Дед Mazdaй

Без технических и кузовных проблем, с реальным пробегом, с родным ПТС и не более 2-ух владельцев. Подтверждения производимых работ за период владения авто очень желательны. Ценник до 350.000 руб. +7 (9О3) 2I2-6З-З6, Александр

Всё настолько ужасно примитивно?

Воздерживайся, кто ж тебе мешает. Только внимательно читать не забываем: Коим является двигатель G4 с фазорегуляторами. О чём в сервисной книжке недвусмысленно написано.

Вообще ничего не думаю по этому поводу.Mannol вон во всю лепит этикетки "for Hyundai/Kia" на свои канистры, хотя очень сильно сомневаюсь что концерн Hyundai/Kia знает о существовании такого масла.

Разница есть всегда. Заказчик даёт тех. задание с определёнными требованиями к маслу, а не рецептуру производства. Одни добавляют молибден, вторые используют другую группу базового масла. Если есть различия, пусть и незначительные, от замеса, то от другого производителя в любом случае будет разница в масле. Тут сложно провести параллель, т.к. каждый двигатель эксплуатируется по разному, имееют разные пробеги, отсюда и разные результаты.

А я о чём? Речь идёт про автомобиль, а не про конструктор "Lego" для взрослых.

@Иванов Иван, "Говорят что кур доят" . Это масло на трассе более 10 т. км не выдержит, а в смешанном и 100% городе и того меньше. Поэтому ссылка на драйв показывает тупость владельца авто, а не проблемы с маслом.

1. Какая-то резинка не правильно установлена, 2. Какая-то резинка нечаянно потерялась, 3. Топливный фильтр - г***но. Проверь давление на рампе, скорее всего его там не будет. Если остался старый топливный фильтр, ставь обратно для теста. И на будущее, если неисправность появилась в результате проведения каких-либо действий, а до этого всё было нормально, то и искать нужно именно ТАМ, а не ломать голову "куда бы ещё слазить".

Эта дрянь так хорошо пристаёт что смывается только при полном разборе ДВС, либо частично отмывается после нескольких частых смен масла. По Mobil: на ойл-клубе есть анализы большинства существующих масел, думаю сможешь быстро найти желаемое и сравнить с лукойл люкс (он же uzautoil). Собственно реклама для того и сделана чтобы капать в мозг необходимую информацию.

Не поможет. Можешь даже деньги не тратить. Лей 224360 Uzauotoil 5W-30 4L, с такой ценой можно и менять почаще.

Человек не понимает смысл этой аббревиатуры. Менял то просто приводной ремень.

@Simonen, В данный момент ты отказался, скажем, от брюнеток и безосновательно.

@Simonen, Во времена появления двигателя G4 ещё даже никто не подозревал о существовании в будущем классификации SM. Поэтому от SL ничего с ним не случится, в прочем как и от SM/SN. Каждый сам решает стоит ли ему переплачивать за современные требования экологии или нет.

@ooo-la, Одна из страшилок. Если с двигателем было всё нормально то и далее ничего не случится. На 20-ке масляной системе даже полегче будет. По API классификации масел: обычно пишут не ниже какого допускается заливать, выше - можно. И да, промывки - это прошлый век. В хорошем масле есть все необходимые присадки. Есть желание промыть двигатель, сделай несколько замен масла через короткий интервал.

Печатает типография, но, как ты правильно заметил, по заказу КМР.

Буквой R, а так тоже самое. Бери что дешевле.

Dongil после пробега 50000 км снимался такой же как и ставился, без трещин, порезов, разрывов, надломов... Но это было ~4 года назад. Как сейчас с ними дела обстоят - х.з.

Сезон естественного отбора считать открытым.

Не стОит нарушать процесс.

@partizan437, Проверить и прочистить систему вентиляции картерных газов. Расход масла есть от замены до замены? Сколько? У меня Рио прошла 197000 км и я не знал проблем с ДВС. Расход масла ну может грамм 100 на 7000 км был и то не постоянно.

@Ковальски, Oil-club проводит документальные исследования в специализированных лабораториях, причём как нового, так и отработанного масла. Эти показатели весомее визуальной рекламы Эрика Давидыча.

@Ковальски, Доверяешь таким лошпедам как Китуашвили? Oil-club не достаточно?

Да ладно? Я был понял если бы у тебя стояла альтернативная тормозная система Brembo (диски, суппорта, колодки), тогда можно было бы сказать что её хватает за глаза. А так, не более чем на пару хороших торможений.

Для любого авто ХОРОШИХ колодок за глаза. По этому и спрашиваю за что СЕБЯ не любишь.

За что ж ты так себя не любишь?...