QDM

@7-up, нет, хорошо не будет. Домены эти в момент старта расхватали, как горячие пирожки, однако через год(когда их надо было продлевать) - продлены были только четверть от первоначального числа, на второй год, с учётом регистрации новых - число уменьшилось ещё на треть. Развивать паникод-домены - глупо и никому не нужно, так что не надейся, что станет лучше. Можно сказать - будет хорошо, если не станет хуже, если их не забросят вовсе. Тем боле, что мир сейчас против рашки, так что рассчитывать на то, что для кириллицы будет что-то делаться - наивно. Насчёт авторизации и интерфейса - если не влом, сделай мне тестовый ящик на этом твоём домене, скажи имя и пароль, просто хоть посмотрю, как оно там. Может, опять же, найду вариант тебе, как через веб-морду проще работать. Не должно быть таких косяков, как ты описываешь... Агава - кстати, не самый лучший выбор. От них многие к нам переходят... Но это лирика.

@Wladimir.RU1, если не брать в расчёт камеры для многоканальных регистраторов - то "коробка" китайского - точно не влезет. А если камеру - в принципе то можно воткнуть, но тогда ты лишишься доп.стопа - камера будет перекрывать свет. Если же речь о комбинации "камера+светодиоды для доп стопа" - реализовать можно попробовать - но приготовься долго и упорно её совершенствовать. Ну и обычный такой момент - камера сзади то когда обычно нужна? Правильно, если сзади кто-то приехал в тебя. Скорее всего в этот момент будешь тормозить и сам, а значит - камера нихрена не снимет, так как что лампа, что диоды - засветят картинку напрочь. А парковочная камера - да, в плафоне подсветки номера. Единственный минус - в дождь её закидывает вусмерть.

Ну, могу тебе ответить, как человек, который как раз в этой сфере работает. 1) домены РФ - редкостное говно, как и любые punicode домены. 2) то, что у тебя не работает с punicode именами почтовик - говорит о том, что используешь старую версию. Thunderbird, OperaMail, Outlook, TheBAT!, AppleMail обновлений после декабря 2012 года - нормально с ними работают, воспринимая и транслируя имя в автоматическом режиме(проверяется чуть ли не на каждой смене, в режиме работы 2/2) 3) надо было не выпендриваться, а брать ru или su домен =) 4) а чем веб-морда не устраивает, или почту разместил у хостера, у кого нет веб-морды? (а такие бывают? не слышал уже лет 8 точно...) По существу - пользуюсь почтовиком только на работе и это тандербёрд, причём не самого последнего релиза, конкретно установленный у меня - 11.0 (сейчас актуальная 31.2) - работает нормально. Хостинг чей? (только не говори, что ru-center/r01/hc - я ж повешусь)))

@Wladimir.RU1, эм. Дворником? У хэтчей дворни вроде как не дотягивается до стопа, а у седанов нет дворника... А у нового хэтча вообще доп стоп на спойлере... О чём речь то?

@GKG, ну, вообще-то, когда я себе сигналку ставил, после того как всё подключил по мануалу и стал проверять - при АЗ не запускался климат =) Пришлось дополнительно подвешивать релешку и подавать питание после запуска машины с АЗ. То, что тебе сигналку поставили сразу так - лишь говорит о плюсе в пользу установщиков =)

@Драгнир, Ром, стоп. Про комбинацию приборов в вопросе ни слова. При неё я знаю. Вопрос о торпеде. И отвечал я на заданный вопрос =) Она идентична. А так - комбинация, штатная магнитола, кнопки климата - это отличается. Но, прости уж, это не торпеда =) Если же речь всё же велась про приборы - корректно заданный вопрос содержит половину ответа. Надо формулировать точнее.

Эм. А ничего, что они и должны быть одинаковые? =) Внутри салона отличие только в цвете подсветки приборов(оранжевый у дорестайла и красный у рестайлинга) и в форме подушки на руле. Торпеда идентичная =) Единственное, что ещё может быть - в крайне редких случаях на дорестайлинге (у нас в России) - был бежевый салон, соответственно светлая торпеда, и в максимальных комплектациях(с люком и прочим) - рамка вокруг магнитолы и воздуховодов - серебристая, а не в общий тон торпеде. Но таких машин, повторюсь, в России крайне мало.

@mmmarina, защита картера стоит? Если да, то всё в порядке, убить машину не получится, а по поводу звуков - на деле надо поднять машину на подъёмнике или из ямы посмотреть, мог подкрылок порваться(он пластиковый, цена рублей 300, не страшно) или что-то в этом духе, а может просто грязь в колесо набилась. В общем, убить машинку не так то просто, уж я то знаю. У меня вон, даже угол бензобака вмят после полей Украины =) А царапок на балке каркаса и защите картера - не перечесть.

@Slavqa, нет, у нас иммо нет. Так что никакой чип не нужен. А ключи делали многие. Самый простой вариант - взять болванку выкидного ключа и отнести его и свой - в мастерскую по изготовлению ключей. Через минут 10 у тебя будет профит. Есть вариант дешевле - но сложнее - с заказом тушки под выкидной ключ из китая, а потом перетряхиванию жала из своего ключа в пришедший. И тема не в том разделе.. Раздел по BC, вопрос по JB И дубль: http://kiarioclub.ru/forums/?showtopic=13122

@amond, ну смотри, если ставить сигналку(на моём примере - starline e90) по мануалу(как бы и в сервисе поставили, если не оговорить сей момент сразу) - то при АЗ питание подаётся только на цепь стартера и, соответственно, ACC. То есть все "тяжёлые" потребители, типа печки, которые включаются только в положении ON(второе положение ключа) и заведены на IGN,а не ACC - не включатся. например, подогрев сидений можно будет оставить с нажатой кнопкой - и будет работать. А вот климат - нет. Для того, чтобы работал - я сигналку чуть по другому подвешивал, чтобы после запуска двигателя питание давалось полноценно, по всем цепям. На деле - если сигналка с АЗ - то штатный вариант несколько непродуман, но касается это конкретно нашей машины. На других, бывает, питание печки иначе заведено.

@joe, крут =) Я в своё время решил проще - просто с автозапуска запитал и IGN1 и IGN2, печка включается сама, при АЗ с сигналки. Но отключить её можно только из авто.

@Лёнчик 161, ну, посмотри в мануале по настройке сигналки, на оф сайте производителя должен быть.

@Лёнчик 161, коротит его, значит. Смотри повреждения провода на концевик.

@Лёнчик 161, закрытие\открытие дверей в данном случае - настройка сигнализации, у меня тоже так умеет и делает. На всякий случай - повесь брелок от сигналки на пояс, не оставляй его в машине, чтобы открыть можно было. Или, если вылезаешь из машины, а она заведена - открой окно. Сколько историй было про то, что сигналка закрывала машину, а ключи внутри. Дальше - или вскрывать дверь, если навыки есть и длинная линейка\проволока, или бить стекло.

Вроде конструкцию стеклоподъёмников не меняли. У меня лично на FL-ке так - несильно нажимаешь на опускание - опускает "вручную", а если до упора утопить - то опускает сам, до конца, автоматом. Поднимать автоматом наши не умеют, хотя умельцы на спортаже старом(конструкция как на JB\FL) дорабатывали. Но опять же, не все так смогут, зависит от блока управления самими кнопками.

@Лёнчик 161, да, концевик замыкается на массу. В отжатом состоянии. В нажатом - рвёт цепь. А у тебя наоборот что-ли? При снятой клемме с концевика - горит? Значит не только в нём дело, где-то проводку на корпус коротит. Взрывать жгут и смотреть провод. А сам концевик проверить тестером - просто в режим прозвонки его, и на две лапки(или лапку и корпус, смотря какая конструкция) В обычном положении должен звониться, в нажатом - нет.

Кстати, у Виталия в гараже видел треснутую, правда не знаю, может ему самому нужна.

Ребят, если ночью ехать - то на машине так же по времени, как и на поезде. Часов в 11-12 вечера выехать, к 9 утра точно будете на месте(я в последний раз вообще в пол-седьмого приехал, решил в 10 выскочить). Только вот цены несопоставимы. А если скооперироваться по 4 человека(водителя) в машине - это будет не в напряг никому, доедете быстро и не устав. Если что, это я так, к слову. Что называется - и дёшево, и с удобствами. А сапсан - хзхз, Женя вон правильно говорит - тогда уж самолётом проще(хотя не быстрее, учитывая пробки до аэропорта и досмотр в нём)

@Watch, тьфу блин xD вот я лох-то xD

@karimoff, дык Саш, на площади Восстания же, в 10 минутах от твоего дома.

@Kolenval, дык я поэтому и говорил, что показать только посмотреть, без ремонта. От того, что пару раз капот откроешь - да крышку открутишь - кто что заметит то? Опять же, если адский развод - то ремни навесного и генератора - они на виду, надо только понимать, куда смотреть, что у ТС, так понимаю, проблема. Но тогда б машин заводилась - ибо ремень кондея - вообще плевать, если порван(главное, чтоб не засосало его никуда) или отсутствует - не будет работать кондей. Без ремня генератора - машина заведётся и даже будет работать, пока аккум не сядет, только на приборке будет лампа гореть, что заряд не идёт. Ремень ГУРа - тоже самое, машина заведётся, да, руль крутить будет тяжело.. (кстати, а не ЭУР ли на новой рюхе то? как и у нас) А какие у нас там ещё ремни то есть? Вроде не припомню. Про обрыв цепи - да на таком пробеге - крайне маловероятно. Они обычно чуть ли не вместе с движком меняются, живут весь срок. Навскидку не приходит в голову ничего, что могло бы одновременно привести к тому, что машина заглохла, а потом не завелась. @white_mamba, кстати, да. При попытке завести двигатель - что вообще происходит? Стартер крутит? (звук характерный есть?), на приборке что горит? Сама приборка при поворот ключа не тухнет?

Присоединяюсь. Вань, с Днём! Здоровья, счастья, успеха и удачи! Пусть всегда во всём везёт!

@Лёнчик 161, концевик на седане(да и на хэтче тоже), как уже сказали верно выше - в замке багажника. Хотя хммм. На просторах интернетов фоток DC, чтобы был виден замок нормально - не нашёл, зато нашёл продажу замка багажника, и он без концевика. Странно. В нижней его части, справа от петли. Горит постоянно? Хм, странно, обычно как раз таки не горит.. Скорее всего замкнуло его - вот и горит. Как найдёшь - понажимай его пальцем или чем-другим, если после нескольких нажатий свет начнёт мигать в такт нажиманию - значит или закис, или на подходе. Если же не отреагирует - тогда снимать и менять.

@Kolenval, слух, поправь тему, а то я сижу "что за ремень "гри" такой o_O"? @white_mamba, двигатель 1.4, 1.6? Коробка механика, автомат? Действительно, на 1.6 цепь, на 1.4 вроде ремень ставился на первые выпуски, но в 2011 году... Если не путаю ничего. А вообще - не айс это. Хотя - можно попробовать к толковым гаражным мужикам обратиться - я думаю, что они на периферии сохранились. Только не ремонтироваться(упираться в гарантию, напирая, как Алексей-@IMPERATOR говорит), а именно чтобы посмотрели, что случилось. Думаю, им то врать смысла не будет.

Хммм. Тоже штатный, тоже 44. Машину брал в марте 2010, но выпущена она в декабре 2009, аккум, соответственно, с завода. За всё время я его трижды высаживал в ноль (по собственной глупости дважды, один раз по вине помершей стоковой магнитолы), все три раза после этого меня отец прикуривал - дальше за время движения аккум подзаряжался, проблем пока что никаких нет. Даже с автозапуска хватает спокойно с первого раза (прошлой зимой только в -25 схватился со второго). Вот думаю, переживёт ли текущую зиму или нет. Насчёт аккумов на 55А\ч - их ставили уже наши, в Калининграде, когда машинки стали там собирать, а если первая партия машин, ещё из Кореи - там меньшая ёмкость, но вполне живучие... P.S. когда буду менять - буду ставить варту, скорее всего. Из "синей" серии.