Перейти к публикации

Дед Mazdaй

Почетные риоводы
  • Публикации

    738
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Дед Mazdaй

  1. Откровенную чушь тебе "спецы" сказали. Двигатель начинает жрать масло при неисправности или из-за конструктивного просчёта, то есть сразу, с нова. На своей Рио пробежал 197 т. км на синтетике и проблем не знал.
  2. Для начала гидрокомпенсаторы расскажут владельцу как они не довольны маслом с вязкостью *W-40
  3. Всё-таки неискоренимы слухи и байки Российские. Бенз уже давно делают нормальный, если только не заправляться на АЗС ООО "Рога и копыта". Разница в 2-3 руб. с литра компенсируется лучшей тягой на низах, более ровной работой ДВС и отсутствием детонации при движении на малых оборотах, снижение расхода. Так что с бака +/- тоже самое.
  4. Дед Mazdaй

    Нужно пару советов

    @LanaV, Mobil и Mobil1 - это разные масла и индекс 5W-30/5W-40 не означает присутствия в баклажке именно синтетики. А межсервисный пробег в 15 и более тыс. км загадит ДВС с любым маслом, даже самым лучшим и первоклассным.
  5. Для резвости - замена топливного фильтра, сетки в баке, ВВ провода, свечи, промывка инжектора, чистка дросселя, АИ-95 + проверка соответствия меток ГРМ. Каталик может умереть в любом возрасте и при любом пробеге. Достаточно часто ездить на короткие расстояния с недогревом двигателя и весь бенз, попавший в катализатор, догорая там, достаточно быстро прикончит его.
  6. Ещё можно смело приписать проектируемую пропускную способность масляных каналов. Толщину масляной плёнки при использовании масла с густым горячим индексом, напрямую влияющем на температурный режим двигателя.
  7. Если использовалось нормальное масло и менялось во время то при деЦком (реальном) пробеге в 102 т. км ничего с кольцами не случится. Если загажено от души при использовании самой дешёвой минералки с межсервисным пробегом в 15 т. км и выше то залёгшим кольцам раскоксовка - как мёртвому припарка. Единственное не пойму, начался жор масла или в чём причина такого желания?
  8. Дед Mazdaй

    Нужно пару советов

    Mobil1 - два двигателя при пробеге на масле >100 тыс. км чисты как слеза младенца. Не надо нарушать интервал замены масла и менять рекомендованную вязкость.
  9. @kuaran, ВАО Буракова, 29. АвтоМото + Делал там в 2011 г. на Рио I - 3700 руб. и три часа по времени.
  10. @Denis120388, Если не ошибаюсь, там два комплекта сцепления выдаёт подбор, отличаются корзинами. Может не тот был приобретён? Если ставить пружину, то на лапку, а не на цилиндр.
  11. При включенном сцеплении выжимной вообще не должен касаться корзины. Скорее всего отсюда и свист.
  12. @Billi, Из ссылок синтетика только один вид, ESP Formula. Остальное кряк.
  13. Дед Mazdaй

    Свечи

    А завод-изготовитель какой зазор рекомендует?
  14. А какой смысл? Придёт тот же Valeo PHC, только в 1.5 раза дороже.
  15. Дед Mazdaй

    Кондер слабо холодит

    А как же мытьё радиаторов после зимы? +/-50 г это допустимая погрешность при заправке. Руководство по эксплуатации есть? Там всё указано.
  16. Дед Mazdaй

    Топливный фильтр

    @Alextag, Наконечник чуть к фильтру сдвинь, нажимай одновременно двумя пальцами и пытайся стянуть. Туговато, но идёт.
  17. Выдаёт два комплекта: 1. 826 785 Сцепление комплект 2. 826 995 Сцепление, комплект (отправил запрос на уточнение) 41430-23200 Выжимная вилка сцепления 41471-32000 (41471-4A020) Шаровая опора вилки выключения сцепления P. S. Ответ манагеров такой: 826 785 Сцепление комплект. Ну и плюс 41430-23200 Выжимная вилка сцепления 41471-32000 (41471-4A020) Шаровая опора вилки выключения сцепления
  18. @mistrukov_ka, Для начала сливаем помои под именем Castrol, затем заливаем допустимую вязкость масла 5W-20, 5W-30 и продолжаем наблюдение.
  19. На данный момент ни Авторевю, ни ЗР объективных тестов не делают.
  20. @Puper_nov, Я пилил только углы. Больше никаких извращений не было.
  21. Дед Mazdaй

    Замена сцепления

    @alexeiRio, Тогда катайся, скрипи. Меня через пару недель уже выбешивало. Особенно в пробках.
×
×
  • Создать...