SHIMSER

Авто в профиле было куплено пошедшим летом сыну , чтобы учился ездить по Москве, сам езжу на Nissan X-Trail(с нуля), до этого на Subaru Forester(с нуля), а до этого на Subaru Legacy, Mitsubishi Galant. Надеюсь я Вам ответил. А по поводу того, что я написал: "Всегда удивлялся, зачем покупать первое авто новое, т.к. первые два года новоиспеченный автолюбитель колошматит авто и в хвост и в гриву.", так это мой опыт и опыт других автолюбителей. Интересно, что вы скажете через несколько лет. Уберечь авто, можно только не купив его или не выезжать из гаража. Опыт великая штука, определяется не годами, а накрученными километрами, я уже десять раз вокруг земли точно проехал. Резину на Rio покупал Bridgestone Blizzak REVO-GZ, достойная резина.

Всегда удивлялся, зачем покупать первое авто новое, т.к. первые два года новоиспеченный автолюбитель колошматит авто и в хвост и в гриву. Резину берите свежие модели, которые будут ещё долго выпускаться.

http://www.xv-morelight.com/

Сыну летом купил киа рио1, для того, чтобы учился ездить. Встал вопрос, какое масло использовать? Решил использовать такое же масло, что в свой nissan x-trail, это масло Xenum VX 5-30 с керамикой. Оно дорогое, но качественное, с увеличенным интервалом замены.

Вы уверены что это эти лампы, на сайте их нет.

Да не хотел я открывал Америку никому, а только высказал своё мнение. Вот такие лампы, Вы еще в руках, видимо, не держали. Они в Москве только две недели назад появились, и то не везде.

Philips выпустил новые лампы http://www.xv-morelight.com/. Видел их в продаже по цене 1300р. Считаю, что после изменений в ПДД, когда стало обязательным ездить с ближним светом круглые сутки, использовать лампы с повышенной светоотдачей нецелесообразно, зачем светить этими лампами днём, кроме того, у них и так малый ресурс, да стоят они немало. Думаю, в таком случае нужно купить простые за 150-200р. Я считаю, что выходом из положения могут быть "дневные ходовые огни", благодаря которым снижается нагрузка на генератор в дневное время примерно на 150вт.( ближний свет, габариты передние, задние, подсветка номера и панели приборов),что приводит к экономии топлива и ламп ближнего света. Тогда можно использовать лампы повышенной светоотдачи в тёмное время, что логично. Читать тут. Сегодня купил себе на на Nissan X-trail такие, на kia rio буду подбирать.

Чуть слезу не пустил.

Многое лечится возрастом(с годами проходит) или больницей. "Не торопись пись пись ... Не обосрись дрись дрись ... " - эту поговорку я услышал в 80-е годы от одного умного и уважаемого еврея, с тех пор частенько её повторяю для себя и другим людям рекомендую вспоминать о ней в любом деле, когда это уместно.

Я все больше по блондинкам(автомат), не люблю брюнеток(механика), но мне хочется рыженьких(вариатор). )))

Уже месяц катаю на этой резине, очень хорошие впечатления по сухому и мокрому, тихая(ни гула, ни шима) Даже были мысли поставить её на X-Trail.

С 1999г. только на АКПП.

Какие дороги в Полтаве и за ней? Как часто будете Вы ездить в другие города и какие дороги ведут туда, чистят ли их. Если дороги не чистят и они обледенелые, от лучше шипованные шины. Если слякоть то фрикционные шины. Я думаю, что эти самый раз http://revogz.ru/index.html.

Господа, Вы бы в профиле заполнили бы место вашей дислокации. Очень сложно догадаться откуда Вы (Сочи или Чукотка), а по этому и советовать сложно.

http://www.youtube.com/watch?v=hI6a40w2CNs...feature=related

А вот еще шутники !

Золотые слова. Только ни одна из вышеперечисленных шин не относится к липучкам, скорей, это зимние шины для европейской зимы, такого класса у меня стояли на subaru Forester и сейчас стоят на nissan X-TRAIL(kumxo KC15), для тяжелых машин и полного привода в городе самое то.

Всё просто, слей половину и залей концентрат (-70) Long way http://www.longway.ru/catalog/detail.php?ID=1802

Наконец-то купил и поставил сегодня вот эту , надеюсь не подведёт.

Вот Владимиру я верю. Если он говорит нельзя, значит нельзя. С таким вылетом может задевать об арки при поворотах, и надо знать, какого диаметра отверстие под ступицу, а то ,возможно, не сможете подобрать проставочное кольцо, без которого отцентровать колесо будет затруднительно. Если Вам нужны колёса, то могу предложить тут.

Внесу свои пять копеек: для полного прогрева акпп необходимо проехать 10-15км; при езде в холодное время после прогрева двигателя первые километра 3 желательно ехать на скорости <50-60км/ч, для прогрева акпп.

Вибрация была и есть на всех моих машинах, в большей или меньшей степени, это нормально. Только нужно понять отчего вибрация и какой силы.

Я не засекаю, я прогнозирую по ситуации, либо тормоз если скоро поеду, либо P когда встали примерно на 10 мин. и более. Но не воспринимайте всё буквально, 10мин. это может быть и 8мин. и 12мин., всё примерно. Хотя делайте так как Вам удобно и как Вы считаете правильно.

При постановки на стоянку под уклон: 1. Остановились в положении D с нажатой педалью тормоза и не отпускаем её. 2. Переводим селектор АКПП в положение N, ставим машину на ручной тормоз и отпускаем педаль тормоза. 3. Переводим селектор АКПП в положение P. Эти действия доведены до автоматизма. Все сервисмэны, с кем мне доводилось разговаривать по эксплуатации АКПП, говорили то, что я описал выше, следуя этим и другим рекомендациям поломок АКПП не было. Не надо дергать ручку АКПП на каждом светофоре(это дерганье может привести со временем к невозможности распознавания положения N), а длительная остановка я считаю, это более 10 мин. как я писал выше. Коробки рассчитаны на более длительную работу в положении D с нажатым тормозом, в зависимости от автомобиля и коробки до одного часа и более.

11лет езжу на АКПП. Все просто, поставил на D и поехал, нужно остановиться нажал на тормоз и держи его в нажатом положении, если стоять долго (более 10 минут) переведи на P, чтобы нога не устала. Нетраль не трогай. В положении D с нажатым тормозом машина работать может очень долго.