sereno

я, кстати, тоже видел разной структуры. но вот серый и темно-серый они более рыхлые, а чисто черный он вообще плотный и чуть ли не гладкий. производство мистери. мне сразу было не ясно почему в хетче пластик, а в седане ворс

фабричные сабы с карпетом http://www.kkrs.pl/C...oto/286.344.jpg http://www.caraudio2...ges/22059_0.jpg http://i-car.ru/imag...ri/cs-1204t.jpg http://www.pro-sound.../edbassA121.jpg http://i1.smotra.ru/...970_980x600.jpg http://www.e96.ru/im...78b6e300f6a.jpg у самого саб уже 3 года ездит, в старой машине был пол им обтянут и полка с динамиками. он не собирает быль, к нему лишь липнет мелочь типа древесных опилков

раньше все хорошо делали. раньше и немцы были немцами, а теперь уже совсем не то. а вот корейские машины раньше были фуфлянские и дешевые, а теперь стоят как лошади и всерьез метят потеснить немцев и японцев. у меня минисистема панасоник с 95 года со мной где тока не таскалась - на уличные дискотеки в школе, в универской общаге, сейчас вот в офисе работает - и ниче ей не случается. а новые раз через раз - обращение по гарантии. эх, где старое качество?!?!?!

ну не без этого, тоже бывает. но в моей личной практике пока что только паленые сатурны на КЗ попадались

может он у тебя плохо меряет? по БК (сравнивал с отдельным вольтметром) просадка около 1В и есть. но все зависит от оборотов, я про ХХ. на все что, выше 1500 так сильно не просадится

тиана возможно, по цене да, а камри по-моему вряд ли, хоть и цена одинаковая, японское имя тут выиграет

да не, нормуль все будет. багажные сабы тоже карпетом обшиваются - никаких пылесборников.

сам давно подумываю об этом же вчера посидел в оптиме. что бы понять вкус машины надо на ней, конечно, кататься. но от посиделки впечатление осталось приятное, хотя не без недочетов. не понравилось с первого взгляда это верхняя балка в багажнике, которая один в один с балкой в рио - торчит железяка недокрашенная, ничем не оклеенная, смотрится убого. сабовая головка в открытую встроена в полку, где у нас динамики, только по центру. не думал, что открытый тип применяется для саба. но привернута помоему прямо к железяке - сомнительно в плане звучания. хотя без ключа не заиграла, не проверил. седуля регулируется электрически, а руль как у нас механически. но много кожи, даже на дверях. сзади на мой взгляд тесловато для такого размера автомобился. в общем не без косяков, которые бизнес-седанй иметь не свойственно. прикольнули боковые фары между двумя линзами. рожей от рио почти не отличается, чуть чуть другой изгиб фар только. по сравнению с 508-ым у оптимы поинтереснее двиг 2,4л/180л против 1,6л/150л. коробки одинаковые. зато у 508-го есть дизеля, но дороже где то на 150 тыс максималки оптимы. но если судить по 308-му, который у друга я повидал в деле, и сравнивая с аналогами от КИА, то чего то сверхкрутого, что явно лучше оптимы ожидать от 508-го не стоит.

я недавно дома обклеивал заднюю полку багажника - никаких проблем. попахивает, но так как пропамикс, например. клил на кухне. перед сном проветрил кухню на минут 10 и ни намека. но я клею всегда на обычный момент, хотя по сути они вроде одинаковые. в комнате от запаха ни намека

со слов ремонтников - в бытовой технике LG и самсунгах внутри все как то не аккуратно сделано. это мне рассказали ремонтники, которым я сдавал свой пылесос LG. у меня с LG вообще не везуха - что бы не взял, это не работает. телики, моники, микроволновки, телефоны - все ломалось. потом года 3-4 не пользовался лыжами вообще, в позапрошлом году решил снова попробовать взять пылесос лыжный. проработал он ровно месяц. потом 45 дней ремонта и заключение, что ремонту не подлежит, заменили на другой - на лыжу больше не решился, по цене только самсунг подошел, пока работает нормально. самсунг тоже не лучше сделан, но работает хоть как то да получше, чем LG. у самсунга есть плюс - их техника дешевле.

а что ждать лета? снять, унести домой и клей на здоровье. все равно клеить прямо в машине неудобно

у меня Candy Holiday работает с апреля 2004 года и до сих пор только фильтр прочищал 2 раза. а на работе самсунг убойная в прямом смысле - прыгает сильно, каждый раз как начнут стирать, так она от стенки отходит сама. уже ломалась. самсунги пожалуй тока телики хорошо делает, вот к ним особых претензий у меня нет.

вообще не показатель. ты сейчас приравниваешь свое отношение к сигналке к общему отношению всех к ней. другу на лексус я покупал шархан, соседу на аутлендер старлайн, а бате на рио вообще не нужна никакая, сказал, что и ключом не плохо. сигналка - дело вкуса.

бывшую машину растонировал спереди. а в чем подвох?

разом клеил или частями по мере заполнения?

есть, но где датчик я не знаю

самсунг - ширпотреб.

и диалоговая? и с автозапуском? и с обратной связью? и показывает все зоны? помоему она нафиг не нужна, если будет работать как обычная без ОС как открывался/закрывалка.

клей можно было взять специальный для карпета, он идет спреем, я правда таким не клеил, но кто с ним работал, говорят, что его проще наносить, равномернее ложится. ни раз ну пробовал так гнуть карпет, хоть и видно, что хорошо, но все равно не понимаю, как так он гнется. а складки? или разрезал?

да, это датчик климата. у меня вот с кондеем, да и у Kolenval тоже самое и если показывает без него, значит не с него. а с чего?

я про крутилку кондея, на ней только 4 положения и 2 кнопки - обогрев задка и кондей. ну в общем фиг знат, меня эти мелочи мало волнуют, мне поло не брать. а сигналка нафиг, все равно ее менять на свою, нормальную. хотя друг взял нового голфа в полном фарше с турбиной и что то у него сиги нет, проверяли - не орет, только ЦЗ с ключа

в крутилке есть только стекло/ноги/стекло+рожа/рожа. если тока отдельная кнопка какая то? то что доп.пакеты, дак это не входит в цену, а значит цена поло выйдет такая, что проще взять уже нечто другое, классом выше

Алексей, кучеряво вышло. только надо было брать потемнее, но это дело вкуса.

а где стоит такой датчик? тот, что стоит во впускном тракте - не в счет

ну да, с QB они и по цене примерно равны. автомат поло тока симпотнее, он 6-ступечатый, зато дороже. а климата я что то не нашел, в максималке Highline прописан кондей. в средней Comfortline от 514 тыс только начинается кондей. у рио же кондей и в минималке есть, т.е. если хочешь с кондеем, то экономия около 45 тыс. я когда свою в 2010 году покупал, то механика с кондеем обошлась бы дешевле аж на 80 тыс где то дешевле. еще в поло мне не понравилось, что в обдувалке печки нет режима стекло+ноги, только по отдельности. или включается как то хитро, но я не нашел. либо стекло, либо ноги. в общем палка о двух концах