sereno

важное замечание - салонный фильтр чистый! а то что сверху патрубок чуть чуть теплый и теплее нижнего, то это возможно из за окружаеющего теплого воздуха, который от двигателя исходит

Вчера я еле дозвонился до страховой, сегодня мой представитель в мск тоже с трудом, но дозвонился - оба раза было сказано, что есть только направление на ремонт, про тотал ни слова. документы готовятся на списание кем? только вами или страховая тоже? ни от вас ни от них я не могу получить никакой достоверной информации что именно и на сколько повреждения. от этого я не знаю что мне дальше делать. прошло уже 43 дня с момента заявления, а воз и ныне там.

даешь регик с подсветкой, засунутый по эти самые гланды?

а что-то оканчивающееся пластмассовое может это сам разъем?

да да... по БК видел как минимум 11,8

Vener1985, предлагаю тебе самому отредактировать свой пост, что бы было только по делу. или я его порежу сам! левой писаниной и отчетами по Европе пиши в соответствующих ветках

у кого сразу греется верхний, у кого нижний.... может у вас движки у всех разные? было бы здорово фоткой подкрепить какой из контуров идет на радиатор, т.к. тот, что на радиатор должен быть холодным пока двиг не прогреется

в матизе это были фабричные каналы, которые шли по полу внутри торпеды, огиьая рычаг кпп и ничего не торчало с наружи

мне что то вроде не попадалось, чтоб кто то инсталлировал на QBшку. неужели никому не интересно?!?!?!

забавно..... для пиканты это гарантия, а для рио не гарантия. логики никакой

то, что идет на радиатор охлаждения - большой контур

1) какая модель? заполнить инфу сложно? кто тут экстрасенс? судя по картинке JB/FLка? это не тот раздел тогда! 2) тебе возможно сюда Проблема со стартером 3) решение, если это оно, тут Замерзает стартер зимой

у меня стояли обычные диоды в бывшей машине, так с ними и продал. новый хозяин рассказывал, что ТО не прошел, гаец завернул, мол синевой отдает, хотя обычные белые, которых 90% с температурой под 6000К. поэтому лучше возьми 5-саниметровый отрезок диодной ленты из 3-х светиков теплого оттенка, таких в магазине навалом, я сам брал, от простой лампы накаливания ваще не отличается и встрой его во внутрь плафона. и надолго и будет по цвету все ОК

перенес фотки в фак

дак вроде бы печка на малом круге, поэтому контур печки и должен изначально греться. а вот большой контур с радиатором охлаждения после 80С примерно врубается

на слово то есть не верят?

как это не нашел? наша батарея не входит в раздел редких. или плохо искал или продавцы попадались лохи. надо было просто сказать, что акум размера такого то (размер сейчас не помню, померяй линейкой свой штатный) с обратной полярностью на 45-55-60Ач. а дальше дело цены и бренда, кому что больше нравиться.

вы хоть представляете сколько это моделей? это же тьма тьмущая....

вот мне это же самое подумалось. момент такой - на некоторых машинах пишут "зимний/российский пакет", который включает некоторые изменения, один из которых пунктов - АКБ увеличенной мощности. вот этот момент как объяснить? всегда для всех стран выпускали с одним акумом, а тут для России бац... и нарушение своих же правил?

это уже где то было, барахлит сам регулятор, который в салоне. вскрывать, чистить. ps: а вообще то ты не в том разделе, это раздел рио1 нашел! вот эта тема Глюк? корректора фар там, там и продолжай. закрыто!

а какая рекомендация завода? 45Ач? тогда почему на рио 1,6 или на туссане, где такой же самый генератор на 90А стоит АКБ на 68? завод нарушил свою же рекомендацию??? или завод дает две рекомендации? или что, или как?

это я понял! я имел матрица физически та же или нет? ну там была ПЗС, стала КМОП, другого производителя, или 1/2 раздули до 1/1,8

помнится тоже такое, но искать нет времени вообще, оставил так до лучших времен

не помешали бы

вынес в ФАК Замерзает стартер зимой если еще есть у кого весомые и важные дополнения, скидывайте, я дополню