sereno

статья из ЗА РУЛЕМ

а по моему наоборот - самое то. я вот если еду куда то далеко-далеко, то как Сеня - "А" обнуляю у себя в городе в начале пути, что бы знать сколько до конца маршрута, а "В" обнуляю на заправках в процессе пути

он про фару спрашивает, а не про фонарь.

в целях то же безопасности силы в стеклах ровно столько что бы работать но не перерубить пальцы.

вот лучше сначала спросить, чем посмотреть. вот ведь лень то матушка.... в JB это проще, чем предохранитель - отвернул на 90 град, вынул весь патрон. вставил, повернул обратно. у тебя может так же или подобно. это не гарантия, это расходники.

ну это всяко проще, чем ехать в сервис.

по памяти описываю - откручиваешь 2 болта сверху, они на виду, и один где то в районе нижней части, точно не помню, но он точно на виду. отстегиваешь колодку проводов и тянешь фару на себя. она в плотном зацепе. ничего не сломается, но сидит плотно. а может даже и нет нижнего болта, а только этот зацеп. но определенно точно никаких скрытых болтов нет. все что откручивается - все видно невооруженным взглядом. я одевал обычные хб-перчатки и цепляясь за край у крыла тянул покачивая на себя. снимал раз Дцать, ни разу ничего не сломалось. снимешь - переворачивай вниз отверстием и вытряхивай. сильно тока не тряси, чтоб дефлектор не поцарапать этими железяками.

вот зачем ты его вообще откручивал? сними фару, она достаточно просто снимается. переверни и вытряхни что там лишнее. а вкрутишь на снятой.

менял лампы - делов на 3 минуты. зато я слышал, что у фокуса что бы поменять салонный фильтр надо чуть ли не педальный узел разобрать. а лампы у нас - плевое дело. если руки не кривые, то даже не глядя. менял даже в дороге на трассе ночью.

да уж продать успела, не то что починить

а как тогда ты до нее добрался, если подкрылок снизу до самого бампера закрывает всю полость? там тока проволочкой тыкать можно

первый раз такое слышу. у меня все равномерно, примерно по 10л на деление!

у них есть наружный корпус, мона просто приклеить на 2-сторонний скотч, но это как то паршивенько будет смотрется. врезная гораздо лучше, как родное. только большое но - при продаже не снимешь

судя по фоткам там и крепление другое торчит.

нашел с трудом, навик привел к обратной его стороне, потом выезжал, заблудился, матерился.....

спасибо, теперь хоть понятно в чем отличия

а мне вот тоже для инфы интересны отличия. типа А91- бла.бла.бла.... А92- бла+бла+бла+что то еще. и т.д.

на спарке такую же видел, именно для монеток, т.к. в европе очень много шлагбаумов, проездов и парковок по таким однообразным жетонам

по гарантии. сначала правда ссылались, мол сига, мною установленная, виновата. но я сказал, что приму этот момент только если они меня подзывают и демонстрируют, что это из за сиги. иначе все их доводы потом в конце я не принимаю. сделали и даже не вызвали показать что к чему.

дак у него то связь с машиной есть, нет лишь отображения не брелоке

у меня было точь в точь то же свамое. сам не сделал. ОД починили, сказали что где то контакт разошелся. точно заню, что снимали тоннель и кожух руля, но где именно не сказали

в двери как ни крути - левая пищалка будет ближе и гораздо ближе правой, значит слышать ее будешь сильнее, картина "слезает" влево. а у стекла разница расстояний меньше, к тому же пищалки направлены вверх, а волны из них очень хорошо отражаются от стекла у водителю и пассажиру, от чего звуковая картина более ровная, чем с пищалкой в двери. я когда свои фокалы ставил я их везде прилеплял для теста - в двери нигде не понравилось, как у стекла, но все же из за лени врезания вставил в треугольники зеркал

у меня была когда то шальная мысль именно в это место вделать кнопку открывания багажника, но тянуть провод в дверь лениво

Артём, а как антенна влияет на показания брелока? из за него бы вообще сигналка не срабатывала на брелок, а тут срабатывает, но не отображает. тогда выходит, что трабла в самом брелоке

можно вставить в стойку, места там хватает. а вообще по опыту прежней машины мене все таки больше понравилось как стоят у самого стекла в торпеде, смотрят вверх в стекло. звуковая картина гораздо ровнее, но снимать всю торпедо, что бы их вставить врезным способом - так сильно накладно. а если поверх приделать - не очень эстетично