sania34

Тема уже была где-то, шток режется, сальник меняется, шток сваривается и нет проблем.

Основная сложность панель снять, посмотри по форуму тут кто-то снимал для шумки , весь процесс описан.

Я себе на перед ставил от 2108 стандартные проставки, с усилеными показалось слишком высоко, для приводов полезнее, да и нагрузка обычно если куда-нибудь ехать (на рыбалку) вся сзади в багажнике.

При чем тут расход? Я у себя его вообще отключал и ездил, хотел проверить работает он или нет, разницы не заметил ни по расходу ,ни по работе двигателя (в жару детонация на 92 бензине под нагрузкой до 2000 оборотов, особенно при включеном кондиционере). Расход 8-9 литров по городу.

Ну зачем так категорично, все делается, мы же в России живем.

Вроде и морозы у нас под -20, но подогрев сидушки как-то и не особо нужен, вот на руль подогрев бы я поставил, долго прогревается, руки дубеют.

Компрессию померяй, узнаешь.

А вазовский подшипник с переднеприводной не подойдет? Мне как то такой вариант больше понравился бы, проблем с покупкой меньше.

Поподробнее насчет развала можно? Какими гайками? Чет на развод сервисный похоже. Менял стойки у себя, ничем развал не регулируется.

У меня там разъем от ремней безопасности, отключил чтоб не пикало когда не пристегнут.

Штатные мягче, KAYABA жестче.

Для начала напряжение на аккумуляторе померяй при заведеной машине.

Установка планируется нескоро, насчёт схемы то в этой теме есть ссылка на сайт где всё описано, правда на другую модель, но похоже на нашу. Перегрева не будет если всё правильно сделаешь.

Да, двигатель A5D. Буду ставить котёл, как здесь описывалось, кипятильник в блок уж слишком экстремально.

На предыдущей машине тоже подогреватель ставил, на работе розетку вывел и включал за час перед выездом. Хорошая штука. Дополнительно подключил ещё тепловентилятор в салон, так вообще отлично стало. При минус 20 движок горячий, в салоне ташкент, сел и поехал без прогрева. На этой машине буду так-же делать.

Я у своих бескаркасных только резинки поменял. И сэкономил, и чистят хорошо.

Попробуй здесь посмотреть http://www.elcats.ru/ через винкод. У меня написал GLS, хотя на кузове LS.

Аналогично, внутри спинки что-то дребезжит.

Я вторую лямбду так и не нашел, до катализатора стоит , а после нет, вроде 2005 года машинка, может плохо искал?

Я у себя в багажнике тоже светодиодную поставил, жигулёвская подходит. Штатные греются слишком уж сильно, осталось в салоне поменять, но там лампочка покороче, где бы найти такую.

Тема ручника так и не раскрыта, зимой ни у кого не примерзали колодки?

Никто не проверял датчик детонации вольтметром или осцилографом? Я свой пробовал вольтметром проверить как в инструкции написано, так у меня ничего не показало.

Знакомый нексию в кредит брал в сбербанке, через 2 года ему птс зачем то понадобилась, отдали без разговоров. Может повезло просто.

У меня с АБС нормально тормозит, несколько раз уже помогала, а чтоб в зад не въехать ,либо дистанцию держать, либо давить на педаль со всей силы очень хорошо помогает.

Заправлял себе кондёр в Волгограде, уложился в 900 рублей. Мужик на дому делает, у него там специальный аппарат для этого стоит. Минут 30 вся процедура заняла. Оказалось у меня там всего 200 грамм было, хотя положено 650. Также сделал вакумирование и чистку радиатора керхером. Советовал раз в 3 года подобную процедуру делать, ну и радиатор почаще мыть самому. А насчёт проверки давления , так у меня знакомый манометрами проверял, сказал что нормально ,но можно чуть-чуть добавить, это чуть чуть оказалось на 2/3. Так и компрессор убить можно было, при его недостатке клинит бывает. После заправки холодить стал сильнее, раньше вентилятор на тройке работал , сейчас на 2 замерзаю.