QDM

@Void, от В9 не отличается. Разве что модель новее и всё.

Соглашусь с Александром, и при этом голос "не нужна", так как у меня именно то, что он описал. И думаю, что на несколько лет хватит. У отца его обложке кожаной уже больше 10 лет, и всё ещё в отличном состоянии. Те, кому нужны такие обложки - уже приобрели их и так, те, кому не нужны - тем, наверное, тоже всё равно, клубная ли она. Идея с лого - сама по себе хороша, но данная вещь, считаю, нецелесообразна. Так же можно, например, кепки с лого сделать. Другой вопрос - зачем.

А ещё вот: http://kiarioclub.ru...?showtopic=7204 Относительно вопроса про В9 - там никакого блока не надо, система автозапуска есть в ней. Внимательно причтите инструкцию по подключению. Если родная потерялась - в инете полно. http://msvmaster.lv/...line/KiaRio.pdf например А если установщики подключили все хвосты, то вообще не беда, только программное осталось, с брелка программируется. Наоборот, многие меняют сигналки с чего-то на старлайн Б9 и в том числе из-за того, что в ней автозапуск.

Про КАСКО не знаю, у меня в тот момент не было её. А вообще - наверное тоже надо, хз...

Мне в файле выдали. Никаких "обложек" ни разу не видел ни к каким машинам. На работе товарищ брал пассат СС - тоже в файлике документы, у начальника паджеро спорт - тоже в файлик упаковали всё. От цены авто ничего не зависит. Может на лексус какой-нить, разве что.

@JCD, пока ещё голосования не было, будет с 15 или 20 декабря, неделю..

@d3m,вот не помню, сделали у нас отвязку или нет. Лучше поехать в тот, что привязан к месту прописки "будущего" владельца. Если это и тот же, где делали до этого - тогда точно хорошо. Гнутые номера не пройдут. У меня были в идеальном состоянии с несколькими царапинами по краям букв, на чёрном фоне, сказали- "По ГОСТу не проходят, номера менять", я перевыпуск делал, хотел сохранить.

@d3m, не совсем. Вы едете оформлять договор купли-продажи(отстоять очередь, если вдруг она есть и 5-10 минут), затем с ним - смена ОСАГО, затем всё это вместе с квитанцией и остальным - в ГИБДД в окошко на перерегистрацию. Там Вам дадут форму для осмотра ТС - спускаетесь на площадку, в очередь к инспектору на осмотр ТС, инспектор сверяет ВИН, номер кузова, номер двигателя(сейчас уже не сверяют, ибо отменили), пишет типа "всё ок", и с этим актом обратно в окно на переоформление, там ждёте новую СТС и всё. А, ну да, если номера надо оставить - отдельная история. Если номера надо менять - ещё и квитанцию для них. Про это читайте тут: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=10476&view=findpost&p=235763 это как я себе номера сохранял... Если не горит и номера менять - проще, только тогда и номера сдавать старые и квитанцию на получение новых. Но тогда ещё придётся потом пройти техосмотр и получить новый талон. ОСАГО переоформляется за 10 минут, приходите в свою страховую, пишите заявление типа "Прошу по полису ОСАГО изменить владельца ТС на такого-то". Прямо тут же Вам выдают новый полис со старым сроком действия, но новым владельцем ТС, а у себя ставят пометки о смене полиса в связи со сменой владельца(это делается, если переоформление среди родственников)

@d3m,ну, без ОСАГО ничего не попишешь, они тупо не примут документы, скажут - "Не весь пакет". В ОСАГО должен стоять владельцем тот человек, на кого оформляют машину, то есть Вы. А такую страховку можно переоформить только после получения договора купли-продажи, где якобы отец продаёт Вам машину. Что за квитанция - заходите в отделение ГИБДД, там сейчас в каждом есть терминалы оплаты пошлин. выбираете "Постановка на учёт/перепостановка на учёт", кормите автомату запрошенные деньги и всё, бумажка в руках. Если сомневаетесь - посмотрите стойку информации, там будет написано примерно это же.

Ну, собственно, я не так давно переоформлялся, с матери. Нужно приехать в ГИБДД, с квитанцией о взносе(вроде 300р), заявление о смене владельца, паспорт, ПТС, договор купли-продажи, полис ОСАГО на нового владельца. Рядом с ГИБДД или даже в том же здании обязательно будут дельцы, которые оформят договор купли-продажи за сумму в 700-800 рублей. Нужна генеральная доверенность. В принципе всё.

@Azazel,да просто однокур рубился на официалке, при этом не работал, так как всё время на игру уходило. С родителей качал денег и на игрушку в том числе. Наблюдал я несолько раз, как он играет, даже и сам за его акком побегал пару часов, разницы ноль =) Просто надо было нагуглить нормальный сервак и всё =) А так, я с Юрой согласен полностью - времени играть нет и быть не должно. Если есть такое время, что то в этой жизни сделано неправильно. На отдых должно быть время только поспать и всё =)

Играл я, пока учился в универе ещё. Конечно же бесплатно. Года два с большими перерывами рубился в ВОВ. Игрового времени наверное, месяца 4 убил. Естественно не на официальном, так как разницы никакой, кроме цены вопроса =)

Найти можно всё, особенно в Мск. Горбушка, совок и митино в помощь. В ноутах стоят тонкие ноутбучные, зачастую спаренные с радиатором охлаждения.

Игрушка 2005 года - КотОР 2 которая, была очень даже прикольна, а онлайновая... Очередная выкачка денег. Не считаю правильным. Ладно бы ещё 1 раз заплатил и всё(как с диском), но каждый месяц, ну его в трещину.

Кстати, может быть совет не дали, потому что не знают о нём. К сожалению очень много людей, работающих не на своём месте, которых обучили ряду действий, в рамках которых они и справляются, а шаг вправо - шаг влево - попытка к бегству, прыжок на месте - попытка улететь. Поэтому, зачастую, "народных" методов сервисмэны не признают или не хотят признавать. На будущее. Автоматчики - заводитесь с выжатым тормозом, не важно на P или N. Механики - с выжатым сцеплением(нам можно и с ручника, и с тормоза). Облегчение работы стартера и причём нехилое. Ну и к зиме - всем типам трансмиссий - сели, не заводясь прогнали пару раз коробку по каждому из положений, задерживая по 1-2 секунды, масло "взболтали". Каким бы оно хорошим не было, в мороз всё же густеет, а так - трансмиссии легче будет, да и прогреется коробка быстрее =)

Например объектив xD

@maksi, да я ж шуткую. Просто боюсь, что две красавицы сразу - это ж мужиков пожалей, слюной изойдут

@maksi,эй, нечестно! У тебя то две модели!

@Lerusya,всегда рад помочь.

@Lerusya, тормоз выжмите и держите постоянно, не отпуская. Газ - сначала покачать, потом отпустить, попробовать завести. Если нет, то покачать, выжать и держать, завести машину, как только заведётся, сразу поднимутся обороты до 4-5 тысяч, после того как машина завелась - газ отпустите. При этом никаких потребителей типа света и магнитолы не включайте ,чтобы весь заряд на стартер ушёл. Глушить - минут 5 пусть поработает, потом прогазуйте тысяч до 4 пару раз и глушите.

Нейтраль, несколько раз качнуть педаль газа, выжимая до упора, раза 3-4, выжать тормоз, попробовать завестись, попробовать так же с нейтрали с выжатым тормозом и газом ,сразу после завода отпустить газ.

Вот теперь ответил. А так - моя машина первая. У отца логан, до этого была четвёрка, до этого, ещё на севере, копейка. Машину менять не планирую. А вообще, если когда-то и будет меняться, хочу только рамный внедорожник. Надоело цеплять бордюры и закапываться зимой в элементарных условиях. Хотя бы китайца, тот же ховер. А так, облизываюсь на турбодизельный монтеро спорт 1 поколения, или тоже турбодизельный патрол y61.. Но это только мечты, которые не сбудутся.

[#10355] Необходимо ответить на каждый вопрос опроса. Вот так, не дают мне опросник пройти. А на третий вопрос ответить не могу, так как,по идее, не планирую покупать авто вообще, ибо денег на это нет и не будет...

Учитывая накаляющуюся обстановку даже не знаю, что и сказать...За решающий голос как бы не начались членовредительства... Хотя, надеюсь, до этого всё же не дойдёт... И да, ко мне можно и даже нужно на "ты" =)

Насчёт в 2 раза, в пять раз - не скажу, слышал цену на километр МКАДа - 5 миллионов, в Европе за километр дороги по качеству соответствующей МКАДу - около 300 тыс, если на рубли. По качеству автобана, то бишь - лучше МКАДа раз в 10 - 800 тыр за километр. Про платные дороги - отдельно, да, они есть, но при этом есть и бесплатные, зачастую в 3-4 раза длиннее и с худшим покрытием(которое в 3 раза лучше российской новой дороги), но при этом за километр там взымается порядка 30-50 копеек на наши деньги. То бишь Москва-Питер не 1500, а в 2-3 раза меньше. Потому как эта дорога тогда обойдётся нам в 2р\км. Стоимость билета на поезд при этом до Питера 650 рублей. И сейчас то невыгодно ехать туда на машине, если компания меньше 3 человек. (пару раз в год езжу точно, так что каждый раз решаем, как ехать. Последние 3 поездки - выбран поезд.) Насчёт налога на воздух, как высказался Жиган-Лимон. В Думу был передан на рассмотрение законопроект, подразумевающий налог на воздух, как возобновляемый природный ресурс, потребляемый человеком. Статья есть тут: http://www.mk.ru/eco...-na-vozduh.html Так, что...