QDM

@ovz, спасибо, глянем и прозвоним, да.

@ovz, время решения проблемы не устраивает, а если решаться будет электриками, так у меня товарищ - электрик ОД киа, как раз, с ним этой машиной и занимаемся, так как она почти наша родная =) Кстати, про замок зажигания - хорошая мысль, не думали о таком. Про массу - мысль первая, да, но в темноте и на морозе, даже без фонарика - искать я не стал, дёрнул только чёрный провод от аккума, клеммы в порядке, дальше не смотрел, собственно.

@Lerusya, если приеду - то помочь не вопрос =)

@Stas&Natali, да не стоит благодарности, Наташ...

В общих вопросах - так как машина не профильная, и невозможно определённо отнести к конкретному разделу. Пациент - Kia Picanto OS(предыдущий кузов, 10 год) Движок - 1.1л, бензин, инжектор. Коробка передач - автомат. Имеется штатный иммобилайзер. Сигналка - Starline B9 Возраст - менее года Пробег - около 9000 км. Симптомы - "Не заводится" xD Что было: Машина, тёплая, приехала, встала на 20-30 минут(то бишь остыть не успела), после чего отказалась заводиться. При этом стартер только начинает крутить, не схватывается, бензонасос работает, свечи не залиты. Пытались завести от донора -> см профиль слева)), Моя рюшка стоит, заведённая, радостно урчит мотором, пиканта от проводов не реагирует, точнее ситуация не меняется от той, что со своего аккума. Аккумулятор живой, я рюху от него завёл на раз, напряжение просело не сильнее чем на моём. Что происходит: Поворачиваем ключ в АСС - загорается приборка + значок иммо, ждём пока бензонасос подкачает топлива, затем в Start - стартер проворачивается от силы 1 раз(по секундомеру - 0.7-0.8 секунды) и гаснет абсолютно вся электрика, при возвращении в АСС - загорается повторно, при этом значок иммо гаснет вместе со всем, отдельно не гасится, при возврате ключа вновь загорается, опять же, со всем вместе. Свечи выкручивал, смотрел, сухие, как попка младенца в памперсе. С моим аккумом или от моей машины, как от донора - проводами прикуривания - ситуация не меняется. Сигнализация отключалась, ситуация не поменялась ни на грамм. Что может быть? Пока предполагаем: 1) Плохая масса. Где может быть косяк с ней, если она? 2) Иммобилайзер. Что и как? 3) Бензопровод(?) уж оченно сухие свечки, для 100500 раз попытки завестись. 4) Бензонасос(?) см п.3 5) Стартер? 6) Обмотка стартера? 7) что-то совсем не привязанное к электрике? Пациента завтра будем пробовать разобрать/оживить, но перекапывать абсолютно всё на морозе нет особого стремления. P.S. по ссылкам: http://kiarioclub.ru...showtopic=13017 http://kiarioclub.ru...?showtopic=2442 http://kiarioclub.ru...showtopic=13158 http://kiarioclub.ru...?showtopic=5433 и аналогичным - не отправлять, сам знаю, проблема не схожа ни разу... P.P.S к ОД на эвакуаторе так же не отсылать =) С ОД-электриком завтра и будем ковыряться...

@Lerusya, если так, тогда точно RDS. Отключается в меню настроек, зовётся RDS NEWS @Pulsar, Я не говорю, что он не выдаёт, хотя ток может быть меньше полуАмпера, ибо не все внешние харды(без доп питания, разумеется), читает. Но в рекомендациях по использованию указано, что устройства заряжать нежелательно. Не во всех телефонах встроен контроллер по току, в некоторых он в блоке питания.

@KIA DeNiS, видел позавчера целый автовоз этих машинок, съезжал с МКАДа на Дмитровку, а я за ним. Издали принял за фокус третий... =)

Ребят, перепост делать не буду(к тому же движок форума неадекватно реагирует на фотки, кол-вом больше 10), кому интересны фото, прошу следовать по ссылке P.S. Наташ, с Сашей(Alex_) связи через форум тоже не вышло у меня, ящик сообщений переполнен. Позвони ему, в дневное время, не робей! Антону я написал, если свяжется - не робей так же, пусть будешь более подготовлена к разбору полётов в страховой и Стаса научишь.

@Stas&Natali,эх, ну что, мне ему звонить, чтоль, за тебя? =) Испорченный телефон будет. См. личку.. Если знакомый в страховой, тоже дело, как минимум может подсказать что делать лучше.

@Stas&Natali,ну, надо читать договор, конечно, но вообще как-бы, насколько я знаю, на протяжении страхового года если - сумма та, за которую страховали, + 2 нюанса, то. что может быть неагрегатная сумма, и агрегатная, по одной - неважно сколько дтп, всега сумма максимальная - та, что страховая, в другом случае - от каждого дтп сумма уменьшается, в зависимости от прошлой выплаты\ремонта. при первом дтп, допустим, 300к, тогда на второе останется только 120. А вообще - позвони Саше, он, думаю, многое расскажет по страховке и страховым, телефон у него в подписи.

@Stas&Natali,если спишут - полную страховую сумму должны дать. Но вопрос выше, почему страховая 420 000, а предлагают 371 250, где ещё 50?

@Stas&Natali,Наташ, как я тебе и говорил, надо ехать на дефектовку к тому ОД, куда направили, они там всё посмотрят и скажут цену, и от этого уже зависит всё. ИМХО, уложитесь, а так, сказать вообще-то сложно, как они там посчитают и что ещё из скрытого найдут. Сумма возмещения какая-то странная назначена страховой. Почему она ниже страховой суммы? @GamaGama, скорость - около 40, со слов Наты. А насчёт направления, как я понял - куда дали, туда дали, так страховая работает...

@Виталий Викторович,дискриминация FL седана, без туманок xD o_O зато с поворотником в зеркале? o_O Шуткую, прикольно получилось, одобрям, но вот что лично до меня - к брелку душа уже не лежит, мне дарили 3 штуки, которые всякий раз были успешно потеряны с ключей от авто(ключи при этом,ессно, не терялись), причём самым мистическим образом... А про накладки на пороги, предлагаю Вам создать отдельно тему, где желающие будут записываться. Если предложение для всех регионов(т.е. будет возможность заниматься пересылкой), то теме место в "Тюнинге" или "Клубной атрибутике", если только самовывоз - то в "Москве и области", имхо..

Поздравляю, Саш! Отличного настроения отличному человеку, здоровья и успеха во всём! Высокого полёта капитану борта 219 =)

@Виталий Викторович,я писал на основе фото с рулеткой, с драйва, кто-то себе заводские клеил на машинку 2003-2005 года, кузов DS... А так, ну, может быть, у то кузов длиннее, соответственно там и пороги длиннее, не знаю. 54-45 = 9см )) Вроде существенно

Если найти ISO переходник от магнитолы к USB + AUX - то почему и нет. С какими-то китайскими головами так делали и работало.

Проверьте сдвоенный предохранитель в блоке в салоне, левая нова водителя, в районе колена лючок доступа. Пара предов в правом верхнем углу, сдвоены в жёлтом держателе, интересует тот, что синий, на 15А. А телефон от усб магнитолы заряжать не стоило, читаем технику безопасности при использовании штатного usb выхода...

@Виталий Викторович,ну, вот Антон меня правильно понял =) Да, именно что парно получается - один кузов под 2000-2005 год, другой кузов под 2005-2011 год, третий - 2011+ Итого, под 2005-2011, попадают JB и FL - вроде как ширина 50, длина, соответственно перед 450, зад 205, но найти с размерами так и не смог... Может даже проще будет измерить ровную площадку в дверях рулеткой, чем искать... Под DS-DC (судя по замерам оригинальных) - 400 и 180, соответственно, ширина 50 Под QB (2011+) так: накладки под изгиб, размер перед - 620мм х 50мм; зад - 470мм х 50мм прямые, перед - 540мм х 50мм; зад - 230мм х 50мм

@Виталий Викторович,JB и FL - одна машина, с фэйслифтингом, кузов один, параметры железа одни. Отличия в бамперах, молдингах, зеркалах и небольших изменениях интерьера. То же самое, что и DS-DC(рио 1 и рестайл её). Но размеры я найти то нашёл, а никто не подтвердил.. Надо найти того, кто ставил заводские, попросить измерить, всё же...

Трамвайные пути, в грубом приближении, можно считать двойной сплошной. Если стоит такой знак, то можно повернуть налево или уехать прямо. В данной ситуации ГАЙцы правы, по ПДД. Вам следовало уехать налево, за паджериком на картинке, а там уже найти разворот, развернуться, и с прилегающей улицы выехать направо. Ну, или ехать вперёд, до места разворота.

С днём Рождения, Наташ! Счастья и успеха! Здоровья, а остальное всё приложится.

Вот так

До сих пор скучаю по W300i, который верой и правдой отслужил 4 года, но, как и у всех раскладушек - слабое место шлейф, два раза менял, а потом телефон умер. Первой трубкой GSM формата тоже был эрик A3618- первый в мире "цветной" телефон, в котором можно было выбирать из 4 цветов подсветки. Делали трубки на совесть, это я не про сенсорные. хотя товарищ по работе недавно себе взял какой-то дройдофон от се и доволен полностью, но пока рано говорить о долговечности, всего 2 месяца прошло. А телефоны в классическом понимании - от них просто чума, живучие и неприхотливые. Очень жаль, что так всё вышло, хотя разговоры ходили давно, что они полностью продадутся сони.

Скорее всего на кочках или из-за плохого диска теряется возможность считать данные, а при возникновении ошибки - переключает на радио, так уж зашито. Ещё возможно - плохой контакт кнопки выброса диска. Сам диски слушаю крайне редко, но такого, вроде бы, не было...

@Виталий Викторович, самое то!