sl007

передние колеса будут выступать за крыло, на 1 см примерно

Pretty, я бы поехал проверить все элементы подвески, и если ничего не нашли, все в норме, то там сразу и снял бы проставки.. И если после этого все хрусты-стуки пропали б, то уже и не трогал бы

Езжу часто по плохим дорогам(в село, лес, рыбалка), и гравий и в грязи буксую, ничего не поцарапало с 2008 года. Чаще ездить по гравию даже не представляю кто будет, при чем на большой скорости... Видимо просто не сильно выпирает, но я бы всервно советовал бы брать с вылетом 40-45.

о, нашел, сообщение 51, глянь как спереди на диска 6.5J и вылетом 35 + резина шириной 205 http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=57&page=3

Flasher наверное просто имел ввиду другие проставки, которые для увеличения вылета, у меня у знакомого были такие на bmw, они одеваются на шпильки и имеют еще свои шпильки, на которые уже одевается колесо. Их точно не нужно. Родной вылет по-моему 46, у меня диски летние с вылетом 35 шириной 6.5J уже несколько лет и ничего не угробил. Но спереди выпирает немного, до одного см, говорили что угроблю краску на крыльях и дверях - ничего не угробил 16 / 7.0JPCD 4x100x114.3 ET 40 * будут выпирать больше чем мои, хоть вылет там меньше, но ширина 7 дюймов, у меня 6.5. Но не намного: на 4 мм где-то. Но я бы наверно их не ставил. Жаль не могу найти фото, я где-то выкладывал на форуме на сколько выпирает.

kuaran, по расходу да, я не замечал пока не замерил по OBD2 порту програмкой torque. А вот на счет тяги, то заметил сразу, причем так заметил что пришлось делать прошивку. Когда переобуваю с 195/60 r15 на 205/50 r15 то сразу же чувтсвую разницу тяги..(переобуваю когда на кольцо езжу кататься)

я поднимал домиками, уже год езжу - проблем нет. Там эти домики 1.8см, накая там нагрузка на шарниры и шрус(граната)? Эта высота просто компенсирует просевшие пружины, в Рио они проседают за 2 года, особенно заметно сзади. На сколько я знаю, то шрус когда должен полететь то начинает хрустеть, выворачивается руль на месте в каждую сторону и трогаемся вперед, если есть хруст во время троганья то нужно срочно менять. Стучать там могут и втулки стабилизатора(у меня лично такое было), и амортизаторы, и стойки стабилизатора, и шаровая, рулевые наконечники и подобное.. Колесами можно увеличить клиренс на 1см, но она тогда будет хуже разгоняться, трогаться и расход будет больше на пол литра. Лично у меня и домики и колеса 195/60 r15

подлокотник не опустишь, туда влезает по высоте только жестянная банка с опущеным подлокотником.

будет на 2мм внутрь, но поскольку ширина 6дюймов(а штатные 5), то внутрь еще +1.3см, итого +1.5см. По идее не должно затирать.

ой наверное немного расстроишся.. короче делал замеры с помощью obd-адаптера и програмки torque на android, разница расхода между 205/50 r15 (это примерно 195/55 по высоте, на 5мм ниже) и 195/60 r15 - разница составила 1 литр на сотню в смешаном цикле. Т.е. скорее всего утебя будет +1,5-2л на сотню. На бордюры на маленьких оборотах трудно было выезжать - глохла, тяги не хватало, на трассе не критично было, но в жару и с 4-мя пассажирами ну вообще не ехала, крутил на второй до 4000 об./мин. чтобы держать в городе скорость потока. После чиповки стало лучше, но я к сожалению в Украине делал..

Почему сразу спорткар.. Если заниматься слаломом или покататься по кольцу то нужно сцепление хорошее. Сам думаю иногда о таком, но катаюсь редко и стоковое пока хорошо держится.

себе тоже хотел сначала плафон, но потом ленту поставил, там ведь сухо всегда, эта часть дверей в салоне. Никакая влага туда не попадет.

у меня летняя 195/60 r15, расход немного увеличился, тяги немного упало, особенно на низах, разгоняется хуже немного. Пришлось делать чиповку. Есть второй комплект 205/50 r15, то на нем тянет то что нужно и расход меньше. Лучше 195/65 не бери - это слишком много для нее будет. Ехать будет тупо и расход будет больше.

Были такие, год прослужили, потом и второй комплект заскрипел. Резинки одинаковые. Та же история, только зима - бесполезная штука

у меня черная, ничего не расплавляется, материал StP БиМаст Супер, клеил без фена - нагревал на солнце. Ну и конечно все обезжиревал перед поклейкой.

прикольно, у меня тонировка но ее бывает в дороге маловато когла ребенок спит. Тоже иногда подумываю о подобном

Я поменял, правда думаю что просто замена марки не поменяет кардинально комфорт. Высота профиля и давление 2.0 поменяли ситуацию, последний сезон отЪездил на мягкой kumho kh17 195/60 r15.

Дедужко, значит у Вас она мягкая или дороги хорошие. Ибо у меня сзади было нереально сидеть, на горбиках подбрасывало до потолка, стало терпимо ближе к 60 тыс пробега, когда амортизаторы не работали. Мазды, хонды вообще на моих маршрутах это табурет. Какой там ресурс управляемости, я ехать и не мог толком. Решил вопрос установкой масляных амортизаторов по кругу и то получилось не совсем то что хотелось бы. Форд фиеста, форд мондео - недорогие авто без всякой пневматики, там комфортней намного. А мондео то еще и управляется на 5 баллов, сам пробовал. Я думаю у нас ооочень разные понятия "плохая дорога"..

Потому что не везде дороги хорошие, если кому часто ездить по плохим дорогам(как мне например не повезло), то эта жесткая подвеска еще и опасность создает. Плюс длительный дискомфорт водителю и пассажирам, ребенок не уснет и т.п. Часто у людей слово мягкая подвеска ассоциируется с жигулями, у которых не работают амортизаторы или волгой. Есть куча машин у которых очень комфортно ездить и управляются они на отлично.

Можно сделать мягче. На перед поставил koni sport, на зад KYB Premium от шевроле авео. И там т там с переделками, но теперь ездить в село не проблема. Правда кто редко ездит по плохим дорогам то заморачиваться не стоит. Ну и само собою никаких низкопрофильных шин.

как может увеличиться длина стойки в сборе? эта длина постоянно одинакова, шток полностью вытянут, сверху гайка закручена. Ну от жесткости да, будет приподнята, я что-то не подумал..

zuevvasya, я ставил на перед от ВАЗ 2108 металические, но там дырки не сходятся, нужно примерять и делать новые. Ставятся над стойкой, к ним нужны шпильки чуть длинее. Несколько постами выше есть фото, правда там чисто для Рио, но от ВАЗ 2108 примерно такие же. Резиновые на перед иногда ставят внутрь стойки, но клиренс от этого не увеличится, так как длина собраной стойки будет такая же, просто будет жеще ездить.

205 есть в списке допустимых для Рио(см. табличку возле водительськой двери). Резину ставил nokian hakka, она точно не плывет

ты пробовал? или это пост из серии "фильм не видел но г....но"? Баранка нормальная, ничего там не аквапланирует, правда я резину брал хорошую что 205 что 195. А на счет ямок то колеса 195/60 r15 нормально их проезжают. 205/50 очень маленький профиль, по этому и сменил.

Значит я попадал на ветер сильный и на него до сих пор попадаю на зимней 175-ой резине. И на скорости 110 сдувало бывало, так что мурашки по коже. Помню бывало на скорости обьежаю ямку и чувсвую как зад немного поплыл. На 205 и 195 таких проблем нет. не советую заморачиваться ибо без бортового компьютера на кошелек это незаметно. Я нарочно ставил 205-ую резину и ездил с кондиционером, сделал для себя вывод - не слушать особо советов, на карман и по стрелке увеличения расхода не заметил. Добавляет, но далеко не литр-другой. Пол литра возможно. А машина абсолютно другая.