Al4i

Дмитрий (Бармалей) и Павел (Варяг-SK-) герметик, пластилин и прочие приспособы явно автора темы не интересуют, с такими материалами эстетики не добъёшься, да и если кресло потом придется снимать то это добро отковыривать что ли. Автор пусть экспериментирует с накладками от других машин, но идеального решения конечно тут не предусмотрено. Если у кого и есть реально хорошие варианты пусть поделяться.

А я ставил рекорд для себя в экономиии топлива по трассе 6 литров на 100 км, при скорости 100 км в час.

Я смотрел во многих зарубежных каталогах и нашел только накладки на крепеж переднего сиденья сзади. И на картинках из каталогов передних накладок не предусмотрено, но ничего не мешает подобрать от другой машины, например от лачетти попробовать или еще от какой-нибудь.

Кстати смазку и очиститель не обязательно именно ликви молли покупать, наверно есть и еще дешевле у других производителей, только чтобы отзывы были хорошие.Рад, что кому то мой способ уже помог. Сам я после чистки и смазки накатал уже 12000 км и скрипа не появлялось.Я думаю смазки должно хватить минимум года на два, так как у меня первые скрипы появились только через такой период после покупки машмны.

Я в шоке. Читал эту тему про растения в крыле, но думал у меня такого нет, а оказалось есть. Вчера перед помывкой машину заглянул в крыло, кстати полость крыла хорошо можно расмотреть открыв дверь и глянув в проем. Так вот и слева и справа была земля, плесень, и прочая хрень. При чем со стороны водителя тоже как в этой теме на картинках росли молодые побеги неизвестного мне растения. Подкрылок, колесо и брызговик снимать было лень, да и по опыту знаю, что те пластиковые пистоны в которые саморезу вкручиваются, почти одноразовые, я просто открыл дверь и в проем напором керхера вымыл оттуда землю и водоросли, а земли там было до фига. Кто-нибудь знает что надо сделать, может герметиком где промазать, чтобы такого больше не повторялось?

Александр (Дед Mazdaй) вопрос именно такой по вылету. А если диски оденуться и тереть не будут, как скажутся на ресурсе подвески (на рио собираюсь ездить долго), управляемости.Правильно ли я понимаю, что при вылете 48 уменьшается ширина колесной базы?

Народ помогите с выбором http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=4464&view=findpost&p=357115, в другой теме написал, но там тишина.

Форумчане подскажите, а подойдут ли на рио 2010 15x6" 4x100 Et48 Dia54.1, очень смущает вылет? Как это скажется на элементах подвески, сильно ли уменьшит их ресурс?. И какую лучше резину для таких дисков 195/60/15 или 185/65/15? Всем ответившим заранее благодарен.

Я такие клипсы видел в обычных вазовских магазинах. Они стандартные для машин. А старые в машине потерялись, может их под панелью поискать, и тогда покупать не надо будет.

Если в экзисте и других интернет магазинах то тоже 30тр, а у дилера подороже будет.

Штатная штамповка и резина целые? Сколько будет стоить? Ответ в личку, если есть.

Тоже вариант, просто у меня то было протянуто уже три провода, все закреплено и обернуто в моделин, а просто так бросать провод не хотелось. Но кто только делает управление на руле то для тех хорош ваш вариант со скобой в рулевой колонке.

Ну я же писал уже, что это масса виновата в глюках кнопок, просто надо массу нормальную, например лично мной проверенная и протестированная это шпилька за магнитолой, провод массы выдернул из фишки и через кольцевую клемму на эту шпильку новой гаечкой прикрутил и все забыл про глюки все идеально. Кстати, не факт, tananser, что у вас со временем на скорости даже с отключенной подсветкой глюков не будет, там сопротитвление меняется, на том проводе, который в факе указан как масса, может конечно не у всех, но у многих.

Мне кажется, что в вашем случае доказать что это не вы его перевернули невозможно. И тем более фильтр вам из-за этого бесплатно менять никто не будет. Я стараюсь, чтобы сервисмены поменьше по салону лазили, и меняю фильтр салона, как и воздушный сам.

bigroller надо посмотреть в каталогах, а то может и на венгу есть родные, которые в Россию не поставляются. Я сначала тоже не знал, что родные есть ставил от элантры вроде по внешнему виду подходили, а оказалось нет. А потом в экзисте в каталоге рио толи для америки и толи для азии нашел эти.

Купил эти заглушки наконец то 885651G000XI -левая, 885671G000XI -правая. В обычные инет магазины отказывались везти и цена была рублей под 300 за штуку. Заказал через дилера, при чем один дилер отказался тоже их везти. Прождал 3 недели и прямиком из Кореи приехали заглушки.Около 90р штука, теперь вид сзади красота солидно, плюс вокруг шпилек крепления сидений не лежит грязь, которая валится с ног, и теперь те кто садиться назад не цепляется за шпильки крепления ногами и не портит обувь. Доволен полностью.

ну так то три тысячи за масло это в два раза дороже его стоимости в магазине, да и тормозуха за 2000 это очень дорого. В независимости мне говорили по телефону 9300 где то ТО-2 у них, и по фильтру сказали ставят отметку в сервисной книге о том что расходник клиента, и сразу с три короба наговорили что если что с гарантии снимут, не когда было им растолковывать про гарантию и фильтр. В общем по телефону то они про цены могут тот еще бред наговорить, так как в асмото мне тоже говорили 9000 будет, а в итоге 6800.

масло моторное shell helix ultra 5w40, жидкость тормозная mobil. Масло было из бочки при мне мастер наливал, тормозуха в мобиловской бутулке.

Ну и этот тоже AMF971332E210 стоит рублей 150. Корея фирма autoMfilter.

Ну это если только когда в следующий раз заскрипит, а так может кто из форумчан сделает фото.

Ну значит посмотрел я заказ-наряд работы 4050р, расходники 2771р. Итого 6821р. В расчходники входит: масло shell 1365р, тормозная жидкость мобил 600р, свечи 560р,0 фильтр масляный 222р, ну и прокладка сливной пробки 24р. Все без акций и без скидок. А цена с лаки моторс сильно отличается, хотя я у них когда первое ТО делал так 5700р отдал, тоже правда без фильтра.

zvukosila нет я подобрал такие у которых посадочное место совпало полностью, но контакты и внутреннюю часть плафонов пришлось переделать. Моя цель была чтобы изнутри багажника смотрелось, как будто так сделали на заводе, и если что можно было лампочки заменить, а термоклей наверно приклеивает навсегда.

versus ну это у вас так, а у меня наоборот, хотя вычищал и продувал компрессором заскрипело на следующий день. Ну в принципе решение найдено кому то продуть, кому то смазать и решена проблема.

В моей машине как раз так сделано, света большем чем достаточно и равномерно распределено, один штатный плафон в середине, два отечественных по бокам в отверстия. Во всех светодиодные лампы со штатным цоколем, выглядят 3 плафона очень культурно, как тут и было. Просто не хотел в багажник ставить светодиодную ленту. Но отечественные плафоны пришлось доработать, но на уже закрепленных в машине доработки не видно, все эстетично.

Эта тема как раз начата с несколько другой проблемы, обе темы нужно слить. По ссылке , которую я давал тема создана в правильном разделе, и там я описал решение скрипа колодок о тормозной щит, у меня после простой прочистки продувки через некоторое время снова заскрипело, после смазывания результат налицо. Но никого это делать конечно не заставляю.