sereno

а на стартер напруга идет в это время?

я тебе привел пример не про высадку акума магой, а то, что хрен он восстановился сам, что бы хотя бы один оборот вала сделать.

самое простое - найти хоть во дворе хетч и посмотреть своими глазами. у QB точно разные, сам с этим встревал, мне прислали плафон от хетча, а он ни формы, ни размера. но у QB номер не в двери, а в бампере.

подобный случай у меня был - на природе играла мага с сабом 4-5 часов, после этого проверил - не крутится, хотя мага играет нормально. плюнул, ушел спать до утра. утром все так же - хрен что восстановилось. прикуривали...

я могу понять, что восстановится до уровня 30 сек лампу поджигать, но никак не крутить снова стартер и работать, пока машина не прогреется, тем более, что случай не единственный. он что, постоянно сам восстанавливается? да это же вечный акум, пора топать за патентом и на нобелевскую премию!

а тогда как он потом заряжается?

дайте знать, есть перенесется поездка, тогда я тоже поеду. а так. эх... а пока вырубаю подписку на тему, пошел с темы нафиг проч, чтоб душу не травить больше.....

если в стартере, то надо просто в момент косяка померить есть ли на нем напряжение при старте, т.е. до него вообще что-то доходит или нет.

некоторые металлы увеличивают, некоторые уменьшают. но не на столько, что бы так уронить напругу.

с иммо да, повезло. но факт, что изготовление желает лучшего. отливы паршивые, шкуркой вручную обрабатывал.

заказывали брату на кашкай такой ключ а-ля-какродной. на вид все то же, но видимо чуть больше расстояние платы от начала жала и иммо видит чип через раз, причем чаще не видит, чем видит. китаевщина, хренова!

в кой то веки-веков я решился, я готов и... оппа.... эх....

я на 6-8 облом!

у меня масса на бывшей FLке отваливалась где то в промежутке между магой и рулем, поэтому я массу из фишки со стороны приборки на болт рулевой колонки посадил. но и в самом руле посадить будет то же самое. а сейчас на QB мне был нужен один канал в фишке для кнопки TRIP на руле, а в фишке свободных пинов нет, поэтому я одну из двух масс убрал, пересадив ее на соседнюю, т.к. они все равно параллельные. т.е. сейчас у меня у подсветки и у сигнала общая масса, а свободную массу использовал для своих нужд. поэтому я бы просто в самой кнопке взял и спаял массы вместе. в принципе в новой QB я сейчас так и сделал кинув перемычку с массы на массу тут видно, верхний короткий черный проводок

Мой авто:KIA RIO (2000-2003) Год выпуска:2010 какая из этих строчек врет?

мне мою первую сигналку подцепили в замке зажигания по максималке - у меня даже мага при АЗ пела без меня. пришлось разбираться самому - АСС - в топку при АЗ, он там не нужен. а обе линии зажигания+стартер обязательно нужны.

и все же.... что с датой?

у меня тоже функционал слетал, тоже массу на болт в руле посадил и все стало ок. попробуй это для начала. или вообще массы соедини, их 2, одна для подсветки, вторая для сигнала.

дак все же - когда?

их вообще, по-моему, на одном заводе делают, только в соседних цехах. ну по крайней мере то, что рио питерская - это 100% и сделать максимальный фотоотчет!

тоже хороший вариант, я люблю на машине ездить

я, если в ноябре! а то в начале декабря по семейным обстоятельствам я уже не смогу.

молодцом! на кондее все гораздо проще - 1 реле и готово!

ну дак нижняя же общая для всех, подходит к любому. ну в общем не суть - руль есть, кожа есть, состояние вполне приличное, цена небольшая

кроме наклейки, что он родной и даты 2012 не нашел никакого кода