Myxxa

ну да прошу прощения при копировании нолик пропустил. Не знаю гайки из набора все законтрилось.

@Cruward, там нет конуса, там цилиндр с проточкой через которую проходит болт затягивающий цапфу кулака (которую у тебя разбило).

@Wallace, можно и комплектом я брал FAG 71361513.

@Guru Ken, Вы, по моему, слишком эмоциональны - что купить, кому и сколько решать конкретно Вам, удачи....

Ну-ну.

Медвед похоже впал в спячку.

@sereno, +100 главное преимущество мультитрониксов (лично мое мнение) - это качественные комплектующие, отличное программное обеспечение и наличие адекватной и главное профессиональной тех.поддержки. Кстати с RGB дисплеями цены на мультитроникс близки к престижам. Я не рекламирую Мультитроникс, каждый в праве выбирать что главнее для него, но чтобы выбрать человек должен хоть что-то узнать о выбираемом товаре. 3520 руб. Применяемость Легковые и грузовые автомобили американского производства (с 1996 года), Европейского и Азиатского производства (с 2001 года), с бензиновыми или дизельными двигателями, поддерживающие диагностику по программным интерфейсам: ISO 9141-2, ISO 14230-2 (KWP2000), ISO 15765-4 CAN. Легковые автомобили ВАЗ/СеАЗ с блоками электронного управления двигателем BOSCH M1.5.4 Р83, BOSCH M1.5.4 Евро2, BOSCH MP7.0 Евро2, BOSCH MP7.0 Евро3, BOSCH M7.9.7 Евро2, BOSCH M7.9.7 Евро3, ЯНВАРЬ 5.1 Р83, ЯНВАРЬ 5.1 Евро2, ЯНВАРЬ 7.2 Евро2, VS 5.1 Р83, VS 5.1 Евро2, М7.3 Евро-3, BOSCH М1.5.4 ОКА Евро2. Легковые автомобили ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ с блоками электронного управления двигателем Микас 5.47, Микас 7.1, Микас 7.2, Микас 7.6, Микас 10.3, Микас 11 (ГАЗ, УАЗ), Микас 11 ЕТ Евро3, Микас 11 CR (дв. Chrysler 2.4 DOHC с 2008 г.в.), Bosch ME17.9.7 Евро 3, Евро 4 (УАЗ), Ителма VS8, Ителма VS5.6. Автомобили UAZ Patriot и UAZ Pickup с дизельным двигателем IVECO (Евро 3) и блоком электронного управления двигателем BOSCH EDC 16C39 и дизельным двигателем ЗМЗ 5142.10 (Евро 3 и Евро 4) и блоком электронного управления двигателем BOSCH EDC 16C39. Легковые автомобили Chevrolet/Daewoo/Renault с оригинальными диагностическими протоколами. Внимание: автомобильный бортовой компьютер Престиж работает на автомобилях UAZ с установленной на заводе двухтопливной системой питания (бензин + газ) при условии ручного выбора диагностического протокола Bosсh ME17.9.7 (Евро 3) 3950 руб. В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. ниже). Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2: Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля. Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов. Быстрота работы - часто обмен по протоколу OBD-2 происходит с медленной скоростью (некоторые параметры могут обновляться с частотой 1 раз за несколько секунд). При работе по оригинальному протоколу скорость чтения каждого параметра составляет несколько раз в секунду. Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать. Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России. Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол. Поддерживаемые оригинальные протоколы иномарок: Название протокола Марка автомобиля Тип ЭБУ Поддерживаемые машины реализация ПО ДЭУ1 ДЭУ2 ДЭУ3 Daewoo IEFI-6 ITMS-6F IEFI-S Lanos (евро-2) Nexia (евро-2) Nubira Leganza 16.24.01, v24, е24, e33 Авео Авео2 Авео3 Авео4 Chevrolet Daewoo HV240 MR140 Sirius-D4 Aveo Lacetti Rezzo (Takuma) Spark Lanos (евро-3) Nexia (евро-3) 16.24.01, v24, е24, e33 Рено Renault EMS3132 Logan Symbol Kangoo 16.24.01, v24, е24, e33 Tiggo Chery Tiggo CreatWall Hover BYD F3 и др. 16.24.01, v24, е24, e33 Nissan Nissan Almera, Almera Classic, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primera, Qashqai, Teana, Terrano, Tiida, X-Trail и др. большинство автомобилей Nissan после 2000 г.в. с колодкой OBD-2 и присутствием в ней контакта №7 16.24.01, v24, е24, e33 Subaru Subaru Forester, Legacy, WRX и др. большинство автомобилей 1999...2005 г.в. 16.24.01, v24, е24, e33 GW GreatWall Bosch Deer G3 Deer G5 Safe 16.24.01, v24, е24, e33 VAG1...VAG12 концерн VAG: Audi Seat Skoda Volkswagen большинство автомобилей с 1990 года выпуска e33 Toyota Toyota большинство автомобилей Toyota 1998...2003 г.г. выпуска (в том числе автомобили с правым рулем) обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 e24, e33 T_OBD1 Toyota большинство автомобилей до 1998 года выпуска e24, e33 Mitsu1(Mitsu) Mitsubishi автомобили с 1995 года, преимущественно с правым рулем обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 e24, e33 Mitsu2 Mitsubishi автомобили преимущественно с дизельными двигателями (Pajero Sport и др.) обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 e33 Mitsu3 (MitsuN) Mitsubishi автомобили с 1998 года обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 e24, e33 Mitsu4 Mitsubishi автомобили с 12-контактной колодкой диагностики e33 Mitsu5 Mitsubishi обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 e33 Opel1...Opel8 Opel автомобили 1997...2003 г.г. выпуска обязательно наличие 16-контактной колодки диагностики и контакта №7 e33 SYбен SsangYong Rexton 2.8 (бензин) e33 SYдиз1 SsangYong Actyon 2.0 (дизель) Kyron 2.0 (дизель) Rexton 2.7 (дизель XDI) e33 SYдиз2 SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT) e33 Cons1 Nissan большинство автомобилей Nissan до 2000 г. в. с 14-контактной колодкой диагностики e33 ConsD1 Nissan автомобили Nissan с дизельными двигателями и 16-контактной колодкой диагностики (контакт №7 отсутствует) e33 Honda Honda большинство автомобилей до 2001 г. с 3- или 5-контактной колодкой диагностики e33 Suzuki Suzuki Escudo, Vitara автомобили Suzuki с 16-контактной колодкой диагностики (контакт №7 отсутствует) e33 Поддерживаемые универсальные протоколы OBD-2: Название протокола Стандарт реализация ПО OBD2Q OBD2S OBD2P ISO 9141 ISO 14230 16.24.01, v24, e24, e33 OBDCAN ISO 15765-4 CAN 16.24.01, v24, e24, e33 J1850 SAE J1850 VPW 16.24.01, v24, e24, e33 Поддерживаемые протоколы отечественных автомобилей: Название протокола Марка автомобиля Поддерживаемые ЭБУ реализация ПО Январь Бош797 Бош70 ВАЗ Январь 5.1 Bosch 1.5.4 Bosch 1.5.4N VS 5.1 Ителма Январь 7.2 Январь 7.2+ Евро-3 Bosch MP7.0 Bosch 7.9.7 Bosch 7.9.7+ Bosch 7.9.7 Евро-3 М73 16.24.01, v24, e24, e33 М74 ВАЗ Итэлма М74 Bosch ME17.9.7 e33 Микас ГАЗ УАЗ Микас 5.4 Микас 7.1 Микас 7.2 СОАТЭ 301 СОАТЭ 302 СОАТЭ 309 Ителма VS 5.6 16.24.01, v24, e24, e33 Мик11 ГАЗ УАЗ Микас 11 Евро-2 Ителма VS8 16.24.01, v24, e24, e33 М11Е3 ГАЗ УАЗ Микас 11ЕТ Микас 11CR 16.24.01, v24, e24, e33 Крайс ГАЗ "Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC 16.24.01, v24, e24, e33 Ми10.3 ГАЗ УАЗ ИЖ ЗАЗ Daewoo Микас 7.6 Микас 10.3 16.24.01, v24, e24, e33 IVECO УАЗ Bosch EDC16C39 Iveco F1A 2.3 дизель 16.24.01, v24, e24, e33 OBD2Q УАЗ Bosch ME 17.9.7 16.24.01, v24, e24, e33 Есть разница?? Много информации не бывает зайдите на сайт одного производителя, затем другого сравнивайте и выбирайте приемлемый для вас вариант.

@Guru Ken, Вы так уверенно пишите о Мультитрониксе - Вы им пользовались?

Мда из-за одного параметра я бы огород городить не стал.

@Xenopho, чехлы на хб на заднюю спинку это 2 раздельных мешка, на седане один мешок - если для тебя нет разницы - покупай.

@Xenopho, ну так и пиши JB или FL, а по теме вряд ли кто-то пробовал покупать чехлы от заведомо другой модели авто. По поводу чехлов с х/б на седан - у х/б спинка разрезная у седана (если не ошибаюсь) цельная вот кстати ссылка на очень качественные чехлы http://www.avtobm.ru/catalog/kia/rio/rio_ii_sedan/ - здесь кстати в статье речь идет о модели JB, а на фото салон Рио рестайл.

@Xenopho, что ты называешь Рио-2?

на наши идут один в один с сузуки лиана, свифт, даже ЦО 54.1 мм

не по адресу, смотри ветку JB/FL

@Rusty84, есть деньги езжай в сервис, но будь готов к рукожопости.

@Rusty84, господи ну прочитай тему, почему кто-то должен все разжевать.

@Rusty84, http://line4auto.ru/kia/

@Rusty84, нужно 2 руки и голова, плюс смазка для суппортов высокотемпературная (специальная), ну и инструмент.

@Legandr, ну если лампа загорается, наверное есть. У меня без АБС дык ничего и не загорается))

В Москве - да, у нас на перефирии еще можно найти, т.к. отношение к авто, в силу более низких доходов, другое. У меня у соседа по гаражу Шкода Фелиция 98 г.в. в идеале, реального пробега 58000, один хозяин.

Это Вы о чем? Первое сообщение 06.12.2013 г. следующее 09.12.2014 г. - я вот об этом.

интересно - сообщение 1 раз в год.

смазать наверное надо в ФАКе тема должна быть Джексон опытом делился. http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=18977 а все остальное в этой теме есть.

ну судя по схеме : параллельно цепи ручника идет цепь датчика уровня ТЖ, и цепь реле АБС. Если фишка уровня в норме то можно предположить что ман...ит блок абс, тем более что лампа уже горела, кстати а сейчас она горит?

Андрей Кацэто немного необычная материнка форм-факт ITX с паяным процессором, и еще не понял как матрицу прикрутил к видео выходу. А так автору Зачет(именно с большой буквы) - ручной работы очень много, плюс проектирование - одно слово МОЛОДЕЦ.