Mokarran

Коллеги, не нашел на форуме тему про заправку кондиционера.. Подскажите, пожалуйста, сколько стоит, занимает времени, где лучше делать (ОД/любой сервис), можно ли сделать самому?

Чет я не понял прикола про цену в 9 т.р. за карандаш... Я за 15 т.р. красил себе всю морду (крылья, бампер, капот) и красил не кисточкой в подсобке а у ОД, правда реношного... Но краску подбирали и старили чтобы не было разницы + проф полировка всего кузова... Собсно втф???

Если мне память не изменяет, то замена жижи акпп на рио рестайл (у меня 2004 г.в.) происходит где то раз в 60-70 т.км. Когда подходил срок менять я не стал заморачиваться и просто поехал к ОД.. На все потратил около 3-4 т.р. (Жижа, промывка, замена, диагностика акпп, диагностика двигателя) и 1 час времени... После этого машина стала ехать гораздо лучше.. Итог -буду менять у ОД и в дальнейшем ибо ну нафиг геморой. П.с. Да кстати, вариантов замены 2-а 1. слил залил, покатался и опять слил залил 2. загнал на стенд, тебя подключили к оборудованию, промыли под давлением систему, залили и уехал довольный 2-ой вариант по мне лучше ибо не нужно менять фильтр (хотя там вроде не фильтр а просто сеточка стоит), зато 1-ый можно сделать своими силами и типа сэкономить...

Начал глючить датчик объема топлива - периодически просто ложится на 0 и оживает только после встряски. Печалит не сильно, но все же напряг есть.

Вопрос решился установкой родных колодок и прочисткой суппортов.

Что-то я словил клин... Какая размерность у родных киевских дисков (РИО 2004 г.в. Калининград, если нужно могу дать вин).... Сейчас ставлю резину 175/65, но хочу купить на лето 185/65 и не могу ни как врубится оденутся они или нет. Вот эти диски интересуют http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c446089a.jpg

Понятие "шумновато" для меня не суть, т.к. Рио в принципе не отличается тихим ходом... Шумка на нуле и шум резины в салоне будет слышен в любом случае, а морочится устранением сего не достатка совершенно не хочу. Т.ч. выбираю только по характеристикам управляемость на мокрой/сухой дороге и торможение... Все остальное параллельно.

Полазив по форумам наткнулся еще и на Континенталь http://www.shinservi...175-65-R14/82T/ Судя по тестам и отзывам они на данный момент являются лидером... Кто-то использовал? И вопрос по размерности - на родные диски (Рио 2004 г.в. Калининград) получится поставить размерность 185/65 R14. Или же диски нужно менять... Запаса пространства под арками хватить должно, а вот налезет ли резина на диски - не уверен.

Почитав отзывы решил брать Mishelin Energy saver... Есть у кого мнения на счет данной резины??? П.с. Рио 2004 г.в. Калининград, родные диски, какой размер резины ставить 175/65 или 170/70 или пофигу???

Южный порт, походите по рядам разброс цен от 400 до 1500 р. Лучше походить и поспрашивать, мб и дешевле найдутся.

Всех приветствую. Решил поменять амортизаторы с целью повышения мягкости хода... Кто что посоветует?? В данный момент до сих пор стоят родные, хотя пробег уже 140 т.км. Ну и маленький оффтоп... Ни кто не заморачивался протяжкой машины (салон)... Задолбали сверчки!!

ХМ, а такое можно впаять в габариты на 2-ю Рио без переделок? И, кстати, как на ней меняются габариты? Снимать фару?

Да нет, не подшипник... Я уже меня левый и помню симптомы на скорости гула нет. Да и ребята с сервиса нормальные и меня знают и машинку мою... Посему и возникает вопрос втф... Я все же склоняюсь к версии про проблему суппортов.. На выходных загоню чтоб разбирали.

Я что то не пойму... Н9 и Н27 очень схожи по форме цоколя чтоль? Вот вроде фотка 27 цоколя http://avtosvitlo.com.ua/h271.html у меня такая же лампа но с маркировкой Н9

RIO 2004 г.в. Калининград

Доброго времени суток форумчане. Столкнулся со следующей проблемой - при повороте на право из под правого переднего колеса (чисто по моим ощущениям) раздается хруст. Первым делом решил, что накрылся ШРУС или оторвался подкрылок и при повороте я трусь об него резиной (все оказалось цело), погнал на диагностику - подвеска цела, вообще ни каких нареканий.. Нашли только 1-н дефект - клинит заднее правое колесо, не намертво - можно руками провернуть, но тормоз до конца не отпускает (видимо что-то с ручником). Соответственно вопрос - что это может быть за звук?? П.с. Хруст не постоянен, каких либо параллелей со скоростью движения, углом поворота не выявлено. Появляется как при движении вперед, так и назад. Возможно, что проявляется при торможении в повороте на малых скоростях - движение по двору например (он у меня змейкой). Сам вижу 2-а варианта: 1. То что я слышу хруст из под переднего колеса - акустический обман и такие звуки издает заклиневшее колесо 2. Что-то с суппортом - недавно обнаружил, что порвались пыльники, но я их вроде бы быстро поменял П.с.с. На управляемости ни как не отражается, во всяком в городском цикле я изменений не заметил, но скоро предстоят поездки на дачу и не хочется на трассе словить какой-нибудь геморой. Блин П.с.с.с. Раз уж я сказал про клин заднего колеса... Кто-то сталкивался? Варианты самому ковыряться есть (без особых познаний)? С чем вообще может быть связано?

Заказал МТФ Аргентум +80 в голову и ПТФ... Есть у кого какие мнения по данным лампам?? http://www.realxenon.../shop/2214.html П.с. Найтбрекеры не понравились, Белый Осрам.... ну совсем осрам..... Если и мтф будет какой, то совсем печаль... Кстати, был несколько удивлен... Насколько я помню, то в ПТФ стоит 27 цоколь, вынул перегоревшую лампочку, а на ней H9 880 собсно втф?? Лампа некой немецкой фирмы Flosser

Как вариант, во время проведения осмотра должны делаться фотографии, особенно поврежденных мест. Если оных нет, то можно списать все на ошибку в акте мол ну не заметил я, что мне там Ваши горе сотрудники написали. Но врятли покатит. Так же, как уже было подмечено, скол - повреждение лакокрасочного покрытия и можно попробовать по суду выбить себе бампер, но с покраской полюбас попал. Правила страхования читать, конечно необходимо, вот только толку от этого мало. Как правило, в них пишут такой бред, что страшно становится. Самый лучший вариант это выносить мозг продавцам так, чтобы они все рассказали как на духу.

Уважаемый, ссылка битая, вернее сайт умер. Дайте контактики ребят, а то на мою Рио у Паулюса, к сожалению, прошивки нет.

А не подскажите, есть ли варианты прошить сей движок в Москве или же ближайшем Подмосковье?

Ихде мона узнать инфу по ЭБУ? И где он стоит под капотом?

У меня расстройство. Я ни как не могу понять можно ли прочиповать мою Рио. Короче, суть вопроса в следующем, можно ли прочиповать сию Рио: Модель: Киа Рио DC2433 Г.в.: 2004 Калининград Двигатель: A5D Мощность: 71,1/96,0 Объем: 1493 Вин (российский/родной): X4XDC243350/KNEDC243346 И 2-ой вопрос - что даст чиповка? Интересует следующий результат: 1. Увеличение мощности (понимаю, что там мало что изменится) 2. Динамика разгона (бесит неадекватная реакция на газ после 100км/ч) 3. Устранение вибрации на кузове при холостых оборотах (хотя это не суть) Если чиповка все же возможна, то просьба написать по чем и когда. Если есть актвисты, готовые составить компанию, то я всегда ЗА, да и дешевле вроде выходит если группой делать как я понял Заранее спс за ответ.

О том же подумал

Владимир, добрый день. Интересует замена ремня ГРМ на Рио 2004 г, автомат, пробег 126 т., а так же необходимо ли менять помпу. Если да, то сколько выйдет по деньгам?

Спасибо, если погода позволит, полезу ковыряться.