voice

МАКС, главный велобайкер форума, с днем рождения!

С днем рождения, уникальный человек этого форума! :D

А точно выхлопными, а не сероводором ил тому подобным? Если последним, то это от адсорбера скорее всего или трубки от него травят.

есть спецсредство на авторынках от насекомых, почек и т.п. Брызгается как мус и стирается тряпкой. Если пятно давнее, то полироль в цвет кузова. Делов на 5 минут.

ну понятно, не совсем корректно сранивать АКП с МКП. КПД, передаточные числа разные. На МКПП при сложных обгонах втыкаю 4 передачу и смело кручу до 140 км/ч и даже вроде выше еще не доходит до красной зоны. А в чиптюнинге все же обозначте проблему.

бери 185/65 р14, отлично встают и эксплуатируются. А вообще яндекс все найдет, только не в магазинах.

я ездил на хаке4 маде в раше. На качество нареканий небыло, только балансировались они большими грузами, но в итоге не било. Эту зиму тоже буду ездить на липе, обратно на шипы не хочу.

да... мясо... На механике после чиптюнинга воткнул на трассе пятую и на ней из точки А в точку Б, с обгонами, под'емами, а у нас их много, толко педалькой работаешь. Я к тому, что двигатель тянет нормально. Мозги у авто тупые - скорость, обороты, передаточные числа известны, автоматика должна блокировать понижение передачи. На то он и автомат, чтобы педалью только скорость выбирать. Подкидывайте тему Паулюсу, может у него есть готовые решения.

Bridgestone Ice Cruiser 5000 - немного катался, хорошая, но запомнился сильный гул, на асфальте средне. Gislaved Nord Frost V - суперная из шиповок, катал 1 сезон, относительно тихая среди них, лед, асфальт лед, каша, управляемость все отлично, но в сугробах слаба 175/70 р14. Yokohama Ice Guard IG35 - не катал, а кто ездил, мнения неоднозначны. Nokian Hakkapeliitta 2 - где вы этого мамонта найдете? Лучше уж 7-ку брать. По поводу шипов, все зависит от наездника. Лучшие в этой дисциплине хаккапелита ИМНО, действительно качество, сужу по 4 модели.

мое высказывание про Michelin / X-ICE касается шин из этого списка: Следующие шины тоже буду брать липу и скорее всего опять бридж.

ИМНО Из этих Nokian Hakkapeliitta R 175/70 R14 88R или Bridgestone Blizzak Revo GZ 175/70 R14 84S Сам прошлую зиму откатал на Bridgestone Blizzak WS60 шины понравились. А Revo GZ (сужу по отзывам в инете людей) не превзошли их. Катал размерность 185/65 R14. Dunlop Graspic DS2 хвалят, 3-й скорее всего тоже самое. Про Michelin Alpin A3 ниче не скажу. Michelin / X-ICE остальное второй сорт

смотреть всем !

На адаптере свой предохранитель должен быть на 5А или около того, вот его и надо глянуть в первую очередь. Может там господа китайцы закоротку установили. :g:

ну тогда еще на водопадах реки Пшада побывайте. Самое интересное как туда на военных машинах везут, с брызгами, по горным рекам. Хорошего отдыха.

если едите с детьми, то Анапа предпочтительнее, из-за песчаных пляжей в Джемете. В Геленджике не нравится море, оно там ввиде бухты, не проточное. Но аквапарк там конечно супер, особенно горки камикадзэ. Лично я бы рванул в архипово-осиповку или кабардинку. А так сервис везде отстой и цены в публичных местах дикие. Зато - это все мое родное (с). :-) Абхазия-отстала лет на 30, море и пророда там супер, но и коровы по пляжу гуляют, автокриминал процветает, со слов местных.

вистлер тоже симафорит. предположу, что как то связано с резонансом... типа гетеродинная частота и т.п. Когда друзья едут за моим авто, у них орут РД.

У отца юбилей... я пас :7ah:

Ездил на авто с АБС и без. Весной, летом и осенью пофиг есть или нет АБС. Без нее даже предпочтительнее. А вот зимой и там и сям приходится привыкать, т.е. прогнозировать вероятное торможение. По поводу ямок... на них вообще дурной тон оттормаживаться, т.к. убивает подвеску. А так, как ни странно при езде с АБС подсознательно держу больше дистанцию. Авто без АБС более прогнозируемо тормозит, но в лед приходится играть педалью. При пересадке на авто с АБС (после не АБС) при начале стрекота автоматом чуть отпускаешь педаль тормоза. Да и честно говоря давно в себе выработал привычку тормохить "на грани" и неважно какие тормоза. Да и еще, на разных авто разный ход педали тормоза и дозировка соответственно тоже. Когда сел на ЦРВ в первый раз, на светофорах сильно "клевал" носом. :D Это так, к слову, относительно комфорта. Кстати рио без абс очень не плохо себя ведет зимой. Не надо на нее ярлыки вешать. А АБС веЩь весьма полезная, но не панацея. Спор примерно как про МКПП и АКПП. И там и сям есть плюсы и минусы.

rut, Главная дорога - это шоу, где одна реклама и громкие заголовки, остальное попсовый "наполнитель". Мнение тех же клубней (реальных пользователей) куда интереснее, а зачастую авторитетнее. (Если ГД расскажет про РИО одно, а на форуме мнение будет другое. кому поверишь? ) По поводу актуальности покупки РД, нарушения скоростного режима, каждый решает сам. Тема не об этом.

Katushka, проверь уровень тормозной жидкости, :grin: оригинальный отзыв. Прошивка влияет на торможение так же как и на руление.

именно так и делаю, но обороты оставил те же 650.

у pic'а на чебоксарском автофоруме. Цены очень демократичные.

А ты на щупе посмотри состояние масла. Оно пахнет маслом, а не бензином, достаточно вязкое, оставляет чистый след, если об промокашку протереть. Если потереть его между пальцами, то чувствуется, что оно достаточно скользкое. Нафига его менять на придуманном ТО0? :52bw: Но если все же решишь, то лей то, что льет дилер. В АА льют синтетику шелл 5W-40.

Приветствую! Теперь осталось узнать, кто это сделал. :g:

Нужны конечно точные симтомы и как они проявляются. по порядку... 1. Заменить воздушный и бензиновый фильтры. Объяснений не требует. 2. Поездить с полным баком. Дело в том, что бензонасос эффективнее охлаждается когда погружен, а сейчас жара. 3. Заменить ВВ провода. Если это не помогает, то дальше только в сервисе...замер давления в рампе, промывка форсунок, диагностика электронной части двигателя.