mihanick

Насколько я понял, c6 во-первых не диалоговая, а во-вторых не производится уже. Гляди на оф. сайте: http://www.ultrastar.ru/712

Дык ведь не получится и на елку влезть и жопу не уколоть. Если нужно с автозапуском и диалогом, то старлайн b9 диалог самая гуманная по цене. Только вот нужен ли автозапуск? Насколько я знаю, Рюхи заводятся нормально и в -32 на улице. Если у вас совсем дубак зимой, то, конечно, автозапуск нужон, чтоб прогревать ночью периодически. А если нет, то и нафиг не надо. А доводчики стекол и открывание багажника - это опции, которые на любой нормальной сигналке доступны. ЗЫЖ У меня b6 диалог.

Речь идет о покрышках одной и той же марки, но разной ширины, неужели не ясно? 2-3 мм не влияют? Видать ты на брюхо никогда не садился

Лучше потому что на дорогах часто снежноводяная каша. А узкая резина лучше отводит её из пятна контакта. На снегу более узкое колесо лучше гребёт, чем широкое. К тому ж 3 мм клиренса тоже не лишние.

Блин, а я тебя и не заметил...

У меня на Альмере катализатор был заменен на кусок прямой трубы. Выигрыша в динамике не почувствовал, техосмотр прошел нормально, вони от машины никакой нет. Просто если с катализатором получаются нормы Евро-4, то без него будут Евро-2. ХЗ как на Рио, но там после ката датчика никакого не стояло. И с мозгами проблем никаких не было.

Это 97% не от двигателя, а от несбалансированных колёс. Чтобы проверить проедься на третьей и четвертой передаче с теми же оборотами двигателя, что и при 100 км/ч на пятой. Если нет вибрации, значит точняк ехать на балансировку колес.

Вообще ценник интересный. Надыть только з/п теперь дождаться А ты у него не спрашивал, что чьего производства? Мишлен наш, наверн, конти - немецкий?

3500... ахренеть... Это у ОД такой ценник? Вот уж точно в сад их с развалом. У нас, по-моему, даже в Евроавто столько не дерут. И на Альмере и на Символе рублей за 700-900 делал с полгода назад. Кстати, народ, кто из Питера, могу подсказать телефон хорошего развальщика на пл. Мужества.

Ну прямо уж, говно... Вот таганка - говно, китайские - говно. Или у тебя бинарная система оценок: либо ништяк, либо говно? У конти, которые викинг 2, по-моему только по снегу небольшой (именно небольшой!) провал, по сравнению с мишленом и нокией. В песок ещё закапываются на ура - проверил лично на ладоге )) Дык универсальности же не существует. Зато по льду и мокрому асфальту - лучшие.

Ага, вот: http://realty.mail.ru/news/6865.html

Кто ж тебе про новинку посоветует... Тут хотя б какого-нить теста дождаться. Ещё вопрос - почему они дешевле "старых" contiwinterviking 2? Не сильно, но дешевле. То ли производство уже не Германия, то ли наконец одумались и перестали цены задирать. А вообще, я думаю, что выбирая из этих двух ты точняк не ошибешься. И то и другое из премиума и разница, скорей всего, будет небольшая.

Эээ, старлайн - это марка сигнализации, а "диалоговская" - принцип работы сигнализации. Старлайн тоже делают с диалоговым принципом работы. У меня, например, старлайн b6-диалог.

))))))))))) Слушай, ты где такую траву берешь, а?

мне тож нужна Michelin X-ICE NORTH XIN2 175/70 R14

Мишлен, Нокиан или Гудъер. Континентал по снегу не очень хорош, так что для зимних загородных дорог с перемётами не очень будет.

"Лари" - это ко мне или опечатка? Ну, поскольку фразу ты процитировал мою, отвечу На ёкагаму в этой статье мне пофигу. Тем более потому, что никогда на ней не ездил и знакомые мои тоже. Однако тут есть несколько "но": в тесте в статейке ёкагама 20, а у тебя 30, а поколения различаться могут довольно сильно; и второе - китайская шиповка оказалась хуже той ёкагамы 20. И вообще, если статью почитать, то будет ясно, что ВСЕ нешиповки в ней хуже шиповок, если рассматривать шины одной и той же фирмы.

Имеется в виду, что ты открываешь замок багажника не выходя из машины, а кто-то открывает крышку багажника и сам же её закрывает. В варианте с кнопкой это может сделать кто угодно без твоего ведома

Резина стареет со временем. И поэтому после трёх лет использовать не рекомендуется.

Значит подождать нужно, пока все магазины завезут свежую. Сейчас, видать, старые нераспроданные разгребают. Правда, ценник потом подрастёт, конечно... Поищи Michelin X-Ice North 2 Эта не может быть 2008 года, ибо тока с прошлого вроде производится Да и резина лучше Гиславеда, а по цене примерно такая же. Жаль Continental дорогой стал, ссабака...

Тут, например: http://tyres.spb.ru/index.php?mid=1&h=...318&nid=531

Дык он и нормально открывается. Только ключом. А открывание из салона очень удобно. Я часто на заводские территории заезжаю, там досматривают багажник на въезде-выезде. И чем самому каждый раз бегать - открываешь из салона, охранник глянул и закрыл. Да и в пробке или на светофоре никто не подойдёт и не откроет нахаляву, если ты забыл центральный замок закрыть.

С завода она такая и идёт 175/70 R14 на штамповке Если в салоне покупать литьё на R15, то размерность будет 195/55

Да по-моему тут же на форуме кто-то постил. В тюнинге. Ща поищу. Вот, нашел: http://www.upsolute.ru/stend/Kia-Rio-15i.jpg Ну и в общем по всем моделям (правда не на все есть графики) http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData Кстати, даже очень ниче получается. Беру свои слова назад. Я раньше Рио не смотрел, вроде не было тут её. Вот по Туарегу не очень интересно получается, например, на низах провал. А тут, если правда, дык неплохо получается. Вопрос остается - чего с расходом станет? И все ли чипуют одинаково? И под наш моторчик бы еще график найти...

А возврат ещё за 3 килорубля? Я где-то видел графики (правда не по Рио) крутящего момента и мощности до чиповки и после. Так если стоковый вариант представляет из себя кривую с плавным ростом, то после чиповки хоть и появляется бОльший пик мощности, но график становится дёрганный, с провалами. То же и для крутящего момента. Вот и вопрос - нафиг оно надо? Т.е. в каком-то узком диапазоне машинка будет резвее, но в остальном не факт что останется хотя бы не хуже...