QDM

Именно. Антенну придётся скрутить и прокатиться без радио. Мы так и поступали.Местоположение антенны на крыше в данном случае рояля не играет, всё равно снимать.

Всё, я с вами, мою тушку везут! 37RUS. Ну, насколько я понял, решение окончательное и обжалованию не подлежит.

Поменять сгоревший предохранитель №2 в блоке в салоне

Это штатная штамповка, да. Если штатное литьё в 14 радиусе - уже как Юля написала. Во всех допусках есть, причём указаны именно как штатные размеры, ну и очень у многих тут стоят такие, это к слову. Ещё к слову - у меня для лета - 5.5J R14 ET 46 Dia 56.1,

В качестве АПа теме - мы с отцом перевозили матрас прямо на крыше логана(тогда дуг не было), приоткрыв окна и привязав насквозь верёвками. Матрас обычно в полиэтилене, так что не пачкается. По теме - дуг нема..

Анют, ну я ж не со зла и не цели противоречия ради удивился назначенному времени. Вот чесслово, будь из дома - обеими лапами был бы за, на моё мнение, как ни разу не нужного участника(да и участника ли) данной встречи - вообще опираться не надо. Если 2 момента сложатся - поеду с радостью. Если нет - ну чтож, значит нет.

Ань, я думал часов в 7, есличесно. Поэтому и думал, что свалить в субботу на пару часов раньше смогу, а теперь не знаю но повторюсь, я за рулём рулить не хочу на этот раз, да и не в состоянии буду, даже если доеду к пробегу, на вопрос отзывов не нашёл, жду примерно вечера, узнать ответ основного кандидата на перевозку меня ( =) ) и тогда уже окончательно напишу, с вами или нет..

В 5:00?? O_O Блин. Я получаюсь под большим вопросом, что ли... До 9 на работе вроде как... Хотя меня так никто и не вызвался везти...

@white_bird_,Юль, так это штатные размеры =) Так что подойдёт на все сто.

Дим, там где ты предложил встретиться - не встретиться, там места нет, где стоять, лучше чуть дальше, сразу после моста на Королёв, там расширяется дорога, причём не самым удачным способом, так что правые две полосы оказываются вне движения(если без пробок) - стой не хочу. http://maps.yandex.ru/-/CBRsFZOQ Что, желающих покатать мою тушку не наблюдается? =( см пост 31.

Присоединюсь. Здоровья и полосы удачи, длиною в жизнь!

Во всяком случае в мануале по ремонту тоже - нарисованы контрольные суммы размеров для хэтча и седана, без указания различий по годам, хотя в самом мануале, если есть различия, как разбирать узлы, отличные в 2005 и 2009 годах - указывается, как действовать и для того и для другого случая. Ещё раз повторюсь, был только стайлинг у машины, кузов не менялся..

Совсем скоро юбилей =)

Ребят, вопрос. Если у меня не получится с тем лицом, кому звонил(вдруг мест не будет) - есть у кого-нибудь желание мою тушку покатать? Могу вторым/сменным водителем, могу простым пассажиром.

По-моему подойдёт(но соответственно на хэтч от хэтча, на седан от седана), так как сам кузов и основные детали не менялись, был только стайлинг, те же молдинги были покрашены, а не оставлялись чёрными.

И снова вмешаюсь. Каковы планы по посещению? Просто о том, сколько времени потребуется на дорогу, ибо 500км это 6-7 часов пути, а вот остановки - существенный вопрос. Вообще, если что, вечернюю пробку в воскресенье в Мск можно будет объехать по Осташковскому или лесами до Алтушки. Каковы прогнозы на время сбора. насколько сильно это будет "утро"?

Так 29 или 30? Может быть с вами соберусь, если заедете xD На деле, если бы 29-го, то к кому-нить в машину(не за руль) я бы упал, так как после работы буду. Про 30-е пока сказать не готов...

Скорее всего просто окислились или отвалились контакты на концевике. Он обычно около замка, как и сказал Сергей. Посмотри на средней стойке, ниже замка

Ира (бякус) говорит, что от тебя подтверждения ни на 9 ни на 10 задание не получила... Писала она на эти два раунда, со своей почты, а не я, так что, со слов...

В механике оборудования ДВС я, конечно, не силён, но даже моих скромных познаний хватает на то, что тормоза и сцепление не связаны ну вообще никак. То есть "заклинивший" тормоз не мог повлиять на коробку передач на механике(с АКПП история то иная). Как я думаю, нужно смотреть, не попало ли что под сами педали, может быть в месте крепления к кузову, то, что могло мешать свободному ходу педалей. Соответственно не прожималась до конца и педаль сцепления, что и помешало переключиться Насчёт задней передачи - скорее всего речь всё же о том, что не всегда втыкается гладко? Это из-за отсутствия в задней синхронизаторов, поэтому не исключено попадание шестерни "зуб в зуб" а не "зуб в полость", что и мешает воткнуть передачу. Стоит немного стронуть машину с места или крутануть движок, после чего втыкается нормально. Насчёт первой - какие симптомы? Вы уверены, что втыкаете передачу нормально, коробка у нас не перпендикулярно кузову стоит, а под небольшим углом. Тему тут с пол-года назад товарищ поднимал, что у него проблема, первая не втыкается, а официалы ничего не находят, как оказалось - не привык к коробке, и криво толкал ручку КПП, после того, как приноровился - и проблемы как не бывало.

Пробег - 48К км, механика. Основной цикл - город. Бензин - 95. Пройдены 3 ТО. 1. Средний расход бензина 7.4-7.7л на 100км с включенным климатом(лето) или ближним+печкой(зима) Без кондиционера около 7.1л на сотню. Зимой ближе к верхнему пороговому значению. 2. По трассе(скорость 120-140) при полной загрузке(4 человека + багажник битком + климат) - около 6.9-7.0 литров на сотню. 3. В режиме езды на скорости 100-110 км\ч, по трассе, без резких изменений в ходе движения, без кондиционера или печки, без ближнего(только габариты+ПТФ) расход составил около 6.3 литра на сотню, проверял весной, на летней штатной резине. 4. В "экстремальном" режиме (резкий старт, раскрутка до 5-6к оборотов, резкие торможения), без кондиционера, расход около 8.5-9л на сотню.

Тагаз - согласен на все 10000%, а про китайцев - они друг другу рознь. От того же ховера первого, или H3 - я лично сам бы не отказался. Машина действительно боевая. Правда это на мой взгляд, кого-то отпугнёт отсутствие интерьера =)

Про дизельные не скажу, так как когда я там работал - в России дизелей не было, а забугорная один раз дизельная на ТО пришла, но с той же нерабочей наполовину приборкой..Начинка то, кроме движка - одинаковая. Опять же, я со стороны электрики сталкивался - постоянные проблемы с колодками, окисление, отсутствие контакта, в половине случаев проблемы с работой приборки. Проблемы с системами зажигания и подушек безопасности(постоянно горящие предупреждения о нерабочих подушках, зачастую накрывались датчики), отваливающаяся система ESC, приводящая зачастую к проблемам с торможением. Ребята с механиков говорили о проблемах с замком багажника, а-ля нива, с гниющими изнутри порогами. Что у них действительно хорошее - это коробка. Вариатор обалденный и почти не ломающийся, хотя один привезли тогда, с пробегом в 150 км, накрылся. Но по всему - заводской брак. Не x-trail это... Точнее выкупленный французами у японцев и изгаженый до невозможности... В общем своё мнение о кроссоверах я писал в этой ветке ранее. Но Колеос я и врагу не посоветую(и это не предопределённость к рено - тот же меган 2 - обалденная машина).

И полный набор проблем на этой машине. Я работал с ними со стороны тех. сервиса, такое Г, простите меня... Если машина не попадает в сервис ежемесячно - то это Чудо похлеще Великих 7 чудес света.

Команда паникует =) Пусть Мастер развеет сомнения.