания создать себе некие преференции за чужой счет. Но вот попадется такой праведник - и фиг его убедишь, что в жизни бывает всякое. Он знает всё наперед, он уверен и непоколебим. И следователь, и судья, и прокурор, и расстреливатель в одном лице. Сами-то себя в такие моменты не боитесь?

Это совсем другой коленкор. "Рига" изначально строилась мимо населенных пунктов, и там совсем иной рисунок движения. На ней только одно идиотское место - идущие от Москвы три ряда сменяются двумя сразу за мостом через Истру, где нет никаких развязок и съездов (один "садовый" не в счет, он не уводит много машин). Ну что стоило дотянуть до первой бетонки (Манихино-Звенигород) три ряда, а дальше пустить два? Вот там действительно при плотном трафике "обочинные" здорово тормозят поток. Хотя... Наверное, все видели, как на трехрядке все три ряда двигаются с одинаковой скоростью - из за шустриков, которые пытаются продвинуться в потоке на корпус-два, мечутся между рядами и тормозят всех. В результате вместо разделения скоростей по рядам (80-100-120) все аккуратно ползут 70... Примерно с этой скорости, как я заметил, и начинают появляться первые "обочинники". Это иллюзия. Дело действительно просто в нормальном отношении друг к другу. С какой стати вы требуете приличного отношения к себе, если сами начинаете быковать на дороге, считая свою точку зрения и свою манеру вождения единственно верными. Вот и получаете по полной программе.

Да, "копейка" на 120 была куда как страшнее Рио на 160...

Попробуйте сменить тактику - а то все такие психологи стали... Хамством хамство не лечится, проверено. И не надо комплекс неполноценности называть борьбой за всеобщую справедливость - если вы включились в игру "кто кого", то уже начали мериться пиписьками. А это удел обладателей маленьких пиписек... Попробуйте быть великодушным и вежливым - и вокруг все волшебным образом станут такими же. Тоже проверено.

Наверное, на каждой дороге свои негласные обочинные правила. На моей "домашней" Новой Риге в случае пробок обочина просто добавляет еще один вполне легитимный (с точки зрения едущих в других рядах) ряд - случаи каких-то принципиальных "не пусканий" при объезде препятствия или при сужении на мосту реально единичные. И самое интересно, что бОльшая часть пробок не заканчивается каким-то сужением дороги, заставляющим всем рядам втискиваться в узкое горлышко, а просто внезапно перестают быть. Скажем, была авария, машины убрали, но пробка-то есть и на ее рассасывание уходит немалое время. В таких ситуациях обочинный ряд, на мой взгляд, способствует быстрейшему рассасыванию. Но - знакомая дорога, но - привычные к этой ситуации остальные водители. А переться по обочине на незнакомой дороге наобум лазаря - все-таки глупость...

А мы и в ТЫК, и в ТУТ - мы везде, веселые придурковатые хлопцы! Ой, делов-то! Сделать наклейки "Мисс Рио - 2011" и раздать всем дамам! Готов финансово участвовать, но конкурс все равно должен состояться!

Эх, когда мне было 25, каким же я был дураком! Какое счастливое было время! Поздравляю!

Как учит опыт, сделать женщину счастливой наличие детей мужчине не мешает...

Пинка не чувствуется и при легком приотпускании педали газа в момент переключения передач - не знаю, сколько у вас прошло от "начала покупки" до "уже", но я где-то за неделю перестал его чувствовать. Более того - недавно довелось поехать на коробке-роботе (фьюжн), где каждая передача с рывком включается, так уже через десять минут рывки куда-то сами делись - правая нога сама в нужный момент их "убирает". А что, включенный Драйв, позволяющий вам резко взять с места в сторону сдающей на вас задом машины, успокаивает больше?

Собственно, малинник разрастается до такой степени, что конкурс "Мисс Рио" явно не за горами...

Ну, во-первых есть такие замки на педали: во-вторых, со времен вашего замка существует и блокиратор "руль-педаль": И то, и другое устройства хотя бы позволяют не корячиться где-то в глубине под рулевой колонкой, и снять-надеть их можно, находясь в достойной и цивилизованной позе.

Нужен пробный брак под названием тест-драйв. Действительно, есть машины, в которые садишься, как на любимый диван, а есть такие, где умом всю прелесть понимаешь - а душа не лежит... Причем у всех ощущения разные - кому-то надо чуть не вертикально сидеть, кто-то любит ехать лёжа. Поэтому наибольшей популярностью и пользуются машинки с усредненными параметрами - как Гольф. Или как Рио.

В общем и целом не считаю машинальные действия благом - всегда желательно думать, что делаешь. Но в случае остановки и троганья действия должны выполняться действительно на подсознательно уровне - при остановке педаль тормоза - паркинг - ручник и в том же порядке при трогании - педаль тормоза - драйв - ручник - педаль газа. На мой взгляд, мозг не должен принимать участия в этом процессе

Бооольше сеекуундыыы - ээтооо ужее тооормоз, а нормально - 0,5-0,7. Причем пофигу время реакции, если водитель не может быстро оценить ситуацию и принять решение. И пофигу правильное решение, если нет умения реализовать его не практике. Когда я учу кого ездить - не важно, на машине или на горных лыжах - даю один ключевой совет "скорость должна быть такой, с которой тебе не страшно". Т.е. адреналина при вождении быть никакого не должно, если нервы щекочет - тормози и не дури.

Так, ленивые московские женихи. Или вы расчухаетесь и начнете хотя бы раз в неделю слезать с дивана, или лот "Балакина" уезжает в солнечную Татарию! Уверен, что даже на фоне роскошных казанских девушек она не затеряется. И будете потом все с погрызенными локтями ходить...

Пардону прошу у дам, но тут рукой подать до агентства "Мозго...ы". Надо брать его создателя за жабры прямо и конкретно, а не заставлять его выдумывать всякие фокусы, чтобы скрыть природную робость. ...и без пяти минут счастлива

Еще раз - сохраняйте все платежные бумажки, связанные с этим эпизодом, в том числе и билеты туда-обратно. Хотя чует мое сердце, что машину вы все-таки собственноручно загнали на радостях, но чтобы это доказать, КИА-моторс придется наизнанку вывернуться. Проще будет компенсировать все ваши расходы.

Праздник будет тогда, когда всё знающий Никита-Азазель будет всем строго говорить "Балакину в брачные планы не включать, занята!"

Так я и говорю - разок попробовать стоит, чтобы понимать, как ведет себя машина с увеличением скорости. А потом просто ездить нормально и следить, чтобы не разгонялась слишком. "Спидометрические" 120 - оптимум на трассе во всех отношениях. Это для "моей" Новой Риги. На трассах, где встречка не отделена, для крейсерской скорости это, ИМХО, уже многовато.

Мои поздравления + наилучшие пожелания!

Э-э-э-э... Гм... Хм... А Балакина?

И стали реалистами?

Тут уже сказали - собирайте чеки. В придачу к этому я бы посоветовал не тянуть время, а внятно и последовательно описать всю ситуацию, указать, когда (время поточнее) звонили в Киа Ассистанс - у них звонки, насколько я знаю, не только фиксируются, но и записываются. Давите на то, что ехать на стартере - это была рекомендация специалиста ассистанс-компании. Это доказуемо. Письмо отправить в КИА-Рус заказным с уведомлением, параллельно по мейлу и продублировать звонком. По моим ощущениям, вам они ничего вменить в вину не смогут и решат вопрос в досудебном порядке.

Мои поздравления - пусть и запоздалые, но искренние!

Может, еще не все семьи перекличку провели. С вас станется...