Al4i

До ведение до ума бюджетной машины по вашему паранойя :48bt: . Ну что тут скажешь, вы везунчик . Наверно ездите только по идеально чистым дорогам и в сухую погоду. Посмотрите что резинки на фарах и капоте сделаны на большинстве не урезаных экономически машинах, в отличии от рио, то есть производители продумали. А про дурацкое отверстие через которое кидает грязь с колеса на ремень генератора и раскидывает по всему подкапотному пространству я вообще молчу.

Из резинок для приклейки хорошо подходит черный самоклеющийся уплотнитель для дверей профиль D сечение 12х14 мм (вычитал про него на форуме логана, там им всю машину обклеивают). Я поклеил его через месяц после покупки, грязи стало меньше. Чтобы гайку шкива генератора открутить при закрытом отверстии, надо откруть всего два самореза держащие грязезезащитный кожух (плевое дело и замену ремня грм не усложняет). А вот щель между бампером и крышкой капота, на других машинах закрыта резинкой, что и себе сделал.

Я год назад тоже не рассматривал лачетти, но только из-за цены. А на сегодняшний момент и сегодняшние цены когда рио, если говорить про фл в легкую перевалила за 500 и ее не дождаться уже. Лачетти в моем рейтинге на 2011 год вышла на первое место.

Купили брату на прошлой неделе за 500тр(со скидкой включительно в 30 тр) черную лачу хетч. Максимальная комплектация на механике с двигателем 1.6, качественная обивка сидений, кожанный: руль, подлокотник, ручка кпп, магнитола с управлением на руле 8 динамиков и еще много чего. Все очень продуманно, салон на любителя может быть, но в этой максимальной комплектации все супер, пластик в салоне отдельная песня. Ждали ее всего 3 дня, против рио больше двух месяцев и не дождались, терпение лопнуло. Если бы сейчас был выбор машины взял лачетти.

У меня была история один в один как у koresh. На ТО-1 месяц наверно тому назад, сказал мастеру-приемщику, проехались послушали. Он услышал согласился что проблема есть, в ремзону не пустили, по монитору мою машину в ремзоне тоже было не видно. При выдаче машины говорят все исправили, проехались и вправду все испарвили. На вопрос что было, начали нести какую то хрень про панель, про подрулевые переключатели, про вспышки на солнце и т.д.... Вообщем не знаю как, но вылечили бесплатно по гарантии. Проехал после ТО-1 3500 км посторонних звуков в рулевой нет.

Ну я про эту ситуацию и писал. Лечится синхронизация водителя, ноги с руками должны действовать согласованно. Проблемы не будет, если начнешь делать как написано. На других передачах это просто менее заметно.

Прочитал тему и ответ вроде в начале и дан. Это бывает из-за не довыжатого сцепления. У меня на предыдущей машине по неопытности при переключении с первой на вторую и недовыжатом сцеплении помимо хруста и треска вообще передачу отстреливало. И я думаю так на всех автомобилях на механике.Сцепление надо всегда выжимать до конца.

Всю тему не осилил. Но считаю очень сильный конкурент рио на данный момент - это шевроле лачетти хетчбек. Стоит примерно, как рио FL - 500т.р., а комплектация гораздо побогаче, и двигатель 1,6 и С-класс все таки.

Немного не в тему, но в шевроле лачетти, например, есть нормальная регулировка по высоте. PS Сбоку на сидушке две ручки, и еще есть отдельно поясничный подпор.

Вот ссылка на тему где есть все номера для установки корректора http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...EE%F0+%F4%E0%F0 Меня больше интересует есть ли проводка от фары до блока предохраниетелей у машин без корректора, помимо проводки до кнопки корректора?

А если посчитать во сколько мне обошлось управление на руле то и того дешевле. Кнопки 1300р,накладка на руль от церато 290р-все куплено в самом обычном инет-магазине типа экзиста. Проводка самодельная. Установка бесплатно два вечера по два часа. Удовольствие от управления на руле установленное своими руками бесценно. 3200р за работу по установке я считаю очень дорого.

Хм... а цены то одинаковые в М.О. и Екб, заезжал к нашим дилерам тоже в наличии, но правда цена 250р. В экзисте мне кстати перепутали и положили в упаковку с номером от седана подиум от хетча и он не подходит.Так что проверяйте кто будет брать в экзисте на подиуме номер с обратной стороны выбит.

Крутил прямо в бампер или подкладывал что то? Timezz эти штуки, которые мы называем тут шпонками нужны чтобы намертво без проворачивания самореза притянуть площадку(саморез в пластике может провернуться, но с другой стороны там нагрузки то нету так что можно и без этих шпонок). Мне вот только не охота делать новые дырки в бампере, вдруг мне подиум потом разонравиться, а дыры то остануться.

Про колеса ставить прямо вычеркнуть и про пижонов тоже.Сегодня специально проверил,замок защелкивается и при повернутых колесах.У меня так вообще постоянно из-за комплекции все время задеваю когда либо сажусь либо выхожу и замок срабатывает,хотя руль в крайнем верхнем положении.

Ну ответ вроде напрашивается,скорее всего плохо встала панель и мешает крутилке.Может защелки или провода или еще что.

А что делал с блоком климата?Может отсюда и решиться проблема.

Пункт 1 - это от неопытности. В следующий раз будешь снимать за 1 минуту. Пункт 2 - можно и бочком там особо нагрузки и выбрации нету на контактах, никуда не денется. Идеального решения нет как я писал выше. Пункт 3 - руль можно поставить только в одном правильном положении. На валу руля есть широкий паз, остальные узкие, точно так же на руле. Может насчечку не там сделал, либо вал руля при одевании повернул.

Согласен с предыдущим оратором.

Идеального решения не было найдено. Либо флопповский, либо исошный, либо еще какой это на сигнал ПДУ. Но в проводку лучше врезаться в массу и в подсветку. О щас увидел, что кнопок то 2 шт, магнитолу меняешь да?

У Garrona так и держиться подиум.

Все спасибо теперь понял (а то электротехническое образование нарисовало поначалу страшную картину ).

Главное итог один, и в подиуме от авео и в подиуме от лачетти - красивая площадка под номером. А объсни, что в своем отчете ты называл шпонками (то что я знаю под шпонкой сюда не совсем подходит). Как они выглядят?

Да вроде номер 96600796 - КРОНШТЕЙН ЗНАКА, передний седан 08г., он и подходит смотри в этой теме писали уже. После 2008 года у авео седан помоему не меняли бампер.

Спасибо за фото отлично получилось. Но я на такое не решусь, к тому же у меня ниши нет как таковой, там у меня кнопки подогрева сидух.

А покажи фото всего целиком и как смотрится БК рядом с часами в твоем исполнении?