m3gtr

Понял, тогда вопрос снят Себе, как поставлю линзы в фары, отрегулирую на СТО на первое или второе положение, вместо нулевого.

а крутилка рядом с кнопками ПТФ за что тогда отвечает? Разве она не опускает или поднимает фары?

Народ, вставлю свои 5 копеек про автокорректор фар, омыватель и линзы. Многие из вас постоянно ездят с перегруженной жопой, так что морда задрана и фары вверх светят? Бывает такое, но очень редко у большинства, так что на этот случай можно регулировку фар делать не на нулевом положении электрического корректора, а на первом или втором, таким образом получится, что если жопа загружена, то ставим корректор на единицу или на ноль тем самым опуская свет фар. А на кочках ямах и горках автоматический корректор бесполезен, он не будет линзы опускать если дно машины, на котором стоит этот датчик, параллельно дороге. Линзованый ксенон является самым лучшим светом на сегодня, СТГ самая чёткая, а если ещё и линзы стоят качественные ("Intemo" например), то равномерность заливки светом дороги перед машиной будет очень хорошая. Омыватель полезен лишь когда он постоянно работает вместе с дворниками, и результат виден у таких машин (фары чистые в отличие от самой машины и видно что не протирали их), но расход, особенно зимой...

ИМХО, из всего этого только ДРЛ необходимо (по желанию цепануть на габариты для работы в полканала), подключать поворотник смысла нету, ибо при каждом включении поворотника днём, ДРЛ будут тухнуть, а потом загораться. И ресурс сократится и машина не будет обозначаться на дороге при включенном поворотнике. Стробоскоп вооще не понимаю зачем... Ствить имхо под ПТФ в рамку ПТФ

там скидка от количества машин, народ и с сидами и с нексиями прикатывал главное чтобы не меньше 3 машин было

Можно было, но теперь легче и быстрее это делать. Вообщем машинка в плане динамики стала "вкуснее"

Сейчас в любом сервисе нормальном кузовщины ужас сколько, и я писал про то, что после такой фразы могут (фифти-фифти) начать заниматься другой кузовщиной, а потом только вашей. А так, ясное дело, что это их хлеб и они будут делать все быстро. Главное чтоб качество не страдало...

Мне при получении авто из ремонта только ПТС понадобилось, так что мож и выдадут другому. А вот говорить мастерам, чтобы не особо торопились, так они блин ещё больше затянут ремонт, получится что и после командировки машина не будет готова...

Народ, я же писал про то что возможность играть в зале есть: по субботам в 22:00 на Локомотиве на искусственной поляне крытой. Вот ссылка на тему: http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=83&t=10027&sid=8f4124df8ba9b334f3a794f0eb75ba83&start=4500 Иногда по 200 р. собираем иногда бесплатно игра получается. Неплохой шанс хотя бы просто сыграться чуток.

Я подъехал А за мной ещё соренто подлетел. Под бони тайлера прошились на 95 бенз и подняли х.х. на 40 об/мин. (стало 760). Что сразу стало заметно: 1. Плавное трогание; можно даже без газа трогаться как на автомате 2. Теперь двигатель слышно из салона (без шумки) на 3500 об, раньше уже с 3000 реветь начинал. 3. Машинке стало легче ездить и разгоняться. 4. Расход вроде такой же остался 5. на больших скоростях машина отзывчевее себя ведёт: от 100 до 160 время разгона сократилось. P.S. Жаль из клубней никого уже не застал Когда приехал, Павел шил нексию и рядышком лишь хундяй НФ стоял.

ООО "Сервис" Это Официальный дилер с названием "Револт-Авто". 14 марта забрал у них машину. Чинился по КАСКО, нареканий пока нету, гарантия от них на все работы - полгода. Кузовщину быстро делают, разговаривают охотно, хоть ты 300 раз в день звонишь. вежливо и понятно. Логвин Иван и Данилов Игорь кузовным заведуют. Работой доволен. От метро до них 5 минут пешком (очень удобно). P.S. Все детали, поставили новые, ничего не выпрямляли и не шпатлевали.

Ну пока помогает перезапуск, конечно не критичная проблема Стоит только разок покататься 20 минут в ледяной тачке, так проблема сразу критичной станет По теме: тоже такое было 1 раз, проехав немного от работы, на светофоре случайно заглох, завёл и климат нормально стал работать и пошёл горячий воздух. Надеюсь ОД izum найдёт причину

Меня 8-ым запишите KIA Rio FL 2011, 1,4 МКПП. Приеду к 10:30

завтра днём много дел (ремонт...), освобожусь только часам к 21. Извиняюсь, но завтра не до футбола будет, да и погода что-то совсем не футбольная....

у меня в 9 диагностика (метро улица Подбельского), от туда ехать без пробок 33 минуты до вашего места встречи. Если меня Паулис подождёт минут 10-15 после последнего, то я приеду и прошу внести меня в список

Я на эту субботу в зале на локомотиве в 22:00 (там где и писАл раньше). За темой слежу

Так водитель форда уже вылечен..... по ссылке выше его тачка на обочине на крыше валяется...

+100500... ИМХО, сокрее не хотел пускать ВР с обочины. Рассчитать так, чтобы шевроле въехал в ВР, уходя от лобовухи - слишком тонкое дело Скорей ВР, который мог и со встречной обочины улететь в лобовое и с шевроле мог в лобовое, и когда с обочины вывернул, тоже вилял в своей полосе....

Ага, жалко только шевроле, которую форд на обочину согнал, выехав на встречку....

Ничего не понятно из этого кино....

Не в обиду, моё ИМХО, человек, который едет по мкаду больше 160, уже ближе к дураку, а тут правило ДДД никто не отменял, таких проще пустить чем упираться, тем более что ситроен мощнее рио будет. А если бы там бэха или мерин ехал с 500-ми кобылами под капотом, который и 300 км/ч может ехать, главное, что Вы живы здоровы и никого не зацепили при заносе.

Имхо, оба виноваты. Водитель доджа просто проспал момент торможения сивика (а может и вообще тормозить начал после того как первый раз въехал), а водитель сивика проспал пробку на светофоре и из-за слишком высокой скорости ему пришлось оттормаживаться по полной. Ситуация со стороны доджа была полностью прогнозируема, но водитель в это время видимо, чем-то другим занимался. Сивик мог не увидеть пробку, так как ехал в горку да ещё и за газелью. P.S. А вообще, наверное около 90% всех ДТП (а может и больше) происходит по вине самого человека (того самого дурилы, который сидит в голове каждого водителя, и периодически сподвигает на разные глупости: то на экстремальную езду, то на смс, то на звонки, то на сигареты, еду, напитки и много прочей ерунды, которая может подождать до полной остановки авто)

Я за! Пока что играю там, где отписывался на 6-ой странице

откуда такой вывод???? на видео видны лишь первые секунды после аварии и сразу конец видео. Тем более как Вы себе представляете, если кто-то остановится прям на проезжей части помогать? В него не дай бог ещё кто влетит... Я думаю тут дело в прокладке между рулём и педалями (какой движок ему не дай).... На видео сначала видно как, водитель летит под 160, играя в шашки и создавая аварийную ситуацию, уходит сначала вправо в крайние ряды, а потом (продолжая логическую цепочку событий), уходя влево (скорей всего через 2 или 3 ряда), замечает вторую машину дорожной службы, начинает оттормаживаться, но дистанции не хватает. Финал на последнем кадре..... Жуть....

Ога, лучше от БЕЛаза поставить, бикнул и у засранца стекла повылетали и шины полопались