sereno

там как, миниджек и все? кнопки мага распознает по своей обучалке?

не, у меня тока левый

в смысле тока левые?

тоже вот хочется магу заменить, но кнопки терять не хочется. ты как добьешь, так я тебя потом достану как и что пока не вникаю глубоко, других дел хватает

дак сам то приемник все равно внутри корпуса, да еще и направо сомтрит

перемычек много будет. но так то все решаемо. я просто к тому, что бы быть готовым, что делать возможно придется. а как это ИК-приемник маги торчит над поверхностью? у меня был утоплен.

я имел ввиду что схема пульта и кнопок может вот так разнится

у меня такой же, тока 110й стоял с бывшим пионе. работает хорошо, но, в твоем варианте с дырочками под диоды есть такая трабла - будет работать, только в положении руля прямо. у меня при повороте руля в одну сторону (вроде влево) позволяло повернуть гнрадусов на 30-40, а вправо вообще градусов на 10. дальше мага не видит диоды. диод бы вот расположить в районе заднего плафона на потолке, так он 100% всегда будет в поле зрения маги. а про батарейку не парься, у меня год с лишним простояла, так с ним и продал, ее хватает надолго. с такой периодичностью замены вытащить подушку и с ней и спрятанный пульт не проблема. засада может быть только в соединении кнопок, т.к. на пульте скорей всего схема перекрестных дорожек, а в рулевых кнопках параллельных резюков. придется подумать, как это соединить и порезать почти все дорожки

я из москвы 2 одновременно заказанные фотокниги из одно конторы жду уже недели 3. одна пришла неделю назад, второй нет.

Ань, а там ты как? CRUZOmanka? или по нашенски?

ну слава Богу.... а то я уж чуть не испугался была когда то нексия у родителей, сборка узбеков конечно сомнительного качества

а правда, что круз собирают в узбекистане по соседству с нексией? в инете тока что вычитал

только па материалам круз в сильном проигрыше перед сидом. по цене и классу круз ближе к церато, да и по цене церато 6АКПП стоит 711 тыс

кстаи о стойках - я тоже заметил, что у брата в новом крузе как и у нас при опускании температуры до 0С сразу же застучали задние. вот прям 1 в 1 такой же стук. печально. про п. 5 мне уже все сказали. а еще мне в страховой сказали, что не очень любят фирму шевроле в целом, т.к. при столкновении у шевроле повреждений в 3 раза больше, чем у других, все тонкое. у брата раньше была лачетти хетч. ему в попу вьехал логан. дак у логана тока фара на выброс да в бампера замятина. а в лачетти вся попа в ромашку, даже запаска выскочила от покореженного пола. насчитали на 136 тыс. @GamaGama, сообщение №23, я же цитировал твоей же текст. но я видать тебя не понял а ты не так написал ты же не сказал, что это для курящих он в нужном месте, а прсото что в правильном. ааааааа.............. вспомнил..... там обшивка дверей простой пластик как на моем бывшем матизе

тестером потукаться где пропадает контакт. сходу большего не сказать - подрулевой, преды и реле. дальше тока провода и сами лампы

сам же про прикуриватель написал. к УСБ претензий нет, его у брата в базе нет а вот хотел отметить радио в плане приема - хорошее радио. управлять неудобно, перескакивать со станции на станцию в чужом городе, когда частота не известна, то через поиск я так и не понял как. в рио нажал, подержал, она побежала. нашла, остановилась. а в крузе или не бежит, или бежит, но не ищет. но вручную тыкаясь и что то найдя, ею оказался лав-радио, оно проработало около 100км отъезда от нижнего. в рио бы километров через 40-50 сдохло.

Гама, ты только что отписался, что прикуриватьель в неудобном месте и тут же пишешь что более чем удобное место. чет ты меня запутать хочешь. я решил, что он в самом ужасном месте и точка! нехрен ему у стопаря делать. еще бы в задней полке сделали

да да да.... прикуриватель в кривом месте. показания крутилок печки днем не видать. на климате то наверное отлично, а на базовой версии там мизерные желтые точки, которые видно только ночью. в первых версиях даже рециркуляции нет. жестоко! принцип работы медиасистемы мне показался странно-дурацким, не понятным сходу. зеленая лампа габаритов около левого поворотника при работающем правом боковым зрением воспринимается как 2 зеленые аварийки, это сбивает с толку. угол у бардачка оставил у меня не единожды синяк, а "жирные" пороги испачкали брюки. хотя, Антон, с твоим ростом это наверное не проблема, но я со своим все пороги обтер. нано-зеркала заднего вида не информативны. а задние ручки в дверях - вырезы как в логане! за что же их так?!?!?! в дальней дороге на дверь руку положить не получается, очень узкий выступ, рука сваливается. на пассажирской вырез под хват не в том месте, держаться за него, чтоб рука не свалилась неудобно. я ездил на МКПП и при включении 1-3-5 все отлично, но при 2 и 4 мой локоть упирается в седулю. видимо опять надо иметь рост +10см к моему, что бы отобвинуться дальше от руля. при выборе круза и нового рио я бы остановился на рио. по эргономике она как то правильнее. докопаться можно до любой тачки, я лишь описал, что мне по сравнению с рио сильно не понравилось. нормальная тачка у вас, ребята. брат тоже в восторге! тока на клиренс жалуется, юбку уже оторвал, очень уж длинный опасный свес бампера

как уже говориол когда то Ане - круз шикарен на дороге, даже 1,6 на мой взгляд тянет хорошо. про 1,8 даже не заикаюсь. саму дорогу держит четко и цепко. ямки проплывает.... но вот по эргономике сильный пройгрышь перед рио. куча мелких неудобств... даже жена, сидя на залднем сиденье сказала: "я не знаю как там у вас спереди, но сзади у меня тут отвратно неудобно". в целом машина хорошая, но вот дизайнеру салона по рукам бы набить. а дизайнеру внешнего экстерьера задней части хетча вообще руки даже оторвать. ну я то не теоритическую цифру в 8,1 сказал. мы ездили впятером в салоне. к вечеру тока цифра за счет 5 мужиков поднеялась до 8,2

а меня в эти выхи на свадьбе возили на крузе 1,6, на приборке в БК светился городской цикл 8,1л/с. я спецом поинтересовался у водилы точно ли это городской. неужели на 1,6 и 1,8 такая разница? даже если ездить динамично или спокойно, то все равно разницу в 3-4 литра не сделать

а еще есть реле

ну вот там и продолжаем, а эта тема закрыта.

это уже проскакивало не раз. самый частый ответ был, что 30 и 50 - это ограничения жилых зон и города. у нас вместо 50 ограничение 60. второй по популярности занял ответ, что на 30 надо переключаться на 2-ворую, на 50 на третью. но мне это кажется менее вероятным, т.к. автомат переключает на 20 и 40. итого - забей!

все таки диалоговый код всяко превосходит динамический код

лучше А91