Batalt

ГЭ по сравнению с дипломным проектом ерунда, по крайней мере на технических специальностях.

И правильно, нечего тут делать, еще бы и работали все внизу :grin:

Яндекс, как то более структурировано все и ориентировано на Россию. Редко Гугл, но ОООЧЕНЬ неудобен, ищет всю ботву подряд. P.S. Хотя это практически вопрос религии)))

Я спрошу. Сколько ни смотрел - ниче не понял :16ap: Посему прошу не забыть таким как я озвучить что это, ну или хотя бы намекнуть :grin: PS Самому знаний точно не хватит.

Не оставишь

Я ошибся, в любом случае уменьшаем. Спасибо за замечание. Зато видно, что хоть кто то читает мои тирады. :52bw: Исходный текст поправил выделив.

Когда спрашивал большинство молчало, как купил, так сразу авторитетное мнение появилось, в которое моя покупка не попадает Ну спасибо друзья, надеюсь хоть не совсем шляпу купил. :16ap:

Сергей, это же сарказм :123pleasantry: Для меня вот на пальцах он объяснил лучше, чем текстом Значит я туповат :g:

Мы его в любом случае увеличиваем :4ae:

Критику то воспринять не в состоянии вижу? А зря. Глядишь, и написано бы грамотнее было.

:8ai: Сергей, ты, надеюсь, шутишь?

Бррррррррр Сами то понимаем чего нагородили? Что такое жесткий минус? Теплая вода охлаждается? Почему именно +5? Наверное хотели сказать - при каждой температуре воздуха, при определенном давлении есть максимально возможное количество влаги в виде пара, все что выше превращается в жидкое состояние. Поэтому воздух выходящий из легких и имеющий какую то относительную влажность при охлаждении................

Такого не существует, это не ребренд. Это самостоятельный производитель входящий в концерн, со своими разработками, стилем и т.п. Естественно вся организационная структура построена на внутренних правилах концерна, но ни о каком ребренде речи не идет. А по поводу Нокиан. Бывал на славном Кировском заводе, где сие делали. Технологию и чертежи то передали, только вот с составом смеси вопрос, на заводе говорили, что состав резины использовался собственной разработки. Правда это было несколько лет назад, но не думаю, что Нокиан раскидываться будет такими вещами. А сейчас их где делают? В Китае?

Еще раз. Примерная схема разработки. Берется набор стандартных размеров, причем унифицированных между моделями, естественно все возможные варианты невозможно вписать и обозначают самые ходовые, стараясь держаться расчетной длины окружности шины (не забываем, что у спидометра заложенная погрешность -10%, для того, чтобы скорость реальная всегда была ниже, чем отображена на спидометре и это дает возможность играть размером колеса в приличных диапазонах). Поэтому начинать размериваться нужно с шины. Вот берем 185/65R14 и ставим ее на диск 5 ET39, то есть от штатной резины на этом диске отклонение будет по 5 мм в каждую сторону (то бишь шире в целом на 10), далее ставим эту же резину на диск 5,5 ЕТ46 и колесо в сборе будет на том же месте, что и штатное по внешней линии, но ближе на 12 мм к подвеске плюс уменьшаем плечо обкатки и изменяем момент действующий на подшипники сиупицы, а так как это рекомендации завода, то значит это как минимум заложено в конструкцию. Теперь смотрим твой вариант 185/65R14 на диске 5,5. Рассмотрим два крайних, но соответствующих паспортным: 1. Вылет 38. От штатного на 175 отличие к подвеске +4 и наружу +6, плечо на месте, момент такой же. 2. Вылет 46. Рекомендован производителем. 3. Если так же рассмотреть варианты с более широкой резиной, то разбег вылетов еще шире буде, но их уже очень мало и нет смысла заморачиваться. Так же можно прикинуть и с увеличением диаметра колеса в сборе, если в арку входит, то увеличение повышает точность показаний спидометра))

Алексей, интересует возможность установки управления магнитолой на руль. Есть ли такая услуга? Если есть, то во сколько обойдется. Спасибо.

Сталкер 600 Лайт.

Отправил жену 4 марта сдавать брелок в ремонт, они как раз посылку в Питер отправляли, она проболталась, что уронила и теперь точно за бабки ремонт будет. Ну женщины :black_eye: Новый три косых стоит. Ну тут сами виноваты, но вот то, что до сих нет отремонтированного это жесть, более 3 недель, да еще с учетом того, что и не знают когда прибудет ПЕРЕБОР. Уж не знаю чей косяк, "Угона.нет" или завода-изготовителя, но я не доволен :g: Обращайте внимание и на это когда выбираете сигнализацию.

Я конечно живого пигея не видел ни разу, но если они как бабы, то вполне их машина :grin:

Нее, Матиз тут и рядом не валялся, дизайн стиль а-ля 50-е, есть в ней индивидуальность, сейчас это редкость, все тачки на одну рожу. Хз, я таких чувств не испытал, машина как машина, на ходу козлит меньше РИО и Кангу особенно :16ap: , все работает, мотор как ракета, говорят от компании AVL (кто в теме, тот знает насколько уважаемая это контора), причем не копия Мицу, как некоторые городят, а спроектирован компанией спешиал для Черри Тигго, шум трансмиссии уж точно тише Шнивы, дизайн приятный, магнитола нормальная, даже получше, чем в РИО, все есть. Не знаю, мне понравилась тачка. Причем не могу найти в сети страшных отзывов о ней, проблемы все те же, что и у всех джипперов.

Знаешь, ссылку наверное не дам, ибо не знаю. Смотрели в салонах ООО "Автодом", сейчас пока в наличии 4 штуки у них, поставки из Китая мизерные, да и в основном все в Московии оседает. Поищу сейчас ссылку. Хотя вот земляк ссылку уже нашел)) Минус этого авто - убогость салона. А дорожный просвет у Альбеа лучше. Вчера еще, кстати, Фиат 500 видел, стильная такая тачка для девушек :good2:

Ну нас..ть, так нас..ть :123pleasantry: Ради интереса зашел на Авто.ру и не увидел никаких рыдванов с мизерными пробегами, пробеги как пробеги, много битых конечно продают, но это не к вопросу качества. Причем есть возможность самому наблюдать за одним экземпляром, повторюсь, что владеет женщина, эксплуатирует в основном по городу, пробег 80 тыр (3 года), нареканий нет. Раньше говорила ТО дорогое было, но сейчас полный бюджет, простое ТО 5 косых всего у ОД. Друг выбирает между Шнивой и Тигго (обращаю внимание, что обе полноприводные), машина нужна именно новая, чтобы как говорится муха ... :grin:

Думаю не проблема ни разу

Еще по поводу XIN2 хочу добавить. На сухом и мокром асфальте ведет себя отлично, воду рассекает замечательно, при въезде в лужу одним колесом отсутствует эффект торможения, при тех же условиях на Кангу и резине Мишлен Аджилис (шиповка), руль ощутимо приходится крепко держать. Но шумит зараза :16ap:

Пока Ярик с Магнитогорском сливают всухую, но возможность еще есть.

Красивый гол :good2: http://www.youtube.com/watch?v=B35wPeeBkeQ...player_embedded