sereno

я бы попробовал убить двух зайцев одним махом. 1) новая мага стоит не дешево 2) зато стоит дешевле 4-канальный усилитель, я себе взял за 4 тыс. 3) через усилитель 16см компоненты играют просто ачуменно. если все это соединить воедино, то я бы начал с проверки маги. попробовать выпаять линейные выходы, вдруг до встроенного УНЧ маги все хорошо. купить усь и запитать таким образом через него ты получишь гооооооооораздо больше отдачи, чем просто поменяв магу и динамики, у меня сейчас стоят 4 компонента, дак я думаю саб даже продать. 4 компонента по 16см низа качают приятнее, чем 20мм саб. если ставить сейчас саб, то надо раза в 2 больше, чем имею.

мага штатная?

я бы от маги стал копать. снял магу и прозвонил сопротивление у колодке майфуна. потом попробовал в этой колодке сменить пины справа налево.

мой рубль в голосование - оно должно быть 100% анонимным как минимум по голосам. есть инстинктивное мнение, что когда человек колеблется между парой фоток, то ставит плюсик тому, у кого уже проставлено больше голосов. в результате если одна фотка начинает лидировать, то она начинает лидировать дальше и дальше все с большим отрывом. поэтому при голосовании не надо, что было видно сколько уже голосов отдано за данное фото. а со звездочками мне нравится вариант.

я взял 1N4007, самый популярный. с правого и левого канала по диоду соединяются вместе. не помню только в какую сторону диоды ставил, но что то мне кажется, что я набросал наоборот.

т.к. я удлинитель делал самодельный, то решил сразу доработать сразу, потому что тыкать в аварийку быстро или недожимая неудобно. я от правого и левого канала на общий бросил 2 диода еще на самой плате. но можно эти же диоды повесить и на провода прямо. т.е. выходит, что ты как бы физически замыкаешь обе стороны сразу. попробуй так. ну и я вынес "спасибо" на отдельную кнопку без фиксации

на АСС цеплять не надо, иначе мага будет петь! в замке зажигания 2 синих провода. один из них как раз синий ненужный. а второй синий нужный, это зажигание 1.

1) можно и параллельно несколко агрегатов отключать. но тогда либо выбирать ту цепь, которая отрубает сразу несколько агрегатов. например, в блоке предов под капотом есть реле, которое что-то типа главного. если отрубать например его, то отрубится сразу много цепей в движке. либо брать несколько релюшек, запитывать их параллельно и каждая из них будет резать что-то свое. выходной ток канал 200мА. реле потребляет помоему около 50мА. на пределе работы канала лучше не делать, но 3 параллельных реле прокачает. 2) можно и не подключать. я не подключал, правда у меня есть радиореле, которое с сигой никакими проводками не связано.

в данном случае 30 и 87 - это без разницы как подсоединены, хоть так хоть наоборот. эти контакты ставятся в разрыв блокируемой цепи. например бензонасос. допустим ты нашел провод питания бензонасоса в пороге. режешь его и приделываешь один конец к 30, а другой к 87. тут полярность по барабану какая. аналогично с проводом питания любого другого агрегата - разрезал и в разрез вставил реле 30-87

красный питание цепляешь на красный желтый зажигание 1 цепляешь на синий. там синих два. сделай перемычку из провода и замкни между синим и красным. на том, на котором загорится приборная панель, на тот и цепляй. зеленый зажигание 2 на зеленый. пунктиром он показан потому что необязательный, но без него не будет работать печка. синий программный цеплять на АСС (второй синий) не надо, а то у тебя во время АЗ будет мага петь желто-черный стартер на белый. реле блокировки зависит от цепи разрыва. если что бы было разорвано без сигналки и в охране, и замыкалось на время работы, то смотри контакты НР, это 30-87. если НЗ, то это разрывается на работу и замыкается в охрану, это НЗ, 30-87а. но 99% используют НР 30-87.

какой то твой вопрос не понятный. на что ставишь? зажигание от релейного блока не знаешь куда воткнуть?

очень интересное решение ГУ на андроиде в авто http://fishki.net/auto/1243383-planshet-v-avtomobil.html?mode=auto

ну хватит и одной. вторую можно взять, если подойдет, то с этого же блока. например на цепь АЗ идет 4 реле помоему, но по факту используется только 2-3, а 4-ю, которая отвечает за АСС не подключают, т.к. иначе мага петь будет на время АЗ. она тогда не используется и ее можно выпаять для поворотников, если она физически такого же размера. ну или диодную развязку.

тогда, интересно, как считать двигло у матиза, где нормальный ХХ 900 об (у нас 660), а при 100км/ч на 5-й - 4000 об (у нас около 3000). я бы не сказал, что у нас высокооборотистый. либо там супервысокооборотистый.

ну вот время как раз и сбрасывалось из за холода, когда акум отрубался и память попадала

ну в общем как лечить теперь знаем

оно не поднималось автоматически (autoup). т.е. вниз опускалось автоматом (autodown) либо вручную, а вверх только вручную.

если в электрике шаришь, то можно до лета от одного канала через диоды запустить. а летом просушишь и переделаешь обратно

это залипает релюшка в блоке самой сигналки. надо снимать блок, а дальше или сушить теплом, т.к. влага замерзает и никуда не девается, а потом снова замерзает. надо от влаги избавляться. или, что менее вероятно - сама релюшка наворачивается в сторону своей смерти. но я думаю, что это просто влагу надо высушить.

ну да

литиевые акумы не переносят мороз, они в -5С и ниже просто отрубаются почти. да и никелевые тоже. я акумы каждый год меняю. хорошо, что на ку2 он вытаскиваеться. с 2010 года уже 3 акума сменил.

повеселило

я разбирал седули почти полностью - нет там ничего. просто ткань не налегает на них без груза сверху.

встает вопрос - стоит ли вообще с седулами заморачиваться? во-первых, они, как я заметил, пока на них не сядешь - не греются. сам ТЭН нагревается быстро, долго нагревается ткань. но без жопы сверху ткань не задевает ТЭН и остается холодной. по крайней мере у себя включал на минут 5 пока машину огребал - седуля холодная. а как сажусь, так она нагревается. причем что только что включенная, что заранее - одинаково. а во-вторых, мне вообще ссыкотно оставлять без присмотра такой обогрев, где от случай чего все легко воспламеняется. случае сгоревших машин от жопогрея ведь не такая и редкость.

@QDM, если готовая, то тянуть просто. я себе затянул и сейчас другу в подарок на ДР закзал, уже дома лежит, ждет праздника. у меня ушло часа 2 на работу + 1 час отмокала перед натяжкой