Дед Mazdaй

Посмотрю у себя путь. Посмотрел и правда нету. Видимо отстаю от жизни...

Как раз эту галочку и надо поставить "При уходе с маршрута - перепроложить."

Да что бы то не было. Индекс как раз на границе температуры. Ещё чуть ниже и отогреваться в тепло...

2-е не факт что синтетика. Может быть и кряк, что по составу недалеко ушло от минералки. 10W-40, боюсь, может не провернуть в такую погоду.

Я не выбираю нравится/не нравится. Главное чтобы практично было.

@Patya, На чехлах нет разрывов, но под основу будет нереально много снега набиваться, как и на бескаркасниках. Поэтому "вчерашние" зимние Alco - рулят. Другой альтернативы не нашёл пока. Вторую зиму с зимними Alco и нет проблем с обмерзанием, налипанием, забиванием...

Можно и без спроса найти. Хотя по виду больше похожи на обычные бескаркасники, по сравнению с Denso. На зиму порекомендовал бы такие.

Значит двигатель не работает... При работе в любом случае есть продукты горения, продукты трения и процесс старения масла. Ещё есть базовое масло, в зависимости от которого меняются характеристики масла. Факторов много.

Масло Г... - это когда заливаешь и сливаешь одного цвета. Мобил у меня темнел через 3500 км. А тут новый двигатель и, как ни крути, приработка деталей идёт, отсюда и цвет.

Фильтр могут не установить с завода, но место под него должно быть. Снимаешь крышку бардачка и видишь узкую чёрную крышку-заглушку. Это ОНО.

Отдельно от чего, от суппорта? Конечно есть. KH43033794 - направляющая суппорта; KH43033692 - та самая резинка; KH43033694 - направляющая суппорта. И для профилактики KH43033698 - пыльники направляющих...

На одной из направляющих проточка для уплотнительной резинки. На какой именно уже не помню. И, помоему, длина направляющих разная.

Закисает нижняя втулка. Хоть что и хоть чем туда заливай, не поможет.

197000 км. по ДВС - регламентные работы и более ничего. МКПП-5 - раз в 40000-45000 км замена втулок штока вилки сцепления.

Провода были внатяг и не понравилось соединение провода с наконечником.

Чёрный провод на люстре - 0 Красный и ещё какой-то - фаза.

@Patya, AMD.CL27 - но мне не понравилось их исполнение. Onnuri OKCS-010 были получше.

А в фирменной коробке лежат свечи, скорее всего NGK. Смысл переплачивать, хоть и не много. С ВВ проводами ты что-то горячишься. Они без проблем ходят 100 тыс. км.

Arni, Для чего метатьтся на дорогах Европы? Там так не ездят, как у нас в Москве. Ряды занимают согласно скорости, а не руководствуясь своими желаниями. Rioman, Это относится не конкретно к тебе, а к любителям поставить "диагноз через монитор", которые обгадят любого у кого точка зрения отличается от ихней. rescuer, Одними правилами сыт не будешь. Каждый водитель хочет чтобы к нему на дороге хорошо относились, но хочет поступать так, как хочется только ему. Такого в ПДД не прописано. Есть неписанные правила. Как раз на МКАДе так и езжу.

Так у тебя и есть Рио I, так что не о чем беспокоиться. Но оригинал я бы брал только в случае отсутствия хороших заменителей..

На Рио I и Рио II естественно разные ролики и ремень. Разные двигатели, разные запчасти. А у Рио I и Рио I рестайл, скорее всего, есть заменяемые.

По логике вещей должны ехать левые ряды быстрее, но не в России. Пока каждый "правильный", "конкретный", "грамотный" и "читающий ПДД" пацан считает унизительным ехать в правом ряду и, не успев выехать на дорогу, лезет в левые, так и не будет культуры вождения на дорогах, взаимоуважения и, соответсвенно, пробки ни куда не денутся.Так же для справки "знающим": если вы в Европе, не успев разогнаться вылезете в левые ряды и будете там тошнить, мешая основному потоку, то местная полиция на вас будет натравлена тут же.

@RioMan, Я знаю что люди, ползущие во всех рядах с одинаковой скоростью, провоцируют как раз такие действия, пробки и понижают скорость передвижения. Со мной всё ясно, телепатическим способом был приписан к разряду хамла, быдла и прочим нехорошим излишествам. Однако если моя скорость не превышает скорость соседнего рядо то я еду в том ряду со скоростью которого я еду, а не в соседнем под различными предлогами. Отмазки, типа, нюхать выхлоп, за фурой не видно, грязь летит, не котируются. Таким макаром ездят только неуверенные в себе водятлы, которым мешают все кто едет по другому. Ну и для справки: большую часть времени еду именно в правых рядах, потому что именно эти ряду едут быстрее, чем "не нюхающие, не грязные, не видящие и прочие..." в левых рядах, из-за которых и тормозится движение. P. S. А теперь закидайте меня ка.....ми...

Эти з/ч настолько дешевле что стоит экспериментировать?

У Д.А. небыло "установки" тянуть, нужно было просто исполнять ПУ и Ко