sereno

ну тут может быть просто разница в показаниях температуры. ну типа откалиброван термометр криво. так что показания печки не показания. скорей всего гена выдает автоматом больше при низкой температуре. тут подсказали, что такое бывает иногда, что бы акум быстрее в мороз заряжался

информация просто так: поставил свой старый БК мультироникс, и первый раз увидел машину, где рабочая температура движка не 90С, а 80С. изредка в пробках поднимается до 83С и тут же падает обратно на 79С. когда на улице было -6С, то БК показывал напругу на акуме 13,8в. сейчас за бортом -15-20С и напруга выросла до 14,1. а когда на прошлой неделе было -30С, то гена поднимал напругу аж до 15,6в. вот такая авторегулировка. хотя 15,6в это по-моему перебор.

народ, перекличка... живые есть еще?

дак для плафона надо дыру сверлить, причем квадратную. геморно это. а учитывая толщину металла даже не сверлить, а болгаркой орудовать. фу... а потом еще там вода копится, в плафон нальется ведь. надо что бы он был герметичным. в общем, шкурка выделки не стоит!

Размеры резины, которые устанавливаются на заводе: 175/70 R14 или 185/65 R14 Возможен вариант замены на: 195/65 R14 185/60 R15 195/55 R15 Размеры дисков, которые устанавливаются на заводе: 14х5J ET39 DIA54.1 Возможен вариант замены на: 14х5.5J ET46 DIA54.1 14х6J ET40 DIA54.1 Расшифровка параметров: Количество болтов – 4 PCD (диаметр отверстий) – 100 мм B (ширина диска) – 6 ET (вылет диска) – 48 (R15) или 52 (R16) DIA (диаметр центрального отверстия) – 54,1 Шинный калькулятор

В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливаются три типа дисков: 1. Металлические штампованные ("штамповка") с декоративными пластиковыми колпаками R15 2. Легкосплавные литые диски R15 3. Легкосплавные литые диски R16. Ниже указаны размеры дисков, которые устанавливаются на заводе: 6J R15 PCD 4х100 ET48 DIA54.1 6J R16 PCD 4х100 ET52 DIA54.1 Расшифровка параметров: Количество болтов – 4 PCD (диаметр отверстий) – 100 мм B (ширина диска) – 6 ET (вылет диска) – 48 (R15) или 52 (R16) DIA (диаметр центрального отверстия) – 54,1 Шинный калькулятор

ну я например на БК включил опцию, что при прогреве до +60С он проговаривает это. поэтому пока меньше +60С я еду с печкой на 1 скорости, а как скажет о +60С, то включаю 2-ю или 3-ю

мужики, это ветка по рио-рестаил. что же вы сюда со своими JB-шками то залезли?

ноги в холоде держать нельзя. недаром говорят - держи ноги в тепле, а голову в холоде!

тут скорей такой момент играет роль - можно и там и там получить хрень, никакой аппарат идеально не снимает, ошибки есть у всех аппаратов. другое дело, что с мыльного аппарата фотку если сразу в топку, то с зеркального чаще всего можно вытянуть. а если это еще и ФФ, то вытянуть можно еще в 2 раза чаще.

тока летом то обогрев нафиг не нужен. или тебе летом тоже холодно?

в принципе можно под них что нить подложить, они поднимутся выше бортиков и будет все хорошо

а в среде профессионалов по видео уважают тока один бренд - сонька. автомат справится на улице, но в помещении как правило ложает. я даже своему Д700 с его хрензнаткакимитридэзамерами не доверяю и снимаю исключительно в М

ну в общем проверяй динамик. можешь для теста правый с левым махнуть

у меня на руках круз помоему конца 2010 года или 2011, т.к. брали год назад

ой как я вас всех обманул - в машине же нет кондея и нет кнопки рециркуляции. вместо этих двух кнопок стоят просто заглушки. второй вопрос - в багажнике седана должна быть подсветка? у меня она не горит, думал сделаю добро брату, а мне свет, а то темно в багажнике, вставлю ему лампы, перегорела видать. взял с собой пачку разных, типа какая нить да подойдет. залез в багажник, все об ползал, а плафона так и не нашел. есть в центре отверстие похожее по форме, что он там должен быть, но его там нет. это удержки базовой комплектации что ли? в бардачке дак есть, а в багажнике вырезали. кстати, Аня, ты спрашивала про корейская она или российская - твоя инфа, что в российских нет обдува ног задних пассажиров не верна, т.к. версия базовая и 100% российская, т.к. оказывается этого круза родители купили по утилизации старого москвича, а утилизация только на российскую сборку давалась

у меня кондей, думать вроде не обучен, тем более, что машина была заглушена. но закрылки думаю те же самые электронные

вскрыть обшивку и глянуть. может порвался, может катушка при движении задевает магнит. покачай лопух руками, послушай не шкыркает ли. может проводки катушки повреждены и иногда не контачат.

вчера долго сидел в машине и заметил, что жужжание из под торпеды происходит примерно каждые 5 мин и кажется я догадался что это. учитывая, что иногда в момент жужжания слышно еще какое то шевеление с легким скрежетом, то я подозреваю, что это заслонки печки иногда шевелятся. только не знаю зачем. может проверяется работа этих закрылок

да я ваще спорить не буду, это же не мне фотик светит. а по поводу панаса и лейки - ну все знают, что у панаса на камерах в кольце оптики стоит слово лейка. но это не значит, что там объектив от лейки. его делают сами панасы, они купили у лейки имя для себя. лейка лишь следит, что бы они попадали в пределы допусков по качеству. правда я не знаю какой этот допуск, как широка его граница. так что к лейке эти стекла не имеют ни малейшего отношения. не удивлюсь, если выяснится, что панас делает для леки готовые аппараты, а лейка только клеит на них свой лейбл ведь что бы делать хороший качественный аппарат, нужны не хилые вложения как в само производство, так и в инженерно-разрабатываемую часть. а лейка не имеет таких продаж, как ширпотребные самсунги, панасы, соньки и т.п. имхо проще покупать готовые аппараты, клеить свои названия, а дальше эффект плацебо! (это мое имхо)

пиксели ваще не при делах. 24 для мыла - как в феррари с движком от шестерки

@Walentius, это раздел первой рио, а не второй, как у тебя

настройка/правка/температура

я нахожусь вообще то в Кирове и мне за 1000км просто так вот посетить ваш салон сходу не получится. честно говоря, не знаю буду ли я еще у вас, т.к. для работы со страховой у меня оформлена доверенность на брата, он помогает в решении страховых моментов локально. а решать вопрос по пропаже считаю бессмысленным, это глухарь!

мне кажется, что тут не шумка виновата, а колеса. бОльший диаметр сказывается очень сильно. даже ширина протектора уже дает меньше шумов. помню на бывшем матизе штатно шли 155/65-13, а я поставил 165/70-13 - дак шумов стало меньше в разы, ямки стал проходить тихо и мягко. а у вас +2+3 дюйма к диаметру от ФЛки и +30мм профиля.