sereno

читайте мануал

в магазине

в QB тоже не увидишь. хотя что там видеть - метр с чем то он и в африке метр с чем то. думаешь капот в размере меняется на ходу?

солевые отложения от воды

да, с фанерой есть такая трабла, тоже нашел везде листы 150*150. но так же нашел в магазине "сделай сам" обрезки 80*20см по 100р за десятку. самое то. второй вариант, как писал выше - поискать готовые подиумы. вот пару дней назад ездил в магазин за вибропластом и увидел висящие на стене подиумы для акустики на 13 и 16. цену правда за ненадобностью не спросил. третий вариант - попробовать использовать штатные пластиковые подиумы. если в них динамик влезет, то сделать новые отверстия и привернуть к ним. хотя пластик хуже деревяшки, но на безрыбье и рак пойдет.

неудобная! писал уже - пороги широкие, бардачок торчит. а в кашкае, кстати,ваще идеально бардачок сделан, он там вообще не выделяется.у новой рио он чуть чуть больше выделяется, но все равно удобно. а на крузе прям как столик торчит на тебя, коленка тесно. что то примерно вот так. пропорции не соблюдал, но схематично это так мне просто довелось поездить порядочно на всех трех машинах и не 2-3 дня, а вполне для нормального обзора и вот что я выяснил. рио фл - если садил в кресло ребенка, то седулю отодвигал немного вперед, иначе ноги упираются в переднее сидение. если кресло отодвинуть вперед, то коленки жены упирались в бардачок, но посадка проходила без проблем рио qb - места сзади стало немного больше, это позволило переднее кресло сейчас не двигать, ногам места и так хватает. но даже если его отодвинуть вперед, то коленки все равно еще не упираются в бардачок, т.к. его форма внизу более удобная. у кашкая тут ваще фора - у него он чуть ли не вогнут во внутрь, что бы не мешаться. правда бардачок от этого не вниз, как у нас, а горизонтально вглубь. круз - места сзади так же, кресло тоже не двигал, но если отодвинуть вперед, то передний ноги уже в бардачок пихает. да и залезать неудобно, его угол коварен, о чем писал ранее. расстояния круза и рио измеряю одними и теми же методами: одно и то же кресло, одна и та же жена, один и тот же ребенок Антон, ты ростиком то поболе будешь, тебе жирные пороги не так страшны, как нам, 170-сантиметровым карликам. твоя нога дальше на вылет при вылезании из авто, а я их постоянно обтирал брюками. со мной жена соседа до работы и обратно ездила в течении месяца пользования крузом часто и заметила то же самое. и именно по этой причине они отказались от покупки круза, хотят рио за 550 на ручке. я ему предлагал этого круза за 400, но его даже 150 тыс разницы не заманили. его жена так и сказала - внешне клевая тачка, но внутри как в танке - куда не повернешься, везде что то мешается, вылезти из нее это вообще "марксистский труд" и грязные ноги постоянно от порогов.

на предыдущей странице схема #214 так же, только после первого резистора отходят не 2 резюка с каждого канала, а 3.

оно описано вот тут Сервисное меню штатной магнитолысмена региона выключает РДС и ЛО

тогда багажник ФЛки меньше. а QB и круза почти одинаковые.

@Danila58,ну я же уже говорил, что у меня именно так и выпаяно - от одного переда запитаны фронт+тыл+саб. в чем еще то сомнения?

вроде встанут, но точнее надо мерить, т.к. диаметр корзины у некоторых динамиков разный. вот только по глубине могут упереться, т.к. крепить думаешь на голове железо? ой, не гуд, это на железо прямо. а в родном подиуме крепление у штатных на 3 шурупа. проще выпилить подиумы. хотя даже готовые я видел в продаже пару дней назад.

посадка да, неудобная. а по длинне - смотря что, седан 4,59, а рио 4,37. но багажник в седанах почти одинаковый. тоже показалось, что ковер от бывшей рио в новой рио больше болтается вроде, чем в багажнике круза, но совсем чуть чуть разница. а запарска в новой рио полноразмерная.

землю для теста я откуда только не пробовал - не помогло. даже напрямую через провода для прикуривания на минус акума кидал. тут наводки по линейным шли, а не по питалову, т.к. после их переноса все ушло.

12 Ом - что то ты мало говоришь. у заднего стекла ваще мало, что то в районе 2 Ом (мерил в бывшей машине)

сообщение #214

паяльником сильно не махай и не спалишь. удобно, когда жало 20-ваттного паяльника заточего как гвоздь, удобнее тыкать.

а по другому и никак. днлители напруги с каналов не в счет, все прелести тогда пропадают

сабу надо много мощи, его всегда как правило в мостовом включают. а колонки то в простом режиме, а не мостовом

подключить можно в обычном режиме (красный цвет) или в мостовром (синий цвет). при мостовом включении выходная мощность удваивается

в базе этого нет. крутилка как у рио - выкл/габариты/габариты+ближний. никаких излишеств

к 2-канальному либо 2 в обычном, либо 1 в мостовром. в 4-канальном либо 4 в обычном, либо 2 в мостовом, либо 2 в обычном и 1 в мостовом

это что за зверь?

ну вот у рио они вырубаются с выключением зажигания. согласись, это правильнее, чем 20 минут палить фарами. а если полудохлый акум, да еще и зимой, то эти 20 мин могут вылезти боком.

да фиг знает какой. я какие видел активные, мне они что то доверия не внушили, корпус не нравился, либо стоили ого-го. деревянный корпус из ЛДСП все таки рулит! кстати, если возьмешь второй усь, который помощнее, то можешь фронт запитать на 2 первых канала, а саб запитать на 2 других в мостовом режиме. только от тыла придется отказаться, либо оставить его от маги