sereno

а как определить на расстоянии? ну сфоткай шум, посмотрю по фотке

ну точный диагноз покажет только вскрытие. сложного ничего нет. самое сложное - найти инструмент, там звездочка, вроде торкс-40, но не помню на 100%. снимаешь клемму с акума, вытаскиваешь с боков руля заглушки, за ними та самая звездочка. откручиваешь одну, затем вторую и вынимаешь подушку. за ней вся крестовина как на ладони, там уже смотришь что открутилось. болты со звездочками хитрые - они не вытаскиваются, поэтому надо их как бы отодыинуть в стороны, что бы вынуть подушку. поворачиваешь одним болтом вниз, поддеваешь подушку на себя, затем переворачиваешь, что бы второй болт вниз выскочил и вытаскиваешь подушку. у меня первый раз ушло на выемку минут 10, т.к. понять механизм не мог. второй раз уже секунд 10

у них даже конструктив разный. расстояние от цоколя до нити у Н27 - 31,75мм, а сама нить поперек лампы, а у Н8/11 - 25мм, а нить вдоль лампы.

по идее в новых QB лампы и так Н8-35вт, а пластик вряд ли сильно разный, поэтому не думаю, что +10вт ничего не сделают. народ на солярис-клубе вместо Н27 как то пихают Н11 на 55вт и ничего, говорят, светит, не плавится.

лучше вставь ее обратно, а вот с самой пищалки сними

что это за лампы такие с таким точным параметром тридцать сем с половиной?

я на бывшей рио тоже делал из тонкой фанеры с карпетом декоративную закрывалку дыр багажника и из за ее прибавки веса она тоже захлопывала крышку сама. поэтому если так "утяжелить" немного чем то, то достаточно толчка по шарниру, что бы она просто упала.

из этих брендов могу выделить тока алпайн, пионер, кларион, остальное не катит

ну да..... отвертку загнал в личинку и свернул нафиг.

у меня, кстати, на петре тоже расход упал. на хендаевском 5-20 зимой было в среднем 14 с прогревами, а сейчас на уровне 12 держится.

у QB прописано, что двиг с муфтой CVVT, а в другом не КИАшном источнике прописано, что у такой муфты очень узкие каналы и 5-40 для них очень гоустой, 5-30 это максимум

если есть возможность уточни модель. ведь это будет первый известный случай вскрытия диалога

пред не может самовосстанавливаться, так что пред откидываем. а вот блокировку надо найти и на время убрать. если причина в ней - разбираемся с сигой. кто ставил сигу? пусть скажут, на что стоит блокировка. а иммо точно нет? у тебя 2009го - это дорестайлинговая ЖБ? в ней в роде есть иммо. посмотри есть ли на приборке при включении перед стартом оранжевая машинка с ключем в ней или нет. но иммо не может заглушить машину, он только в момент запуска не даст завести (как раз крутить, но не заводить), но не заглушить на ходу.

пришел заказ на фотосъемку свадьбы у вас в конце июля. поедем на зыринг и фотинг ваших достопримечательностей

да фиг знат. на каком то из форумов про масло обчитался, где народ сильно много тестил. запомнилось, что у одного из авторов, который сам на сиде и работает в ОД киа писал, что одно и то же масло на 30-ке громко работает, на 20-ке тихо. а какое то наоборот. как будто делают разные заводы и на выходе получают разные масла. про 20-ку не попалось, а 30ку все отметили, как очень качественно. вот и решил взять 30ку, тем более, что она нам и прописана.

диалоговые пока вроде еще не научились вскрывать

ну тут ты сильно не прав

сига реально старая, причем глючная. были похожие А8 и А9, поменял на В9 - не сильно изменилось. а когда пошли диалоговые, сразу выросли в качестве

только под заказ, причем в моем любимом магазе и магазу и мне по цене удобнее 4 по 1л, чем 1 по 4л. хоть остаток удобнее хранить. привозят за 3-4 дня

А6 - простая, без АЗ

да, суприм синтетик - это чистая синтетика.

да, оно! если в черной канистре, то оно в 2 раза дешевле, у нас примерно 4л стоит 800 р. это как бы тоже синтетика, но гидрокрекинговая, точно такая же как и шел хеликс утра, что нам заливает ОД. это была первая причина, почему я отказался от шела.

пока нет, у меня Е90GSM стоит

я залил сейчас петро-канаду 5-30, она хотя бы чистая синтетика в отличие от шела, мне нравится

а чего это установка 12? у нас установка 4. 8+4=12. приезжай к нам в гости срочно!