exz

Товарищи, какой фирмы приходят задние амортизаторы если заказывать оригинал? Что лежит в упаковке оригинала? Кто лично заказывал и знает просьба отписаться тут http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=21203

Не для не кого не секрет, что заказывая оригинальну деталь в оригинальной коробке приходит деталь прочего производителя, которая обычно стоит дешевле.... Предлагаю в этой теме собирать информацию какой фирмы, приходила деталь в оригинальной упаковке. Буду добавлять ваши данные в шапку. Сам похвастаться не могу т.к. заказывал все штудирая долго форум и заказывая со слов пользователей. Список: Стойки стабилизатора - CTR ремень ГРМ - Bando Ролики ГРМ - GMB Свечи зажигания - NGK (6962) датчик АБС - Mando ( Honeywell )

ок постараюсь к выходным заехать.

у меня как раз и началось с поездки на юг. За 100 км до места загорелась лампа зарядки. Доехал на акб до дома на юге и через 10 сек как прикорковался она заглохла. Там заменил мост и щетки. А сейчас зарядка опять тупит. Где можно забрать генератор?

@gva, Вполне. Снимался он рабочим как я понял? Зачем меняли если не секрет? Забирать я так понял в Троицке?

@zerus, А что со старыми суппортами? По идее для них есть все ремкомплекты кроме скоб. И стоит это не дорого, разок можно и перебрать

По чем генератор?

точно не знаю, скорее всего да. У меня iso 9141 или как то так, точно не помню

Сними видео с всем что я описал и верни деньги, если в описании был 1.5.Посоветовать не могу т.к. ситуация меняется каждую неделю. Ищи где отзывов много и где отписываются что версия именно 1.5

@Ден991,Тут все просто... Какой версии ЕЛМ? На наших машинах нет CAN шины и работает только версия ELM 1.5 Причем не поддельная 1.5 которая на самом деле 2.1. А именно 1.5. Проверить версию ELM можешь следующим способом: Качаешь эту прогу http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433&view=findpost&p=38523211 Для скачивания нужно зарегистрироваться на сайте. Включаешь ее, соединяешься с елм. И пишешь по очереди команды atal atz atd0 atsw00 atwm3e01 atib10 и жмешь Send. В ответ на каждую команду должно, что то приходить. Если вместо ответа приходин знак вопроса, это значит, что твой ELM не оригинальная копия копии ELM327 и на нашей машине работать не будет. Но на других машинах, у которых есть CAN шина этот сканер вполне может заработать

@Алексей-Ростов, В экзисте есть аналоги оригинала KA4500000-5100 KA04008BA Подходят или нет не знаю.... Но и цена у них не сильно дешевле

@walal,Да вроде проверял. Все в норме. Спасибо за подсказку. Я так и думал, что там не все так просто с цифрами ))))

Вопрос такой. Решил для интереса проверить сопротивления проводов, показания от 1 до 2 ком. Провода покупал оригинал пару лет назад.Каких то явных признаков неисправностей нет. Вроде сильно не дергается, в темноте искр нет. В мануалах везде пишут, что нормой считается Сопротивление: 4,48–6,72 кОм/м и рядом рисунок где видно, что измеряется один провод. Или это суммарное сопротивление 4 проводов? Вот если бы было больше, то понятно, что нужна замена. А то что меньше это плохо? Если машина карбюраторная, то понятно, что чем ниже тем лучше. А вот в инжекторном двигателе... http://automn.ru/kia-rio/kia-6753-10.m_id-580.html http://okia-rio.ru/html/6-7.htm

1. В автозапуске можно настроить максимальное время работы стартера. На разных сигах оно разное, но обычно 1 сек, 2 сек, 3,6 сек. Возможно у вас стоит 1 сек. Он с таким режимом только на горячую будет заводить. 2. У меня летом подгорели щетки в стартере (стартеру 3 года) и он иногда (не всегда) заводил еле еле, как будто мороз -35. Я пока это не понял, замучал до смерти свой АКБ... 3. Масло для успокоения и лучший работы автозапуска в сильный мороз лучше 5w30 4. Ну а дальше, фильтры, свечи, датчики и т.д.

Попробуй снять фишку с датчика положения дроссельной заслонки. Без нее авто прекрасно работает только расход увеличивается. Сразу понтно станет если дело в нем

@Dimaone,Я новый купил 3 года назад. Недавно в нем поменял щетки. Вроде все ок. Надо разобрать и посмотреть. Предварительно купив новый щеточный узел. Я так понял в 90% неисправностей в этом стартере это - щетки

@сухой, а колесо зачем снимать ?

Реально ли снять и поставить генератор без ямы? Заехав на что нибудь колесом

а вообще про эту фирму что можешь сказать? Можно ли его брать? а почему если не секрет?

Всем добрый день. Летом экстренно (по дороге на юг) перебрал генератор. Заменили диодный мост и щетки. Сейчас снова возникла проблема. Зарядка на ХХ 13.6 без потребителей, с фарами 13.1. Если чуть газануть то 14 без фар показывает. Поблизости есть только один человек который по отзывам разбирается в генераторах. Но ему надо привезти уже снятый генератор, сам снимать он наотрез отказывается. Ямы и гаража у меня нет, в сервисе просят только за снятие и установку 2 рубля. Плюс такси до мужика кто делает. Есть ли у него запчасти для этого генератора пока не разберет точно не скажет. Диодный мост вроде 1.5 рубля стоит. Вообщем туда сюда, не известно сколько пешком ходить и вдруг не поможет.... Глянул экзист, оригинал (0K30D 18 300) 9-10 руб. Мандо (BN0K30D18300) 8200 руб. Дешевле ничего хорошего по цене не нашел. Но заметил, что если скопировать номер любого аналога и вбить в строку поиска то список становиться еще больше, где более менее есть что то интересное. Но подойдет ли такой генератор? Что можете посоветовать из аналогов?

@romualdo_ua, Снял фишку с датчика положения дроссельной заслонки и .... Машина поперла так, как что при покупке даже так не ехала )))) Провалы пропали и динамика стала в разы лучше. ХХ только держится в положенном месте только когда полностью остановишься, а при езде накатом зависит от скорости. Теперь жду новый датчик )))

По началу в сырую погоду по утрам машина несколько раз подергивалась при наборе скорости. Потом через несколько дней стала дергаться постоянно. ХХ ход в норме, заводится хорошо, свечи и провода поменял, искрений в полной темноте ни где нету, пробег 180 тыс., загорелся чек энерджи ( как назло только недавно подарил другу ELM 327, заказал новый жду) Симптомы такие: даже при плавном разгоне чувствуется провал примерно в одном и том же положении педали газа (почти в начале) Если педальку продавить дальше то все нормально, разгоняется и т.д. Единственно смущает такой факт: Пускай машина движется на нейтралке со скоростью 60 км/ч, включаешь четвертую передачу и плавно педаль жмешь в то самое положение где чувствуется провал. Получается на педаль надавил а машина движется в точь точь как при торможении двигателем (такое ощущение что топливо не подается) Так она проезжает секунд 5, потом то ли мозги включают впрыск то ли нога жмет чуть сильнее и она разгоняется. По этому симптому мне кажется виноват скорее датчик положения дроссельной заслонки в котором протерсе в каком то месте резистивный слой. Кто что скажет?

У меня там планка какая то... Когда снимаю всегда боюсь, что это планка дальше проскочит и про...ся. первые витки с трудом а дальше норм.

@Samen, Мое мнение это процесс эстетики. Масло можно сравнивать с пивом. Вот мне нравится больше темное Козел... Но в последнее время покупаю Жигулевское (только обязательно Рязанское), оно тоже вкусное но дешевле темного Козла. А бывает так, что покупаю два разных пива. Когда кончается одно, обычно стакан не ополаскиваю а сразу лью другое. Случается так, что в процессе употребления в стакан попадает шкурка от рыбки, шелуха, однажды даже орешек. Вот в таком случае я всегда перед заливкой нового пива прополаскиваю стакан водой из под крана.

@Jackson, Спасибо за столь развернутый и полезный мануал. Конкретно у меня при разборке стартера, большей проблемой была найти головку TORX для откручивания втягивающего. Объездил все местные магазины, такие головки есть только в очень дорогих наборах. Стал возить стартер по сервисам, во втором сервисе любезно за бесплатно отвернули эти болты. Затягивал уже круглогубцами. Можно конечно было попытаться открутить эти болты, бокогубцами, кусачками, пассатижами и прочим, но побоялся сорвать грани и вообще все запороть...